新型懸掛式公交有望現(xiàn)身西安 將在開發(fā)區(qū)進行嘗試

夜未央魚

懸掛在城市上空，不占用地面道路資源，造價只有地鐵的幾分之一，時速50公里，每小時能運送1.5萬人次城市居民……昨日，西安市交通局局長任立新作了關于全市交通運輸建設和國道繞城連接工程規(guī)劃情況的介紹。一部不足10分鐘的《懸掛式快速公共交通系統(tǒng)模擬方案》視頻播放，為人們帶來了好消息：不久的將來，這種新型懸掛式快速公共交通系統(tǒng)或許就要現(xiàn)身西安啦。
　　打造國道繞城環(huán)線
　　任立新介紹，國道繞城快速公路方案，就是要把國道在西安形成的6個斷點用一級公路連接起來，形成環(huán)線。將210國道進行了改線東移，108國道改線北移，共設計了4條連接線。4條支線中，閻良連接線為19.3公里；臨潼連接線17公里；戶縣連接線20公里；航天基地連接線11公里。
　　任立新介紹，今年，西安市將先期投資35.4億元，開工建設渭北工業(yè)區(qū)境內的35公里路段。同時，在年底前開工建設關中公路環(huán)線渭南界至寶雞界一級公路擴建工程，總長165.6公里，按照一級公路、雙向四車道和八車道、時速80公里/小時的標準設計，計劃2013年底全線竣工。
　　11月底完成空中公交論證
　　目前，西安市交通局已規(guī)劃了兩個項目，正在進行項目的可行性研究。
　　一個是在地鐵1號線東頭、紡織城客運站位置設計一個客運樞紐，以此為起點，與1號線做到無接縫零換乘。未來，除了向北可以延伸至閻良，向西可以延伸到高陵經濟工業(yè)園區(qū)，還可以在國際港務區(qū)與地鐵3號線相連接。
　　另一個是以地鐵3號線西頭的魚化工業(yè)園為起點，沿著西三環(huán)布線，到達三星電子項目所在地，全長約10公里。未來，還可以向西延伸十幾公里到達戶縣縣城。11月底前，空中快速公交項目的規(guī)劃、調研、論證及運營模式研究工作計劃完成。
　　但空中軌道列車不會在西安主城區(qū)，將在開發(fā)區(qū)、新區(qū)等組團板塊中進行嘗試。

凌空抽射

造型很夸張
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蒼龍

有創(chuàng)意～～發(fā)展前景很大啊