彬縣收費站將于31日撤銷

天蝎

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　　昨日，省交通廳召開新聞發(fā)布會宣布，12月31日零時將撤并33個政府還貸二級公路收費站，其中咸陽市彬縣收費站也在撤并范圍之內。
　　
　　36個收費站一年可讓利于民5.73億元
　　
　　本月將集中撤并西安市黑河大橋等33個收費站，12月31日零時停止收費。2012年1月15日前拆除收費設施及相關標志、標牌。
　　
　　同時將按照“誰主管、誰負責”的原則，將妥善完成人員分流安置。
　　
　　具體分流安置意見是：屬于事業(yè)編制的，且屬于各市、縣、區(qū)交通局、公路局及所屬單位借調的交通系統(tǒng)職工由原單位安置，統(tǒng)一分配的大中專學生及軍轉人員由地方人事主管部門負責重新分流安置；屬于合同制的，按照《勞動合同法》有關規(guī)定妥善處理勞動關系，給予補償后依法解除勞動合同。
　　
　　據了解，此次全省撤并的33個收費站中涉及咸陽的有咸陽彬縣收費站一處，彬縣收費站位于312國道上，是目前彬縣境內唯一一處二級公路收費站。
　　
　　此前，已撤銷208省道咸陽睢村收費站、國道210線榆林市王沙溝收費站和二十里鋪收費站等3個收費站，加上此次將撤銷的33個收費站，今年共撤并36個政府還貸二級公路收費站，這36個收費站一年可讓利于民5.73億元。
　　
　　省物價局巡視員熊經肇表示，車輛通行費是公路客運票價的重要組成部分，取消36個收費站的車輛通行費將對途經這些公路的客運票價降低有著明顯影響，能夠相應減輕廣大乘客的經濟負擔。但今年春運期間客運票價變動可能性不大。
　　
　　當初為啥建   當初政府缺資金建公路
　　
　　上世紀八十年代初，國家出臺“貸款修路、收費還貸”政策，極大緩解了資金供給嚴重不足的矛盾，有效改善了我省交通狀況，對陜西公路建設與發(fā)展起到了至關重要的作用。截至2010年底，我省公路總里程達到14.7萬公里。
　　
　　收費公路在不斷發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了一些急需解決的問題。其中最受關注的就是收費公路站點多。
　　
　　收費公路政策實施初期，對中國是否需要發(fā)展高速公路還在爭論，由于二級公路造價相對低，投資風險小，因此大量的投資都去建設二級公路，導致現(xiàn)有二級公路規(guī)模偏大。同時，在建設資金嚴重不足的情況下，適當設立收費公路站點，籌措資金進一步發(fā)展公路交通，建立更加快捷的公路交通網絡，已被證明是當時背景下較為行之有效的辦法。
　　
　　現(xiàn)在為啥撤   因收費居民通行不方便
　　
　　隨著高速公路和一級公路的快速發(fā)展，二級公路的重要性逐漸降低。加之這些二級公路收費站點大多分布在城鄉(xiāng)居民頻繁使用的區(qū)域，出現(xiàn)了二級公路收費站點過多過密、少數路段收費標準偏高、通行效率不高和群眾意見大等問題。
　　
　　目前二級收費公路收費額僅夠維持養(yǎng)護和日常管理以及償還利息需要，亦逐漸喪失其籌措資金的能力。
　　
　　隨著社會經濟發(fā)展，大規(guī)模、多站點的二級收費公路現(xiàn)狀已不適應當代交通發(fā)展需要，適時、適機，逐步取消，穩(wěn)妥推進二級收費公路站點取消已是大勢所趨。本報記者王維肖周沐輝劉兢本月撤銷的33個收費站

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