小城市就是小城市！改不了那毛?。∽屓诵乃?！

咸陽子恒

本來是一件很好的事情，讓他們弄，咋就沒那么好的效果呢？

七廠十字路口改造，本來是很好的事情。但是就是有那小毛病，讓人感覺不舒服。
不得不說，當然有些優(yōu)點，改造后，整個路面顯得狠寬，而且更合理了，車輛通過率也大大提高！好！表揚！
但是，不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，總有些小毛病，毀了整體效果！

1.
　　路口的機動車停車線，以及非機動車過馬路車道，都向路口中間遷移了很多，并且去掉了以前拐彎處的欄桿，看著是挺“整齊“，但是，細心點你會發(fā)現(xiàn)，尤其是東南角拐彎的地方最明顯，非機動車在現(xiàn)在的位置等紅燈時，右拐車輛轉(zhuǎn)彎要么就是壓線，并且能撞到等紅燈的非機動車，要么就是繼續(xù)前行原地，減速方向打死轉(zhuǎn)彎，就這樣，像大型公交車，都不能順利的進去右側(cè)公交車道，還影響其他東去車輛。車到這都得減速拐彎，跟改造的初衷目的南轅北轍。如果，回到以前停止線位置，然后轉(zhuǎn)彎弧度處依舊安裝隔離，非機動車也不會擋右轉(zhuǎn)車的路，右轉(zhuǎn)車轉(zhuǎn)彎有了弧度，是不是不用減太多速，也不怕撞到非機動車，是不是效果好很多？

2.
　　既然改造，能不能一次到位？七廠十字東南角公交站遷移后，非機動車道也遷移了，變窄都能接受，但是，過了公交站，回到以前的老非機動車道時，那個直角拐彎的地方，太讓人郁悶（不知道管理施工的你是開坦克的么？機動車，非機動車，你都能設(shè)計出直角拐彎，太tm雷了），能不能把那個樹移走，把那過度地方，弄的順一點？

3.
　　十字西北角，公交站改造，非機動車道本來就很窄了，還給中間留那么粗一棵樹，還把樹根露在外面，能不能把那樹移走啊？你是不走那是吧？

4.
　　公交站改造，能不能一次到位？東北角，西北角，站臺中間，留那么大幾個“坑”，雖然是因為以前各種井蓋的原因，你能不能把那塊處理好一點，平整一點，萬一哪天下雨，把誰摔倒怎么辦？要是剛好有公交車過來不是把人撞了？

5.
　　既然是改造，能一次到位不？這一改，最起碼用個七八年，十年吧，政府差那一點錢么？不差錢，為什么站臺上都貼的瓷磚，而棱角卻用水泥加油漆的方式呢？沒有合適尺寸的地磚么？

更細的就不說了，這些都是非常容易的事情，但是就是因為這些，本來讓一個很現(xiàn)代化，很合理的十字路口，照樣花了錢，卻沒那么好的效果。這就是為什么是小城市，發(fā)展不大的原因！很小的事，很小的改變成就不一樣的效果！設(shè)計能更人性化一點么？主管部門，設(shè)計，管理，施工的人能更負責任一點么？別只知道“掙”錢！希望同時能更負責任一點！
要想成為國際化大都市，這樣行么？這只是一個案例！希望能從根本上，制度上，解決這樣的問題！要不然，國際化大都市，都是胡扯！！

咸陽子恒

能從制度上，態(tài)度上，管理上更規(guī)范更人性化，脫胎換骨，才能擺脫小城市的形象！否則，國際化大都市就只能是個夢！

張頭頭

觀察很仔細。

無量歡僖緣

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管家

都在不斷改變 時間是永恒的驗證者

咸陽子恒

管家 發(fā)表于 2013-4-25 09:42
都在不斷改變 時間是永恒的驗證者

希望能變得越來越好吧

賈先生

觀察很仔細。

草根老周

嗯，說得有道理，咸陽雖然不能成為真正的國際大都市，但建設(shè)規(guī)劃至少應(yīng)該更加合理和人性化的。


挺住 民族不屈的魂魄     ——雅安地震七日祭
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咸陽子恒

草根老周 發(fā)表于 2013-4-26 07:16
嗯，說得有道理，咸陽雖然不能成為真正的國際大都市，但建設(shè)規(guī)劃至少應(yīng)該更加合理和人性化的。

謝謝！

咸陽子恒

希望這個能反應(yīng)到交警或市政部門，把七廠十字，路口停車線往后縮一點，到原來的位置，標志標線修改一下，能更人性化！保證非機動車跟轉(zhuǎn)彎車輛的安全，以及轉(zhuǎn)彎車輛的通過率！

西北狐

國際化大都市