強(qiáng)大的網(wǎng)民們，這次你們罵錯(cuò)啦！

草根老周

強(qiáng)大的網(wǎng)民們，這次你們罵錯(cuò)啦！

河南一大橋用木頭支撐橋墩
官方稱是日本人所建

      一架高高的混凝土大橋，河床上的樁基卻是用木頭支撐。昨日下午，這則附帶圖片的微博一經(jīng)發(fā)布，就引發(fā)眾多網(wǎng)友圍觀，很多人指責(zé)建橋方偷工減料。對(duì)此，當(dāng)?shù)毓俜浇?jīng)核實(shí)后回應(yīng)稱，該橋系抗戰(zhàn)時(shí)期由日本人建造，目前已廢棄33年，木樁支撐橋墩應(yīng)是舊時(shí)施工工藝。

1、木頭支撐的大橋引發(fā)網(wǎng)友吐槽

      昨日中午12時(shí)23分，網(wǎng)友“@自由人重生” 首發(fā)該微博說(shuō)，“河南羅山縣有一座公路橋，現(xiàn)在河流干涸了，奇跡出現(xiàn)了：鋼筋混凝土制的公路橋，竟靠木頭支撐。”

      該微博附帶的圖片顯示，一座高高的混凝土大橋，橋墩眾多，但其中入水的至少有兩個(gè)橋墩均由許多木樁支撐。

      截至昨晚9時(shí)，該微博已被轉(zhuǎn)發(fā)1200多條，很多網(wǎng)友在評(píng)論中指責(zé)建橋方偷工減料，堪稱“奇跡”。

2、大橋系抗戰(zhàn)時(shí)日本人所建

      記者查詢發(fā)現(xiàn)，去年9月15日，因?yàn)橥瑯拥膯?wèn)題，陜西省商洛市的南秦河大橋曾被西安晚報(bào)報(bào)道。

      該報(bào)道援引商洛市原公路勘查設(shè)計(jì)所工程師王浩彬的話說(shuō)，該橋建于上世紀(jì)60年代，“這種施工方式主要是考慮到大橋的承載力不夠，用木頭打樁加大密度，減緩大橋沉降速度，不存在偷工減料問(wèn)題，那個(gè)時(shí)候全國(guó)建橋都是用這種辦法”。

      昨晚8時(shí)45分，羅山縣委宣傳部駱副部長(zhǎng)表示，經(jīng)多方了解，初步確認(rèn)網(wǎng)友所曝大橋系該縣境內(nèi)的老312國(guó)道浉河橋，抗戰(zhàn)時(shí)期由日本人建造。“這應(yīng)該是舊時(shí)的施工工藝，不能完全用現(xiàn)代的施工工藝去衡量?！?/font>

      此外，信陽(yáng)市公路部門也對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查核實(shí)，確認(rèn)該橋位于羅山縣與平橋區(qū)交界處的浉河上，始建于1938年，1979年312國(guó)道改道后已棄用33年。

網(wǎng)友吐槽

     反方：何加正：危險(xiǎn)！這可人命關(guān)天啊！

     BAGE-曾慶生:這是一座報(bào)廢橋吧！橋上連欄桿都拆除了。

正方：

      陳如是說(shuō): 當(dāng)年靈渠管理處主任跟我們講，大壩的基礎(chǔ)是松木樁。（上世紀(jì)）80年代對(duì)壩體進(jìn)行試探性維修，扒開一看，下面是松木，木質(zhì)幾如昨日才打下去的。聞得此言，那種震驚難以言表。我們對(duì)古代科技的認(rèn)識(shí)太膚淺了。

      微博認(rèn)證為學(xué)苑出版社編輯的劉豐：這個(gè)用木樁做基礎(chǔ)不稀奇。我責(zé)編的《錢塘江建橋回憶》（茅以升著）中由我國(guó)自行設(shè)計(jì)和主持施工的首座現(xiàn)代橋梁錢塘江大橋就是用的木樁，這橋現(xiàn)在還用得好好的。

來(lái)源：大河網(wǎng)-大河報(bào)  2012年12月07日

張頭頭

感慨啊

無(wú)量歡僖緣

日本人也太厲害了，弄幾根木頭就把大橋撐起幾十年，相比之下，很多地方新修的橋還沒(méi)用幾天就塌了，還不如學(xué)習(xí)一下日本人是怎么用木頭把橋撐起來(lái)的，這樣還節(jié)約建筑成本！

咸陽(yáng)濤聲

不可思議

草根老周

張頭頭 發(fā)表于 2012-12-8 11:53
感慨啊

感慨萬(wàn)端吧！

草根老周

無(wú)量歡僖緣 發(fā)表于 2012-12-9 18:01
日本人也太厲害了，弄幾根木頭就把大橋撐起幾十年，相比之下，很多地方新修的橋還沒(méi)用幾天就塌了，還不如學(xué) ...

不是日本人厲害，過(guò)去造橋都是這樣的，您沒(méi)看看二號(hào)橋西那個(gè)古橋遺址，木樁多蜜呀

草根老周

咸陽(yáng)濤聲 發(fā)表于 2012-12-9 19:01
不可思議

沒(méi)什么不可思議的，由我國(guó)自行設(shè)計(jì)和主持施工的首座現(xiàn)代橋梁錢塘江大橋就是用的木樁，這橋現(xiàn)在還用得好好的。

qiubaoyang

我覺(jué)得，還是應(yīng)該改保護(hù)起來(lái)，不要拆掉。讓中國(guó)現(xiàn)在橋梁公司研究研究人家86年前的構(gòu)造，工藝，別弄的蓋個(gè)橋三兩年就踏了，橋塌了，理由還充分的很，說(shuō)是貨車超載，搞笑么，貨車超載輪胎沒(méi)有爆，反倒把橋給壓塌了，難道汽車的輪胎比一座大橋的承重力還大？這是什么牌子的汽車輪胎啊？質(zhì)量太好了吧

草根老周

qiubaoyang 發(fā)表于 2012-12-10 13:51
我覺(jué)得，還是應(yīng)該改保護(hù)起來(lái)，不要拆掉。讓中國(guó)現(xiàn)在橋梁公司研究研究人家86年前的構(gòu)造，工藝，別弄的蓋個(gè)橋 ...

有道理，支持您！

巧兒lsa518

到底應(yīng)該說(shuō)日本人好呢還是不好呢？

草根老周

巧兒lsa518 發(fā)表于 2012-12-10 16:15
到底應(yīng)該說(shuō)日本人好呢還是不好呢？

客觀地講，這與日本人沒(méi)多大關(guān)系，說(shuō)是日本人修的只是說(shuō)明了年代，而那個(gè)年代修橋的工藝就是這樣的，水下打木樁，木樁上建橋墩。我們咸陽(yáng)二號(hào)橋西有一古橋遺址，那木樁多了去了。

再說(shuō)羊肉泡饃
http://impactinnov.com/forum. ... 1&fromuid=78690

無(wú)名的快樂(lè)

無(wú)話可說(shuō)

竹子

無(wú)量歡僖緣 發(fā)表于 2012-12-9 18:01
日本人也太厲害了，弄幾根木頭就把大橋撐起幾十年，相比之下，很多地方新修的橋還沒(méi)用幾天就塌了，還不如學(xué) ...

說(shuō)的太對(duì)了。

竹子

大橋多少年屹立不倒，這說(shuō)明什么，應(yīng)該好好想想，不要任何事情都從別的地方找過(guò)錯(cuò)。