G318追夢(mèng)者——咸陽(yáng)車友川藏行

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張玉萍 發(fā)表于 15-5-24 23:28
那是每一個(gè)騎友都向往的天堂，那是一個(gè)凈化心靈的圣地。但絕非每一個(gè)騎友都能夠騎到終點(diǎn)。我為咸陽(yáng)市能有你 ...

感謝持續(xù)關(guān)注。懷揣著夢(mèng)想，走近天堂。

據(jù)中凍通訊社消息——

D15：5月24日

      巴塘休整1 天。

      今天在巴塘休整，一是把用不著的單薄衣物寄回去；二是單車檢修。做好出川進(jìn)藏的準(zhǔn)備，加油！

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據(jù)美洲豹業(yè)聯(lián)合會(huì)消息——

D16：5月25日晴

      巴塘——達(dá)拉宗鄉(xiāng)（62公里）

      早上從巴塘出發(fā)，今天要出川進(jìn)藏了，多少有些興奮，半小時(shí)到川界出境檢查站接受檢查。金沙江河水湍急，沿著金沙江就要進(jìn)藏了……路況很好，10點(diǎn)多過了金沙江大橋，合影，紀(jì)念，進(jìn)入西藏界，再入境檢查。下午3點(diǎn)到了達(dá)拉宗鄉(xiāng)，住多吉大叔家（床位20元）。

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據(jù)實(shí)事通訊社消息——

D17：5月26日晴

      達(dá)拉宗鄉(xiāng)——芒康（45公里）

      早餐是多吉大叔家的大餅和酥油茶。7點(diǎn)半開始了23公里的長(zhǎng)緩坡，來(lái)到了海通兵站；接著又是7公里的起伏路，過加色頂村；10公里的慢坡，騎行狀態(tài)不是很好，在大家的鼓勵(lì)下到了宗巴拉山埡口（海拔4150米），5公里爽下到芒康縣城，有檢查站檢查。進(jìn)城后入住華達(dá)賓館，干凈衛(wèi)生，價(jià)格適中，還有餐廳飽餐一頓。

洗衣服的小男孩，2 歲多。

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據(jù)八通社消息——

D18：5月27日晴四級(jí)風(fēng)

      芒康——如美鎮(zhèn)覺巴村（60公里）

      水土不服，早上起晚了，但早餐過后精神還蠻好，感覺又活了。8點(diǎn)多從芒康縣城出發(fā)，過檢查站景色不錯(cuò)，邊走邊拍。15公里的慢上坡，10點(diǎn)半翻過拉烏山到埡口（海拔4350米），拍照，加衣服。35公里下坡到了如美鎮(zhèn)吃午飯。為明天翻覺巴山輕松些，再趕10公里路到教授客棧。一路慢坡，17點(diǎn)到達(dá)教授客棧，預(yù)約了房間。我自己動(dòng)手洗菜做飯，大家吃的可口、開心。

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據(jù)彭勃社消息——

D19：5月28日晴

      如美——榮許兵站（43公里）

        8點(diǎn)多離開教授客棧，出門就是16公里爬坡，路況還可以。10點(diǎn)多到達(dá)覺巴山埡口（海拔3911米）。休息，拍照，加衣服，半小時(shí)后下山。12公里到了登巴村。在登巴村吃午飯。下午14點(diǎn)多爬東達(dá)山（13公里），今天往前趕一點(diǎn)，明天就少爬一些，17點(diǎn)到達(dá)榮許兵站，住教授分客棧（海拔4046米），繼續(xù)適應(yīng)高原環(huán)境。

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據(jù)寒廣新聞網(wǎng)消息——

D20：5月29日晴

      榮許兵站——左貢（62公里）

      昨晚沒休息好，早起擔(dān)心能否上東達(dá)山，安全起見還是搭車去左貢。搭車走到離東達(dá)山埡口還有2公里多時(shí)，又不甘心，下車爬坡。騎到達(dá)高海拔5008米的東達(dá)山埡口，陽(yáng)光普照，晴空萬(wàn)里。之后是38公里的連續(xù)下坡，走走停停，轉(zhuǎn)彎處坑洼不平，左貢在進(jìn)行318改造，有十幾公里的爛石子路，車子也格拉格拉的響，只想飛快走完?duì)€路。下午14點(diǎn)到達(dá)左貢。住金山城賓館。

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據(jù)東驚新聞消息——

D21：5月30日晴 微風(fēng)

