題記：不得不轉(zhuǎn)的一篇文章。讓我謹(jǐn)以此篇轉(zhuǎn)來的文章，紀(jì)念被犧牲掉的我的父輩一生，紀(jì)念被犧牲掉的我的青春時代。我不能假裝流著淚去鐵道部的門口合影留念，因為我如果去了，就沒有了工資的三分之二，我也不能保留著那一天的《華商報》，因為總有一天會把它當(dāng)做垃圾處理掉，就像我們這些被處理掉的曾經(jīng)的“鐵老大”名號。覺得這篇文章真的寫的很好，因為事物的好壞不能只看當(dāng)前，要看長遠(yuǎn)，不能只歡笑，要看到背后的淚水。日子還長，愿我的朋友們與我一起，且走且看吧。
謹(jǐn)以此篇文章送別鐵道部，望你一路走好，你這64年巍峨而又窩囊的人生。。。是鐵路人的頂起來，歡迎轉(zhuǎn)載和共享，也歡迎拍磚。。。 最近武漢天氣如同過山車，而鐵道部命運(yùn)似乎也如此。今天在武漢站上班，但內(nèi)心卻無法寧靜，雖然早已知道鐵道部即將被撤銷，但當(dāng)這一天真正來臨時，內(nèi)心還是有很多不舍。鐵道部，這個與新中國同年同月同日生，共同走過了64年，今天，終于將不復(fù)存在，其實鐵道部的撤銷與否，與廣大基層鐵路工作者并沒有多大關(guān)系，他們并不會因為鐵道部的消失而工資福利有多大變化，因為他們也沒啥福利。俗話說，光腳的不怕穿鞋的，現(xiàn)在鐵路工作者可能連光腳的都不如，這還有什么害怕的，但對于廣大勞苦大眾，你們的心愿達(dá)成了，終于夢想成真——鐵道部被撤了，但歷史會告訴你們，在哪能買到后悔藥，在哪能像以前一樣想罵就罵。。。 2013年 3月，兩會決定將鐵道部一份為三， 鐵道部實行鐵路 政企分開。將鐵道部擬定鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部；組建 國家鐵路局，由交通運(yùn)輸部管理，承擔(dān)鐵道部的其他行政職責(zé)；組建 中國鐵路總公司，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)；不再保留鐵道部。 鐵道部的撤銷，并入交通部，這是上層利益集團(tuán)博弈的結(jié)果，廣大勞苦大眾，真的能從里面享受到鐵路變革帶來的紅利嗎？未來的鐵路，將再也不是政企不分，因為他是一個企業(yè)，他需要盈利，需要引入私人資金，私人資金，那是美化說法，其實就是資本家，你見過哪個資本家想以做慈善為人生目的，笑話！?。≠Y本家曾說過，不以盈利為目的的慈善那就是耍流氓，所以最終的結(jié)果，都會轉(zhuǎn)嫁到火車票上，未來的票價，還會是幾十年一成不變的？？傻子都知道結(jié)果，最后的結(jié)果還是苦了老百姓。這些其實大家心里都清楚，但很多時候，人性都存在一種集體的狂歡，對于一件事情，非要把它弄死，就如同看到別人跳樓，所有人都在等待著，甚至是慫恿著，都在期望別人跳下來的那一刻，但當(dāng)那一刻過去后，你會發(fā)現(xiàn)，你什么都沒有得到，你得到的，就是還得在這個世上茍活著，而跳樓的那個人，又何嘗不是以這種眼光看你們，他其實很偉大，而我們，才是最最可悲的。 對于鐵路，千夫所指，萬人唾罵，大家都有一種置之于死地的感覺，但當(dāng)鐵路真正撤銷拆分后，其實當(dāng)你們內(nèi)心真正停下來的時候，你會發(fā)現(xiàn)，你只是個小丑，一個沒人在意的小丑，利益集團(tuán)需要你的時候，你們似乎存在著，但當(dāng)不需要你們的時候，你們還得為高房價高物價，將來還有高票價奔波著，以前，你們還可以沒事罵罵鐵路，心情不好耍耍鐵路，但以后你們再發(fā)現(xiàn)買不到票，發(fā)覺票價貴了，再也沒地方罵了，因為鐵道部沒了，再罵，那就得被請去喝咖啡了，那個時候，你會發(fā)現(xiàn)，你們還不如跳樓的那個人。。。 現(xiàn)在的中國，有什么還是安全的，毒膠囊，毒地下水，毒牛奶，現(xiàn)在的國人，為了一袋牛奶，甚至不惜千里，跑到香港。但曾經(jīng)，我們還有一個值得驕傲的事情，那就是中國鐵路，我說這句話的時候，一定有很多人罵我，但我說個事情，大家可以思索一下，建國64年來，交通事故死了多少人，鐵路事故死了多少人，一個723溫州動車事故，國人就把鐵路罵的體無完膚，而全中國一天的交通事故死亡的人數(shù)是723事故的多少倍，很多時候，全民的狂歡是悲哀的，因為狂歡的背后，那是愚昧無知。。。 現(xiàn)在的中國，安全質(zhì)量問題怎么樣大家都知道，心里也很清楚，今天這個橋塌了，明天那個飛機(jī)場被風(fēng)吹漏了，但鐵路雖然質(zhì)量不是最好，但最起碼他是最最安全的出行工具，葛優(yōu)從來不做飛機(jī)，出遠(yuǎn)行就坐火車。其實很多事情不要說得太白太明了，曾經(jīng)鐵路是個獨(dú)立的部門，它的內(nèi)部考核是相當(dāng)厲害的，你們可以打聽一下你們身邊的七大姑八大姨，哪個政府部門的領(lǐng)導(dǎo)，有鐵路的辛苦。在我朝，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)都是幸福的，但鐵路除外；在我朝，政府部門員工都是讓人羨慕的，但鐵路除外；在我朝，官二代、富二代，但你聽說有鐵路二代嗎？因為鐵路的子女們都不好意思說我爸是干鐵路的。。。 從今天起，鐵道部將成為歷史，從今天起，鐵道部將成為回憶，不論鐵路未來怎樣，我們鐵路人還得繼續(xù)工作在一線，還得為了生存茍延殘喘，但我們是幸福的，因為我們以后不會再挨罵。但你們卻是悲哀的，因為你們將承受高昂的火車票價，但這不是鐵路的初衷，是你們選擇了走向國際標(biāo)準(zhǔn)的康莊大道，那就是火車票終于能趕上發(fā)達(dá)國家了，可喜可賀。。。。 好了，不說了，別了，鐵道部，別了，你輝煌而又窩囊的64年，從今天起，鐵路人再也不用隱藏自己的身世，因為我是來自中國交通部，牛逼吧，看到以前橋塌了，交通部沒事，車撞了，交通部沒事，路陷了，交通部沒事，鐵路人那叫一個羨慕，終于我們也快有這樣的好日子了，鐵路同仁們，歡呼吧。。。。 好了，不寫了，以上純屬得瑟，望見諒。。。寫得已經(jīng)夠多了，和以前一樣，不知道有多少人能看完，其實，很多時候，你我只是個棋子，我們存在的，只是為了襯托李雙江一類人的偉大，但有的時候，也是為了襯托李雙江之子李天一的二*比人生。。。 | 
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發(fā)表于 2013-3-15 12:56:11
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