交通安全有序是一個(gè)城市文明狀況的重要標(biāo)志,“黑車”的非法營(yíng)運(yùn)直接擾亂了公共市場(chǎng)秩序,產(chǎn)生了惡劣影響。作為咸陽(yáng)有著2000多年的歷史,是全國(guó)雙擁模范城、國(guó)家衛(wèi)生城市、首屆中國(guó)魅力城市、全國(guó)十佳宜居城市、首批中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、全國(guó)精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)市等,近年來(lái)也深受“黑車”困擾,給文明城市抹黑。 原本在小街小巷里偷偷摸摸守株待兔拉客的黑車,發(fā)展到車主探頭探腦主動(dòng)向路人兜攬生意,升級(jí)為公然開(kāi)著黑車在汽車站、火車站、鬧市區(qū)載客,甚至發(fā)展到現(xiàn)在有組織、有計(jì)劃的形成了多個(gè)組織嚴(yán)密的“黑車公司”,每個(gè)“黑車公司”均設(shè)有相對(duì)固定的攬客點(diǎn),統(tǒng)一安排“黑車”的營(yíng)運(yùn)。模范城市如何“模范”,車站文明“窗口”如何樹(shù)立,合法營(yíng)運(yùn)的班線車輛利益誰(shuí)來(lái)保護(hù)。 誰(shuí)都知道,“黑車”載客其成本是最小化的,而利益是最大化的,只消花點(diǎn)汽油錢就能賺到大把的鈔票,黑車不用交名目繁多的各種規(guī)費(fèi),運(yùn)營(yíng)成本低廉,具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),拼價(jià)格是黑車的“殺手锏”,能爭(zhēng)取到更多顧客更大市場(chǎng)。但這是不公平競(jìng)爭(zhēng),好比盜版與正版,也是一種競(jìng)爭(zhēng),比起欺行霸市、壟斷經(jīng)營(yíng),看上去似乎很溫柔,但這款溫柔香水的名字叫“毒藥”。 黑車是沒(méi)有運(yùn)營(yíng)的資格,車內(nèi)簡(jiǎn)陋,設(shè)備老化,乘客還可以聞到車廂內(nèi)彌散著的刺鼻汽油味,閑逛時(shí)它就是一輛“閑車”,但是一旦獲取了“獵物”,它就絕塵而去。非法營(yíng)運(yùn)的隱患層出不窮,辱客、宰客、棄客、搶客等交通秩序被嚴(yán)重破壞;它不掛牌運(yùn)營(yíng)也不按照規(guī)范去車檢,交通管理部門(mén)很難掌握它的運(yùn)營(yíng)和安全狀態(tài),不出事則罷,一出事,你找誰(shuí)去喊冤?你因黑車而遭遇不測(cè),老實(shí)說(shuō),比起正常班線車來(lái)可能性要大得多,尤其惱人的是出事之后很難得到妥善解決;黑車”很“隨意”,油改氣、換車牌、亂要價(jià)、隨意停、闖收費(fèi)站……黑車猖獗讓社會(huì)管理很受傷。 運(yùn)管部門(mén)、交警等部門(mén)整治過(guò)線路上的“黑車”問(wèn)題,可整治過(guò)后,“黑車”又出現(xiàn)了”,反而有越演越烈之勢(shì),甚至在運(yùn)管稽查的眼皮底下堂而皇之的叫人,難免讓人產(chǎn)生一些疑惑。也許打擊“黑車”的力度上還是不夠,下手較輕,僅僅是不痛不癢地象征性地處罰一下,也許是執(zhí)法人員和黑車車主沆瀣一氣。我想執(zhí)法人員是清白的,因此也希望有關(guān)部門(mén)能夠在整治“黑車”方面狠一點(diǎn),認(rèn)真一點(diǎn),否則必將是“野火燒不盡,春風(fēng)吹又生”更有甚的是“引火上身”。一味的容忍、放縱就是權(quán)利的傲慢和冷漠,別再養(yǎng)著那些不干活只領(lǐng)工資的老爺們,讓這些沒(méi)有運(yùn)營(yíng)資格、沒(méi)有統(tǒng)一的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)、也沒(méi)有安全保障的黑車如此泛濫。民眾有權(quán)利質(zhì)問(wèn)有關(guān)部門(mén)的行政不作為,畢竟食祿于納稅人的錢,主政于社會(huì)管理,就要為自己管理的這一塊造福于人民、告慰于社會(huì)。萬(wàn)一“黑車”引發(fā)重大車禍,民眾利益受到嚴(yán)重影響,追究起來(lái)管理部門(mén)很難推脫干系。取締“黑車”,確保運(yùn)輸市場(chǎng)秩序良好,不應(yīng)該僅是民眾的呼聲,也應(yīng)該是管理部門(mén)的職責(zé),有關(guān)部門(mén)還得下硬茬,重拳出擊,用長(zhǎng)效機(jī)制來(lái)治理才能還乘客一個(gè)安全、文明、和諧的乘車環(huán)境,為推進(jìn)西咸國(guó)際化大都市增磚添瓦。 |