      左貢……邦達(dá)（110公里）

      從左貢到中林卡鄉(xiāng)，沿著玉曲河318修路的爛石子起伏路走24公里，速度較慢，稍后好些。接著又是18公里的起伏路段到田妥鎮(zhèn)。午飯后是70公里的起伏路，玉曲河兩邊青山綠水草場(chǎng)，加上漂亮的彎道和護(hù)欄，很愜意；經(jīng)過斜庫(kù)村直到達(dá)邦達(dá)（海拔4120米）。6點(diǎn)住邦達(dá)酒店，先吃飯，后檢修車子，為明天的怒江72拐做好保障。

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據(jù)讀麥新聞消息——
D22：5月31日晴/頂風(fēng)
      邦達(dá)——八宿、然烏鎮(zhèn)（81公里）
      早起出門爬上14公里坡，10點(diǎn)半到達(dá)業(yè)拉山埡口（海拔4658米），回望邦達(dá)，甚為壯觀。慢速下坡，領(lǐng)略藍(lán)天白云高山，如詩(shī)如畫。7公里下坡到達(dá)怒江72拐觀景臺(tái)，俯覽72拐，鬼斧神工，蜿蜒曲折，驚險(xiǎn)、刺激的72拐（現(xiàn)叫99拐）讓多少人望而生畏。在緊張、謹(jǐn)慎中順利完成了這段難忘的下行。下山路上寸草不生，荒涼；而山下的同尼村，春色盎然，漂亮。
      下到怒江大橋，過橋沿白馬溝方向上坡路走了13公里，頂風(fēng)實(shí)在騎不動(dòng)了，這幾天一到下午都是逆風(fēng)騎行，太累，還有30公里的路程，時(shí)間已近下午4點(diǎn)，考慮再三和馬哥、四眼搭車到八宿。車上大家一商議干脆直接到然烏鎮(zhèn)。

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據(jù)鑼通社消息——

D23：6月1日陰、雨

      然烏鎮(zhèn)休整，游覽來(lái)古冰川、藏族民情民風(fēng)。

      然烏鎮(zhèn)的晨曦很美，去轉(zhuǎn)山大叔家吃早餐。轉(zhuǎn)山大叔是電影《轉(zhuǎn)山》里面藏醫(yī)的扮演者，很熱心，給每位騎友餐后送哈達(dá)祝福。上午拼車去了然烏鎮(zhèn)來(lái)古冰川。來(lái)古冰川位于西藏昌都地區(qū)八宿縣然烏鎮(zhèn)境內(nèi)，為世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源頭，冰雪融水流入然烏湖，湖畔是茂密的原始森林，還有很多藏族村落。來(lái)古冰川正在修路，徒步走了好長(zhǎng)時(shí)間也未到冰川跟前，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拍幾張照片。有點(diǎn)失望。

      返回時(shí)司機(jī)四朗邀請(qǐng)我們一行7人到他家做客喝酥油茶，四朗阿爸熱情好客，為我們點(diǎn)火燒茶。喝著香噴噴的酥油茶和自制酸奶，吃著四朗教我們手捏的藏粑，四朗唱著家鄉(xiāng)民謠，跳著藏族的旋子舞，大家開心地體驗(yàn)了藏家的民情民風(fēng)，一路歡聲笑語(yǔ)。

  

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據(jù)拉釘社消息——

D24：6月2日晴

      然烏——松宗鎮(zhèn)（105公里）

      然烏湖緊靠川藏公路，為許多走川藏線的旅行者所熟知。幾個(gè)車友相約，騎車去看然烏湖的上湖和中湖，景色很美，有風(fēng)，太陽(yáng)時(shí)隱時(shí)出。中午時(shí)分回來(lái)，收拾馱包，騎行潑密。沿著然烏湖下湖順?biāo)T，一路風(fēng)景，美的都無(wú)法表達(dá)。

      下午6點(diǎn)，經(jīng)過89公里騎行來(lái)到松宗鎮(zhèn)，一問離潑密還有43公里（其中有12公里的坑洼不平的爛石子路），不趕夜路住宿松宗鎮(zhèn)。全天騎行105公里。

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據(jù)大加拿通訊社消息——

D25：6月3日晴

      松宗鎮(zhèn)——潑密（43公里）

      早餐后離開松宗鎮(zhèn)，一路起伏。從然烏到潑密段一路景色美的讓人窒息。沿路的茂密植被、藏家田園，雪山、河流，藍(lán)天、白云，清新的空氣，不舍離開。走走拍拍，43公里的路程走到下午2點(diǎn)多才到潑密。找好住宿，收拾裝備，洗澡洗衣服，準(zhǔn)備明天去中國(guó)最后一個(gè)通公路的縣城——墨脫，去看看墨脫秘境、大拐彎。

