西安火車站黑客運猖獗 漏洞在哪兒

北漂歸來

　　每次出遠門或者遠行歸來，都會在西安火車站啟止，每次都會有些不愉快。作為一個地道的西安本地人都感覺到這里很差，還如何讓外地旅客感覺舒心，認(rèn)識西安的發(fā)達？
　　“托兒”公然在省西安汽車站售票廳內(nèi)外拉客，黑車公然在客車站周邊的停車廠候客，甚至公然地“組織”乘客在路邊排隊等候上車……出現(xiàn)在西安火車站及周邊的這一幕幕，著實讓人驚詫。
　　黑客運的猖獗由來已久。今年春運以來，我們已不知多少次在媒體上看到返鄉(xiāng)或回城的農(nóng)民工被黑客運禍害的報道，也不止一次地看到有關(guān)部門查處黑客運和對那些被黑客運扔在半道的乘客施以援手的消息。然而，解放門車站門前黑客運的猖獗，還是讓我們感到難以置信。感到難以置信，是因為這些黑客運的活動，公然就在車站內(nèi)外，甚至可以進到車站大廳之內(nèi)；感到難以置信，是因為這些黑客運的“經(jīng)營者”，居然可以在客車站周圍設(shè)站立點；感到難以置信，是因為這些黑客運的種種作為，都是在光天化日之下明目張膽地進行，沒有絲毫的顧忌。
　　因此，我們不得不問：有關(guān)的管理部門到哪里去了？是沒有收到反映和投訴，還是見怪不怪視而不見？黑客運已經(jīng)危害了太多人的利益，群眾對其恨之入骨，加大對黑客運的打擊力度是民有所呼的民生問題。把打擊黑客運問題提高到維護社會穩(wěn)定和構(gòu)建和諧社會的高度，絕不是危言聳聽。黑客運涉及公共安全和公眾利益，治理黑客運是一個需要綜合治理的系統(tǒng)工程，難度很大。正因為如此，管理部門更不能缺位，更要有所擔(dān)當(dāng)，更要創(chuàng)新工作方式，至少得先確?？蛙囌具@樣的集散地，沒有黑客運設(shè)下的重重陷阱。
　　盡管客車站需要考慮盈利，但同時，車站的主體工作也是關(guān)乎廣大群眾利益的民生問題，“車站是企業(yè)”不應(yīng)該也不能成為車站方面在制止和打擊黑客運問題上無責(zé)的理由。至少在客站管轄范圍內(nèi)，你有責(zé)任對黑客運的活動實施堅決的零容忍吧；至少在企業(yè)服務(wù)宣傳上應(yīng)該有更多的招數(shù)，在信息提供上做得更加主動和到位吧。此外，從企業(yè)文化和企業(yè)倫理的角度講，積極主動地采取對社會有益的行為，是企業(yè)的義務(wù)也是責(zé)任，當(dāng)我們強調(diào)國家責(zé)任、政府責(zé)任的時候，也切不可忽視相關(guān)企業(yè)自身的社會責(zé)任。

管家

我見過路人不上車，被黑車司機強行拉扯行李往上拽的。還發(fā)生過打人的事。