新型懸掛式公交有望現(xiàn)身西安 將在開發(fā)區(qū)進(jìn)行嘗試

夜未央魚

懸掛在城市上空，不占用地面道路資源，造價(jià)只有地鐵的幾分之一，時(shí)速50公里，每小時(shí)能運(yùn)送1.5萬人次城市居民……昨日，西安市交通局局長任立新作了關(guān)于全市交通運(yùn)輸建設(shè)和國道繞城連接工程規(guī)劃情況的介紹。一部不足10分鐘的《懸掛式快速公共交通系統(tǒng)模擬方案》視頻播放，為人們帶來了好消息：不久的將來，這種新型懸掛式快速公共交通系統(tǒng)或許就要現(xiàn)身西安啦。
　　打造國道繞城環(huán)線
　　任立新介紹，國道繞城快速公路方案，就是要把國道在西安形成的6個(gè)斷點(diǎn)用一級(jí)公路連接起來，形成環(huán)線。將210國道進(jìn)行了改線東移，108國道改線北移，共設(shè)計(jì)了4條連接線。4條支線中，閻良連接線為19.3公里；臨潼連接線17公里；戶縣連接線20公里；航天基地連接線11公里。
　　任立新介紹，今年，西安市將先期投資35.4億元，開工建設(shè)渭北工業(yè)區(qū)境內(nèi)的35公里路段。同時(shí)，在年底前開工建設(shè)關(guān)中公路環(huán)線渭南界至寶雞界一級(jí)公路擴(kuò)建工程，總長165.6公里，按照一級(jí)公路、雙向四車道和八車道、時(shí)速80公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)劃2013年底全線竣工。
　　11月底完成空中公交論證
　　目前，西安市交通局已規(guī)劃了兩個(gè)項(xiàng)目，正在進(jìn)行項(xiàng)目的可行性研究。
　　一個(gè)是在地鐵1號(hào)線東頭、紡織城客運(yùn)站位置設(shè)計(jì)一個(gè)客運(yùn)樞紐，以此為起點(diǎn)，與1號(hào)線做到無接縫零換乘。未來，除了向北可以延伸至閻良，向西可以延伸到高陵經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)，還可以在國際港務(wù)區(qū)與地鐵3號(hào)線相連接。
　　另一個(gè)是以地鐵3號(hào)線西頭的魚化工業(yè)園為起點(diǎn)，沿著西三環(huán)布線，到達(dá)三星電子項(xiàng)目所在地，全長約10公里。未來，還可以向西延伸十幾公里到達(dá)戶縣縣城。11月底前，空中快速公交項(xiàng)目的規(guī)劃、調(diào)研、論證及運(yùn)營模式研究工作計(jì)劃完成。
　　但空中軌道列車不會(huì)在西安主城區(qū)，將在開發(fā)區(qū)、新區(qū)等組團(tuán)板塊中進(jìn)行嘗試。

蒼龍

有創(chuàng)意～～發(fā)展前景很大啊

凌空抽射

造型很夸張
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