        6月3日，藍(lán)藍(lán)天空騎行的這輛唯一的單車已經(jīng)整3年了，馳騁3萬(wàn)公里，如今伴隨著車主行走在318川藏線上，狀態(tài)良好。

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藍(lán)藍(lán)天空姐 加油??！你是我們的驕傲！今尚兒

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wx_OBsPPcit 發(fā)表于 15-6-4 17:05
藍(lán)藍(lán)天空姐 加油??！你是我們的驕傲！今尚兒

謝謝樓上的關(guān)注，心存目標(biāo)，終有一天你也會(huì)成為車友們的驕傲。

據(jù)半搗電視臺(tái)消息——

D26：6月4日陰/雨

      在波密休整一天，去墨脫游覽。

      墨脫縣地處喜馬拉雅山——崗日嘎布山脈的南部，藏語(yǔ)意為“隱秘蓮花盛開的地方”，漢密原始森林類型眾多，物種豐富。2013年前曾以全國(guó)唯一一個(gè)不通公路的縣而聞名，因路途氣候艱險(xiǎn)異常而被旅行者所推崇。從潑密到墨脫117公里，最高海拔5000多米，墨脫的平均海拔是1200米，途中需翻越雪山，穿過漢密原始森林，塌方飛石和泥石流不斷，冬季大雪封路，是一條生死路線。

      2013年墨脫通公路了，今天為一探美景，我和四眼大哥坐車去墨脫，墨脫有一萬(wàn)平方公里的地域，人口也一萬(wàn)多點(diǎn)，這里發(fā)育、繁衍了豐富多彩、千姿百態(tài)、氣象萬(wàn)千的自然資源。進(jìn)入墨脫在幾小時(shí)內(nèi)便可領(lǐng)略到高山寒帶到熱帶雨林那千姿百態(tài)豐富多彩的自然景觀，真是“一山有四季，十里不同天”。

      墨脫是西藏的小西雙版納。我們一路過嘎隆隧道，漢密原始森林，看雪山上飛瀉的瀑布、嘎隆河水的湍急及徳興藤橋及雅魯藏布江上的小拐彎、果果塘蛇形大拐彎。沿途路途艱險(xiǎn)、路況不好，但司機(jī)師傅的技術(shù)非常棒，獵豹越野開了10個(gè)小時(shí)，早8點(diǎn)半出發(fā)到晚上9點(diǎn)才返回波密。特別是在漢密原始森林穿行，難度不亞于天路72拐。去墨脫游玩全程234公里，費(fèi)用500元。

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據(jù)搜湖網(wǎng)消息——

D27：6月5日小雨/中雨

      潑密——通麥鎮(zhèn)（騎行90公里）

      昨晚下了一夜的雨，早晨雨停了，繼續(xù)前行。8點(diǎn)多離開了潑密縣城，沿著嘎朗湖、古鄉(xiāng)湖騎行，走了有4公里，下起了小雨、中雨，正打算停下騎行住宿，中午時(shí)分雨不下了，補(bǔ)充點(diǎn)食物，繼續(xù)前行。

      路經(jīng)一段山水流下的過水路時(shí)，路面上水有一尺深，20多米寬，很多騎友準(zhǔn)備脫鞋襪光腳下水推車過。我下了車子穩(wěn)住了神，一步步淌水慢慢推車，帶著滿鞋子的水走到了對(duì)面。

      走到通麥隧道口（距通麥還有12公里），隧道建好還沒通車，外邊的路況極爛，四眼大哥與看隧道師傅打了招呼，從隧道騎過去，下午3點(diǎn)半到達(dá)通麥鎮(zhèn)住宿。5點(diǎn)又開始下雨了……

        通麥?zhǔn)谴ú鼐€上一個(gè)再普通不過的小鎮(zhèn)了，就是由于有川藏公路，才形成的小鎮(zhèn)。鎮(zhèn)上居民加商人一共只有十幾家。通麥現(xiàn)官稱塘麥，據(jù)說(shuō)是1989年改的，但人們?nèi)粤?xí)慣稱之為通麥。

