西安咸陽國際機(jī)場離港系統(tǒng)昨現(xiàn)故障 3000旅客滯留

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值機(jī)電腦系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法給離港乘客辦理登機(jī)手續(xù) 本報記者 寧峰 攝

　　昨日清晨6時到7時30分間，西安咸陽國際機(jī)場T2航站樓離港系統(tǒng)出現(xiàn)故障，3000余旅客無法辦理登機(jī)牌，造成26個航班延遲離港，最長延遲90分鐘。
　　
　　值機(jī)手續(xù)停辦航
　　
　　站樓似“火車站”
　　
　　陳先生是西安人，自己經(jīng)營一家公司。由于要到青海格爾木談生意，幾天前他就訂好了機(jī)票。陳先生所乘航班是上午7時40分的，他家距離機(jī)場比較遠(yuǎn)，所以很早就出發(fā)了。“我到機(jī)場時大約是凌晨5時30分，那時還不能換登機(jī)牌，就在T2航站樓內(nèi)等待?！彼f。
　　
　　6時許，開始陸續(xù)辦理值機(jī)手續(xù)，但柜臺上方的顯示屏顯示的不是航空公司和辦理登機(jī)牌的信息，而是跳出報錯的對話框。
　　
　　緊接著登機(jī)牌停辦了，“而且當(dāng)時旅客不多，感覺影響不是很大?！标愊壬f，沒想到等了1個多小時，航站樓里人越來越多。大家等著要登機(jī)，情緒也都比較急躁，頓時航站樓很嘈雜，“讓人覺得像在火車站”。上午8時許，陳先生辦理登機(jī)牌后離港。下午1時30許，記者電話聯(lián)系陳先生，他剛到格爾木不久，還好沒耽誤事情。
　　
　　等待的旅客中，有人不停在微博上發(fā)消息。網(wǎng)友“叮當(dāng)不孤單”稱，“西安咸陽機(jī)場，系統(tǒng)故障，無法辦理登機(jī)手續(xù)?！?br /> 　　
　　60余辦理登機(jī)牌
　　
　　的設(shè)備無法使用
　　
　　昨日上午9時30分許，記者趕到西安咸陽國際機(jī)場，T2航站樓并沒有出現(xiàn)旅客滯留，只是顯示屏仍然不正常，出現(xiàn)了系統(tǒng)報錯的提示。
　　
　　機(jī)場人員講，聽之前一班的人說，清晨6時至7時許，機(jī)場確實出現(xiàn)故障，她們9時交班時都解決了。
　　
　　辦理登機(jī)牌的工作人員講，離港系統(tǒng)確實有故障，不僅窗口無法辦理，自助值機(jī)也不能用，但現(xiàn)在都恢復(fù)正常了。
　　
　　記者又來到西安咸陽國際機(jī)場機(jī)電公司，副總經(jīng)理張寶利稱，早上6時許離港系統(tǒng)正在運(yùn)行時，工作人員報告系統(tǒng)出現(xiàn)故障，工程師立即對系統(tǒng)進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的核心交換機(jī)出現(xiàn)故障，60多臺辦理登機(jī)牌的設(shè)備無法使用。
　　
　　據(jù)張寶利講，離港系統(tǒng)對旅客來講，就是辦理登機(jī)牌，但對于民航機(jī)場而言，它還與許多部門連接，并及時傳送旅客的信息，所以作用非常重要。
　　
　　據(jù)了解，離港系統(tǒng)的作用是，旅客購買飛機(jī)票之后，持身份證通過該系統(tǒng)掃描出所購機(jī)票的信息，打印出登機(jī)牌。
　　
　　26趟航班延誤
　　
　　最長90分鐘
　　
　　離港系統(tǒng)的故障，不少機(jī)場都出現(xiàn)過，西安咸陽國際機(jī)場也不例外，不過這么大范圍故障，在這還是首次出現(xiàn)。
　　
　　“由于系統(tǒng)本身重要，平日里有應(yīng)急方案，所以即使發(fā)生故障，也不會解決不了。以前也進(jìn)行過演練，但真正使用的時候，感覺速度還有點(diǎn)慢?！睆垖毨f。
　　
　　啟用備份交換機(jī)的同時，工作人員也人工換登機(jī)牌，從售票部門打印旅客信息，工作人員逐一核實信息，然后再辦理登機(jī)牌?！斑@只是應(yīng)急措施，辦理速度比較慢，而7時許航班比較多，肯定對旅客有影響。”張寶利說。
　　
　　據(jù)記者從機(jī)場了解，此次系統(tǒng)故障出現(xiàn)后，造成26個航班延遲離港，最長延遲了90分鐘。共有3000余旅客無法辦理登機(jī)牌，而滯留在T2航站樓。
　　
　　7時13分許，備份交換機(jī)啟用，離港系統(tǒng)恢復(fù)正常，機(jī)場開辟安檢綠色通道，讓旅客盡快辦理登機(jī)手續(xù)。
　　
　　■律師觀點(diǎn)
　　
　　如造成損失
　　
　　機(jī)場應(yīng)該賠償
　　
　　記者在電話中聯(lián)系了幾位旅客，對方均表示由于當(dāng)時趕飛機(jī)，并沒有去考慮索賠的問題，而且這是突發(fā)事件能夠理解。記者了解到，機(jī)場方面也并未賠償。
　　
　　陜西至正律師事務(wù)所楊軍律師認(rèn)為，旅客可以放棄索賠，但他們有索賠權(quán)利。他說，旅客雖然購買的是航空公司的票，而且是由航空公司負(fù)責(zé)運(yùn)送，但對于旅客來講航空公司和機(jī)場是一體，實際上旅客和機(jī)場已構(gòu)成合同關(guān)系。
　　
　　由于機(jī)場的系統(tǒng)故障造成航班延誤，損失也就是機(jī)場造成的，有損失就應(yīng)該賠償，機(jī)場就應(yīng)當(dāng)?shù)狼?，并向旅客進(jìn)行賠償。
　　
　　本報記者 王維肖 杜俊嶺