西安成國家公交都市試點城市將新開調(diào)整45條線路

撒巴斯欽 · 發(fā)表于 2012-6-28 11:11:36

(華商報)

　　本報訊（記者段曉寧）昨日，西安市召開交通運輸行業(yè)緩堵保暢工作推進會議。西安市交通運輸局負責(zé)人表示，三年內(nèi)要新開辟、調(diào)整公交線路45條，今后逐步調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)，對部分超長公交線路實行分段運營。

　　世界各國的經(jīng)驗表明，優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解城市交通擁堵最根本的途徑和最有效的手段。今年初，交通運輸部決定在全國選擇10個大城市率先實施“國家公交都市”建設(shè)示范工程，到2013年底前，全部啟動30個城市的“公交都市”示范工程試點。

　　北京、南京、濟南、大連、哈爾濱、鄭州、石家莊、太原、西安、重慶、昆明和烏魯木齊等12個城市申請首批試點，目前，西安初步確定為“國家公交都市”試點城市。

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公交都市=出門500米有公交

　　出家門500米就有公交車站，公交車開到哪里都有專用道，每逢主干道和重要十字路口還能優(yōu)先通行……一個城市成為公交都市后，不僅市民可以擁有以上便利，城市客流量中至少有四成是由公交系統(tǒng)承擔(dān)，有軌道交通的城市則需承擔(dān)45%以上。

三年內(nèi)新開、調(diào)整45條公交線

　　西安市交通運輸局副局長李斌科表示，西安要合理優(yōu)化現(xiàn)有公交網(wǎng)絡(luò)和站點布局，擴大城市新區(qū)公交覆蓋范圍，逐步調(diào)整與地鐵重復(fù)的線路，三年內(nèi)要新開辟、調(diào)整公交線路45條，新增公交車2000輛，總營運車數(shù)達9000輛以上，公交出行分擔(dān)率提高到45%，萬人擁有公交車達到17標臺。

　　李斌科表示，今后將對部分公交線路進行優(yōu)化調(diào)整，并確保調(diào)整后市民出行習(xí)慣不受大的影響。第一，結(jié)合地鐵建設(shè)和城市路網(wǎng)的完善，實現(xiàn)對全市主要客流集散點的連接，實現(xiàn)區(qū)域間和客流大站的快速直達，縮短市民出行距離和時間；第二，對部分超長公交線路科學(xué)分割，實行分段運營；第三，積極開通微型公交，在今年成功開通三條微型公交線路的基礎(chǔ)上，適時開通多條微型公交線路，解決市民最后一公里出行問題。

加快推進BRT項目建設(shè)進度

　　今年要加大公交智能調(diào)度建設(shè)三期工程建設(shè)力度，投資1500萬元加快推進公交車載GPS安裝，完成公交智能調(diào)度系統(tǒng)和公共交通服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)。公交公司今年將繼續(xù)加大公交車輛投放力度，200輛空調(diào)車已到位，年內(nèi)共新增750輛公交車。同時，年內(nèi)新增50輛純電動公交車，開通一條電動公交線路。今年還將加快推進BRT快速公交線路建設(shè)進度，目前，高新區(qū)BRT項目工程方案設(shè)計已完成，力爭于2013年建成。

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　　BRT=地面上的地鐵系統(tǒng)BRT是快速公交系統(tǒng)的英文簡稱，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務(wù)，達到輕軌服務(wù)水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。

整合公交企業(yè)組建公交集團

　　“公交都市”試點城市標準中提到，城市公交企業(yè)全部實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營；城市公交乘車IC卡使用率超80%；公交職工平均收入不低于當(dāng)?shù)厣鐣诼毴藛T平均收入水平。

　　李斌科說，目前，西安市共有大大小小的公交企業(yè)20多家。下一步，西安市要對現(xiàn)有公交企業(yè)進行整合，組建兩至三家國有公交集團公司，逐步實現(xiàn)國有主導(dǎo)、適度競爭的公交客運市場格局。此外，還要建立公交票價與企業(yè)運營成本和社會物價水平的聯(lián)動機制，用價格政策支持公交優(yōu)先發(fā)展。