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據(jù)辛辣網(wǎng)消息——

D28：6月6日陰/中雨

      通麥鎮(zhèn)——排龍鄉(xiāng)（騎行20公里）

      通麥昨晚下了一夜的雨，得知到排龍鄉(xiāng)的路況很爛，想搭車，可是在通麥不好搭。商量一下，決定不搭車，路不好就少走點(diǎn)，先到排龍鄉(xiāng)（20公里），根據(jù)情況再看。這20公里的超級(jí)爛泥漿路，走的很辛苦。經(jīng)過3個(gè)隧道，第一個(gè)我們平安過去了；第二個(gè)隧道施工，大石頭擋道，車子過不去，只能掉頭轉(zhuǎn)回去爬外面的爛泥漿坡路；第三個(gè)隧道想就不想，走外線爛路。好不容易該走下坡路了，騎著車輪直打滑，只得淌泥漿推著走，就這樣，用時(shí)3小時(shí)平安的到達(dá)排龍鄉(xiāng)。住排龍接待站，好好休息，迎接明天的10公里爛泥路。

    通麥天險(xiǎn)，也稱通麥排龍?zhí)祀U(xiǎn)，是川藏線最險(xiǎn)的一段路，在通麥、排龍一線有“死亡路段”之稱，全長(zhǎng)14公里屬峽谷地段，這段路開車平均要走兩個(gè)小時(shí)左右。這里號(hào)稱世界第二大泥石流群，沿線的山體土質(zhì)較為疏松，附近遍布雪山河流，充沛的降水，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，通麥鎮(zhèn)前10公里的帕隆是川藏線上聞名的天險(xiǎn)。

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據(jù)網(wǎng)一網(wǎng)消息——

D29：6月7日周日小雨、晴

      排龍鄉(xiāng)——魯朗鎮(zhèn)（騎行60公里）

      排龍下了一夜的雨，清晨雨漸小，早餐后出發(fā)，踏上了10公里泥漿路程。走出了3公里，遇修路師傅說(shuō)，爛路就3公里，心里的一塊石頭落地了。一路慢上坡，帕隆藏布河兩側(cè)的茂密森林及崗樹杉樹與318路段形成了綠色長(zhǎng)廊，景色別樣。東久村午餐，還有30公里爬坡，邊走邊拍照片，下午6點(diǎn)到達(dá)魯朗鎮(zhèn)。

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據(jù)擺渡網(wǎng)消息——

D30：6月8日周一小雨、中雨

      魯朗鎮(zhèn)——林芝、八一（騎行70公里）

      連續(xù)4天的降雨讓人有點(diǎn)焦躁。魯朗鎮(zhèn)——東方瑞士風(fēng)格的國(guó)際旅游鎮(zhèn)，昨晚又下了一夜的雨。早餐就啟程，出了“石鍋一條街”沒多久就開始爬色季拉山二十多公里的慢坡，天陰的厲害，霧氣很重。在離埡口還有2公里的時(shí)候又下起了大雨夾雜著小冰雹，能見度極底，白霧茫茫，氣溫驟降，手冷腳冷，堅(jiān)持上到色季拉山埡口（海拔4720米），埡口氣溫3度，換掉濕衣服下山。下坡時(shí)雨更大了，小心翼翼騎行，顧不上路旁的風(fēng)景。下到24公里雨漸停，下到32公里到達(dá)林芝。此時(shí)下午3點(diǎn)半又冷又餓，趕緊找飯店來(lái)碗熱乎乎的湯餃子；繼續(xù)前行，5點(diǎn)40分到林芝市八漁區(qū)（八一鎮(zhèn)）住崗拉客棧。

      八一晚上又下起了中雨，明天休整，檢修車子。

路遇背包客、重慶和廣東、湖南車友留影。

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據(jù)鳳皇網(wǎng)消息——

D31：6月9日陰天

      林芝市休整。

      林芝是一個(gè)漂亮的城市，早餐后，七拐八彎來(lái)到平安路上的美利達(dá)店檢修車子，沒問題；在軍用被服店買了雙登山鞋。去車友云淡的住宿店，在老板家里我和云淡給大家烙韭菜盒子，做疙瘩湯。路途中能吃上自己做的飯，也是一件很開心的事。

