市民交流

所屬分類: 論壇 市民交流

本版主題: 46177

今日更新: 0

投訴爆料、建言獻策、城市建設、交通發(fā)展、經(jīng)濟文化、求助互助、咸陽論壇。
發(fā)布新主題

山東濟南首開“闖綠燈”罰單 司機被罰100記2 分

0 / 3556

該用戶從未簽到

20

主題

0

回帖

272

積分

三級

積分
272
QQ
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
樓主
發(fā)表于 2013-3-1 15:46:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
按照相關法律法規(guī)規(guī)定,“闖綠燈”要被罰款100元并記2分。此前濟南交警部門對這種交通違法行為以教育為主,27日早上,市中交警大隊緯二路中隊民警在經(jīng)六緯二路口,對一名“闖綠燈”的駕駛?cè)诉M行處罰,這是濟南交警對此首開罰單。

目前“闖綠燈”的情況在濟南并不少見,尤其是早晚高峰時段。如經(jīng)十路、文化東路部分路段,在早高峰期間,由東向西的車輛很多,導致整條路的交通流量很大。當由東向西車輛停在路口中間,導致交通阻塞時,即使直行是綠燈,該方向車輛依法也要停在路口外等待,不得繼續(xù)進入路口。不少駕駛?cè)酥灰吹绞蔷G燈就繼續(xù)前行,完全不顧是否會加劇擁堵,也沒意識到這是違法行為。

27日早上7點半左右,主干道緯二路迎來車流量巨大早高峰。由于經(jīng)六路、經(jīng)五路、經(jīng)四路等幾個路口距離較近,交通壓力大時可能會出現(xiàn)兩個路口首尾相接的情況。在經(jīng)六緯二路口,一輛由南往北行駛的藍色尼桑轎車被執(zhí)勤民警攔住。民警詢問這名女性駕駛?cè)耸欠裰缆房谟龆聲r,綠燈也不能駛?cè)?,該女性駕駛?cè)嘶貞f“沒覺得堵”。順著民警所指方向看,經(jīng)五緯二、經(jīng)四緯二路口的車輛已經(jīng)連成一片,緩慢前移。民警當即開出罰單,這是濟南交警首次對“闖綠燈”開出罰單。民警介紹,處罰不是目的,重要的是通過這種方式引起更多駕駛?cè)藢煌ǚㄒ?guī)的關注,使其能夠文明駕駛、遵章駕駛。

按照相關法律法規(guī)規(guī)定,“闖綠燈”要被處以100元罰款并記2分的處罰。此前交警部門展開的“闖綠燈”整治行動以教育為主。

記者了解到,該駕駛?cè)藢ψ约阂颉瓣J綠燈”而吃罰單表示不滿,她不認為自己“闖綠燈”,并表示可能會因此提起行政復議。

專家說法

“闖綠燈”應叫“擠綠燈”?


對于不按照交通信號行駛的交通違法的機動車,山東交通學院交通與物流工程學院蔡志理教授提出了自己的看法。他認為“闖紅燈”這個說法沒有問題,但黃燈是為凈空路口,起一個緩沖的作用,黃燈時車輛最好也不要強行通過路口,因此用“搶黃燈”更合適些。

對于“闖綠燈”一詞,蔡志理認為這個表述不準確,綠燈不需要闖,路口擁堵卻還前行的行為應該叫“擠綠燈”。蔡志理說自己在網(wǎng)上看到“闖綠燈”這個詞后并未看懂什么意思,詳細了解后才發(fā)現(xiàn)這種說法容易讓人產(chǎn)生誤解?!奥房趽矶拢竺娴能囘€往里開,這應該叫"擠綠燈"更準確些?!?/font>

蔡志理說,“擠綠燈”在造成路口擁堵的同時,也侵犯了其他交通參與者的路權(quán)。為提醒司機,蔡志理還提出在路口設立“遇堵不入路口”的警示牌。

路口折射城市文明程度

在城市主要交通路口觀察交通參與者遵守交通規(guī)則的表現(xiàn),往往能看出這個城市市民文明素質(zhì)的高低?!奥房谑且粋€城市市民素質(zhì)的集中反映,能夠反映各種交通參與者遵守法規(guī)的程度?!睔v下交警大隊大隊長郭際春說。

據(jù)了解,在一個城市文明指數(shù)測評中,對主要交通路口的測評有十分詳細的標準。其中包括車輛、行人各行其道,無闖紅燈、亂穿馬路現(xiàn)象,以及道路設施完好等各個方面。交通專家張汝華指出,在機動車數(shù)量飛速增長的情況下,路段擁堵不可避免,但是是否能凈空路口、保證路口交通秩序井然有序,通常與機動車數(shù)量的多少無關。關注交通時不僅要關注機動車的路權(quán),更要關注非機動車和行人的路權(quán)??紤]到用不同交通工具出行的交通參與者,路口四個方向的停車線內(nèi)均不能有機動車。

除了“闖綠燈”,機動車右轉(zhuǎn)彎不避讓行人、行人過馬路闖紅燈、機非混行等均是路口文明的具體表現(xiàn)。

“交通路口有沒有做到文明交通,體現(xiàn)的是一種人與人之間的相互尊重,強勢和弱勢之間的一種相互尊重,這種尊重本身就是一種文明的體現(xiàn)??梢赃@樣說,交通路口的文明可以窺一斑而知全豹,它是一個城市文明的窗口?!甭蓭熇畋笳f。
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 立即注冊

本版積分規(guī)則

快速回復 返回頂部 返回列表