駕車(chē)闖黃燈違法 交警參照“闖紅燈”處罰

咸陽(yáng)擺客

　　浙江嘉興海鹽縣的舒江榮因闖黃燈，吃了一張罰單。他以“處罰無(wú)法律依據(jù)”為由，把交警部門(mén)告上法院。這一案件因此成為全國(guó)首例“闖黃燈”行政訴訟案。
　　
　　記者在西安街頭體驗(yàn)：3秒鐘內(nèi)有兩輛車(chē)“闖黃燈”，不少私家車(chē)不知道“闖黃燈”按照闖紅燈論處的規(guī)定；出租車(chē)司機(jī)只有少數(shù)人認(rèn)為“闖黃燈”違法。
　　
　　西安交管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“‘闖黃燈’是違反交通信號(hào)燈規(guī)定通行，一般按照‘闖紅燈’處罰200元……”在如何界定車(chē)輛是否“闖黃燈”時(shí)，該負(fù)責(zé)人說(shuō)：“黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行，沒(méi)有越過(guò)停車(chē)線的則不能通行，否則，就視為‘闖黃燈’……”
　　
　　街頭調(diào)查
　　
　　闖黃燈現(xiàn)象隨處可見(jiàn)
　　
　　4月8日中午11時(shí)，記者來(lái)到朱雀門(mén)十字，這里的車(chē)流量非常大，南來(lái)北往的車(chē)輛都在等候紅綠燈通行。
　　
　　為了看看到底在黃燈亮起的三秒鐘內(nèi)，有多少車(chē)在“闖黃燈”，記者特地站在朱雀門(mén)十字的停車(chē)線邊。當(dāng)綠燈倒計(jì)數(shù)至最后一秒時(shí)，還在停車(chē)線上的車(chē)仍然開(kāi)過(guò)，在黃燈亮起的瞬間，依然有車(chē)輛在通過(guò)，三秒鐘過(guò)去后，第三輛車(chē)一半才過(guò)停車(chē)線，司機(jī)看都不看，開(kāi)著車(chē)快速過(guò)去。12時(shí)10分，記者來(lái)到了友誼路與太乙路十字，這里的車(chē)流量不算太大，站在南北通行的東南角停車(chē)線邊，記者和司機(jī)一樣都雙眼緊盯著綠燈變黃燈變紅燈的時(shí)間，等黃燈亮起后，和在朱雀門(mén)十字看到的一樣，有兩輛車(chē)在黃燈三秒內(nèi)通過(guò)，有一輛車(chē)前輪剛過(guò)停車(chē)線，司機(jī)沒(méi)有硬闖，而是原地不動(dòng)的將車(chē)停在那里，等候第二次綠燈亮起。
　　
　　私家車(chē)主：黃燈闖了也不會(huì)罰款
　　
　　14時(shí)，記者在等候綠燈的車(chē)隊(duì)里，先后采訪了10名司機(jī)，在回答該不該“闖黃燈”的問(wèn)題時(shí)，司機(jī)都是微微一笑：“黃燈又不是紅燈，闖了也不會(huì)罰款！”14時(shí)30分和平門(mén)十字，私家車(chē)主王姓司機(jī)說(shuō)：“我從開(kāi)車(chē)那一刻起，頭腦里就沒(méi)有黃燈的概念，有的只是綠燈和紅燈，只知道不敢闖紅燈，黃燈是可以通行的?！?6歲的女司機(jī)劉某說(shuō)：“看在一種什么樣的情況下了，假如我要是急著去接孩子，剛好遇到了黃燈，那么我就會(huì)毫不猶豫的開(kāi)過(guò)去，如果是平時(shí)的話，遇到黃燈亮起時(shí)，我就會(huì)停下來(lái)等候……”
　　
　　的哥：為少等三秒出個(gè)事故不劃算
　　
　　有著20年駕齡的西安某出租車(chē)公司司機(jī)周師傅說(shuō)：“我開(kāi)了多年的出租車(chē)，也遇到過(guò)不少黃燈亮起的時(shí)候，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我就自動(dòng)把車(chē)停在停車(chē)線邊，等候下一個(gè)綠燈。黃燈不就是三秒種的時(shí)間嗎，過(guò)去與不過(guò)去差別不大，整天跑出租也不在乎這三秒，安全才是硬道理……”
　　
　　出租車(chē)司機(jī)李師傅說(shuō)：“出租車(chē)上都拉的是乘客，安全是最重要的，為了闖那三秒的黃燈，萬(wàn)一出個(gè)事故劃不來(lái)，咱對(duì)自己要負(fù)責(zé)，更要對(duì)乘客負(fù)責(zé)，還是不闖黃燈為好……”

憑欄望雨

這個(gè)問(wèn)題其實(shí)挺糾結(jié)的，我也問(wèn)過(guò)很多人，都是各執(zhí)一詞?，F(xiàn)實(shí)生活中也不太好把握尺度。但是駕駛員們必須有闖黃燈違法的概念[s:204]

君臨天下001

領(lǐng)教了