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據(jù)藤訓(xùn)大勤網(wǎng)消息——

D32：6月10日周三 多云、小雨

      八一鎮(zhèn)——工布江達(dá)（騎行130公里）

       7點(diǎn)50離開八一鎮(zhèn)瑪吉拉客棧，騎10公里上了在建的林拉高速路。一路拍尼洋河的風(fēng)景，到百巴鎮(zhèn)吃午飯。再上高速路時(shí)，筑路工人開始阻攔，下高速路，前行幾公里就又上高速，幾次上下，在高速路與318間奔波之中。下午7點(diǎn)時(shí)距工布江達(dá)還有15公里，下起了小雨，一路狂奔，一個(gè)鐘頭到工布江達(dá)。大家都喊叫很累，同時(shí)也快樂地分享著騎行中的酸甜苦辣。

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據(jù)閑陽(yáng)在線消息——

D33：6月11日周四 陰、陣雨

      工布江達(dá)——金達(dá)鎮(zhèn)（騎行42公里）

      工布江達(dá)的早晨還是很美的，9點(diǎn)啟程，一路起伏路的慢上坡，休閑地走著、玩著、拍照片，到尼洋河中流砥柱景點(diǎn)，又是一陣狂拍。中午到太昭村。游覽了位于318國(guó)道旁的太昭古城。高大挺拔的牌坊厚重與深邃，跨過吊橋，置身古老的民居。

      從唐朝和吐蕃聯(lián)姻開始，西藏與內(nèi)地的聯(lián)系就日益密切，軍旅客商往來(lái)不絕。元朝，太昭建驛站。清末，建太昭宗（太昭縣）。太昭古城與唐蕃古道連為一體，唐蕃古道是古代吐蕃與內(nèi)地聯(lián)系的交通要道，建于松贊干布時(shí)期。松贊干布就是由此到柏海（青海扎凌湖）迎娶了文成公主。古道入口右側(cè)山崖有一處凹陷的地方，當(dāng)?shù)厝朔Q之為藏王避雨石。相傳當(dāng)年松贊干布迎娶文成公主回來(lái)時(shí)，路經(jīng)此地天降大雨，松贊干布拔劍削山，讓文成公主在此避雨。古道經(jīng)過的山也名藏經(jīng)山，山上刻有許多藏文。

      在古城轉(zhuǎn)了一個(gè)多小時(shí)，又騎行20公里，下午3點(diǎn)半到金達(dá)鎮(zhèn)住宿，天空下起了雨。

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據(jù)西咸古渡網(wǎng)消息——

D34：6月12日周五 雨夾雪

      金達(dá)鎮(zhèn)——松多（騎行58公里）

      金達(dá)鎮(zhèn)昨晚下了一夜的雨，早晨8點(diǎn)多天空飄起了大雪花，一會(huì)功夫，遠(yuǎn)山的植被披上了銀裝，在翻過最后一座米拉山前，迎來(lái)了六月的一場(chǎng)雪。10點(diǎn)雪停了雨也小了，大家還是冒著毛毛細(xì)雨趕路，一路陰?kù)F中，沒有太陽(yáng)。到K4444路標(biāo)處，拍了幾張照片。在離松多鎮(zhèn)3、4公里處，下起了小雨，5點(diǎn)到達(dá)松多鎮(zhèn)南方賓館（517318接待站）。準(zhǔn)備明天爬米拉山，完成夙愿。

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據(jù)茜域網(wǎng)消息——

D35：6月13日周六 多云

      松多鎮(zhèn)——（米拉山）——墨竹工卡（騎行106公里）

      早起天氣給力，藍(lán)天，白云，陽(yáng)光，心情特別好。離開松多，開始了川藏線最后一座高海拔米拉山的翻越，27公里的慢上坡不緊不慢、邊騎邊拍照片，中午到達(dá)米拉山埡口（海拔5013米），氣溫?cái)z氏9度。米拉山亦稱“甲格江宗”意為“神人山”，地處工布江達(dá)與墨竹工卡界，山口也是拉薩與林芝地區(qū)的分界，是其東南面的尼洋河水系和西北面的拉薩河水系的分水嶺。米拉山是這次川藏行所要翻越的14座山中最后一座，其中5000米以上兩座山中最高的一座山。站在高山之巔，我感謝家人的支持、車友們的關(guān)注、好朋友的祝福。1小時(shí)后下山，七點(diǎn)到達(dá)墨竹工卡住宿。

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米拉山埡口——

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據(jù)閑余網(wǎng)消息——

D36：6月14日星期天

      墨竹工卡——拉薩市（騎行70公里）

      自成都市出發(fā)36天，今天到達(dá)拉薩。

飄影

終于到達(dá)目的地啦！你們真了不起?。?img src="static/image/smiley/default/victory.gif" smilieid="651" border="0" alt="" />