關(guān)于4.25《今日咸陽(yáng)》A8版，提到的問(wèn)題的建議！

咸陽(yáng)子恒

看到“市政府信箱回應(yīng)，由于西安堅(jiān)持由西安獨(dú)家經(jīng)營(yíng)新開(kāi)通的西咸公交，而咸陽(yáng)堅(jiān)持有兩家公司對(duì)開(kāi)，而導(dǎo)致西咸公交流產(chǎn)”
我有一個(gè)建議，就是
第一步，可以保持現(xiàn)狀，咸陽(yáng)或西安公交公司規(guī)劃線路并經(jīng)營(yíng)管理，咸陽(yáng)（或西安）自己行政區(qū)劃（包括西咸新區(qū)咸陽(yáng)（或西安）自己行政區(qū)部分）內(nèi)的公交，不到對(duì)方行政區(qū)內(nèi)”
第二步，同時(shí)由西安咸陽(yáng)兩市各投資一部分資金，成立“西咸公共交通股份有限公司”，咸陽(yáng)西安各占一半股份。由這個(gè)公司來(lái)規(guī)劃，運(yùn)營(yíng)，管理，跨兩市的公交（包含但不限于西咸新區(qū)）。該公司所屬線路全部命名為“西咸**路”或“西咸**號(hào)線”以區(qū)別西安咸陽(yáng)當(dāng)?shù)卦鹊墓?br /> 但這個(gè)公司不同于“西咸新區(qū)公交公司”，是由西安跟咸陽(yáng)兩市做為股東的。專門規(guī)劃管理開(kāi)通從咸陽(yáng)行政區(qū)但西安行政區(qū)的公交。且只有他能規(guī)劃開(kāi)通管理，跨兩市的公交，西安咸陽(yáng)以前的公交公司無(wú)權(quán)再開(kāi)通跨兩市的公交。這樣就解決一切問(wèn)題了。

咸陽(yáng)子恒

對(duì)于現(xiàn)有的59路等，建議改制，分兩種，
一，收費(fèi)方式改成有人售票，按站收費(fèi)。
第二種，就是發(fā)揮59路的特點(diǎn)，快速?。▊€(gè)人覺(jué)得59路并非一無(wú)是處，他是比普通公交貴，但是對(duì)于好多搶時(shí)間到西安工作的很多人來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的，要不然七廠十字體育場(chǎng)十字的黑車怎么能有生意？那可比59路貴多了。關(guān)鍵的不是因?yàn)橘F，而是因?yàn)椤翱臁保┢眱r(jià)可以不變，但是撤掉中間一些客少不必要的站，將59路打造成“西咸快速直達(dá)公交”縮短行車時(shí)間，盡量能再壓縮15分鐘左右。主要服務(wù)于搶時(shí)間的上班族  這樣也順便治理咸陽(yáng)的黑車營(yíng)運(yùn)。

咸陽(yáng)子恒

沒(méi)人關(guān)注？

新華眼鏡

咸陽(yáng)子恒 發(fā)表于 2013-4-25 23:48
對(duì)于現(xiàn)有的59路等，建議改制，分兩種，
一，收費(fèi)方式改成有人售票，按站收費(fèi)。
第二種，就是發(fā)揮59路的特 ...

可以考慮將59路改成直達(dá)快速公交，將副59改成按站售票制。

咸陽(yáng)子恒

新華眼鏡 發(fā)表于 2013-4-26 10:52
可以考慮將59路改成直達(dá)快速公交，將副59改成按站售票制。

嗯

咸陽(yáng)子恒

@大秦人家 還有其他咸魚網(wǎng)管理員  希望能把這個(gè)建議，給市里說(shuō)說(shuō)，對(duì)于西咸公交，是個(gè)不錯(cuò)的想法！