好消息！西安地鐵1號線3期新動向 工程進行二次勘察強審

小魚

近日，陜西省印發(fā)《陜西省推進“三個經(jīng)濟”發(fā)展2019年工作要點》，推進大西安地鐵第三期建設規(guī)劃項目實施，開工建設西安地鐵1號線三期等工程。

加之5月27日，西安地鐵官網(wǎng)發(fā)布《西安市地鐵一號線三期工程、二號線二期工程勘察強審項目(二次)》這意味著西安地鐵1號線三期工程開建在即。

具體內(nèi)容

1 采購條件

西安市地鐵一號線三期工程、二號線二期工程勘察強審項目業(yè)主（采購人）為西安市軌道交通集團有限公司，建設資金已落實。西安市地鐵一號線三期工程、二號線二期工程勘察強審項目已具備采購詢比條件，現(xiàn)對該項目進行采購詢比。

2 項目概況與采購范圍

2.1工程概況：一號線三期工程西起秦都站，東至森林公園站，線路全長約10.73km，全為地下線，共設韓非路站、白馬河路站、秦皇南路站、安谷路站、中華西路站、寶泉路站、秦都站等7座車站，設停車場一座，主變電站一座。

一號線三期工程線路走行于渭河、灃河漫灘及渭河的一、二級階地區(qū)，珠泉路停車場及出入線位于渭河三級階地區(qū)前緣及二三級階地交接部位。工程涉及的地層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土，沖洪積的黃土狀土、粉質黏土、淤泥質粉質黏土、粉土及砂類土；上更新統(tǒng)風積新黃土,沖積的古土壤、粉質黏土及砂類土等。

二號線二期工程分南段及北段，線路總長約6.85km，全為地下線，共設4座車站。其中南段工程起于常寧站，北至韋曲南站，設2座車站，線路長約3.32km；北段工程南起北客站，止于草灘北站，設2座車站，線路長約3.53km。利用并改（擴）建既有渭河車輛段及新建二期停車場，利用一期工程的行政中心主變、會展中心主變。

二號線二期工程沿途所經(jīng)地貌單元主要有渭河、潏河三沖積平原（漫灘、一級階地）、黃土塬。沿線地勢相對平坦開闊、黃土塬與階地交界處地形稍有起伏，局部相對高差達40m以上。工程沿途均被第四系地層覆蓋，厚度較大。地層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土、沖洪積黃土狀土、沖積砂類土、圓礫及卵石土；第四系上更新統(tǒng)風積新黃土、殘積古土壤、風積老黃土，沖湖積粉質粘土、沖積砂類土等。

2.2采購范圍：審查資料是否齊全完整，是否符合規(guī)劃行政主管部門的許可內(nèi)容，勘察設計單位是否越出資質范圍，外省勘察設計單位承接西安地區(qū)工程是否辦理了登記備案手續(xù)，勘察文件有關責任人簽字是否符合規(guī)定。工程勘察是否按照國家強制性技術規(guī)范要求合理布置探點，其數(shù)量、深度、測試項目是否滿足規(guī)定要求，數(shù)據(jù)采集是否全面，勘察結論、基礎選型意見是否正確合理。

2.3工期要求：4年。

3 供應商資格

3.1供應商須為財務自主、獨立核算、有獨立的經(jīng)營權和決策權的獨立法人；

3.2供應商須具有勘察一類或市政工程（道路或隧道或橋梁或道橋或橋隧）（含勘察）一類審查機構資質證書；

3.3自2014年1月1日以來，具有軌道交通工程或市政工程（道路或隧道或橋梁或道橋或橋隧）勘察強審業(yè)績（以合同為準）；

3.4項目負責人應具有中級或以上技術職稱，且具有注冊土木工程師（巖土）資格；

3.5未處于被取消或暫停投標資格，未處于財產(chǎn)被托管、凍結或破產(chǎn)狀態(tài)。

3.6與采購人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加本次項目采購。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段采購或者未劃分標段的同一采購項目。

3.7本項目不接受聯(lián)合體響應。

4 采購文件的獲取

凡有意參加本次采購者，請于2019年5 月27日上午9:00時～2019年5月31日下午17:00時（節(jié)假期日除外），持單位介紹信、法人授權委托書、身份證原件及供應商資格要求中第 1 條和第2條要求的資料復印件加蓋公章一套至西安市高新二路山西證券大廈八樓陜西省采購招標有限責任公司招標四部購買紙質采購文件。采購文件售價：300元/套，售后不退。

5 采購響應文件的遞交

5.1遞交響應文件的截止時間：2019 年6月11 日09 時30 分；

地點：陜西省西安市高新二路山西證券大廈21樓第6 會議室。

5.2逾期送達的或者未送達指定地點的響應文件，采購人不予受理。

6 發(fā)布采購公告的媒介

本次采購公告同時在陜西采購與招標網(wǎng)&陜西省招標投標協(xié)會網(wǎng)（www.sntba.com）、西安地鐵網(wǎng)（www.xianrail.com）及三秦都市報上發(fā)布。