來了來了它真的來了！地鐵一號線二期初體驗(yàn)，快來圍觀吧！

小魚

它來了！它來了！

它帶著人們的期盼走來了

備受關(guān)注的地鐵1號線二期

終于要來了！

建成后通勤西咸的市民朋友們

將更加方便快捷

地鐵1號線是首個(gè)連通

西安市與西咸新區(qū)的軌道交通線路

地鐵1號線二期

是西咸新區(qū)投資建設(shè)的首條線路

承載著千萬大西安市民的殷切希望

對加快促進(jìn)西咸一體化進(jìn)程

優(yōu)化城市布局結(jié)構(gòu)

促進(jìn)城市社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展意義重大

今天

西安市軌道集團(tuán)和西咸軌道公司

共同邀請約五十家媒體

一起試乘體驗(yàn)這趟開往美好未來的地鐵

西安地鐵1號線二期

東起后衛(wèi)寨站向西延伸到灃河森林公園

正線全長6.1公里

工程沿世紀(jì)大道布設(shè)，均為地下線

共設(shè)四個(gè)車站

分別為灃河森林公園站

北槐站

上林路站

灃東自貿(mào)園站

該工程于2015年12月開工建設(shè)；

2018年6月實(shí)現(xiàn)“洞通”；

2018年12月29日實(shí)現(xiàn)“軌通”；

2019年4月15日，接觸網(wǎng)供電實(shí)現(xiàn)“電通”及通信系統(tǒng)“三通”；

4月19日，完成首次“熱滑”試驗(yàn)；

2019年9月15日，1號線二期工程通過竣工驗(yàn)收；

9月17日，通過1號線二期工程與一期工程貫通運(yùn)營前的安全評估工作。

1號線二期開通后，在高峰降峰時(shí)段，部分列車需在后衛(wèi)寨下行站臺施行清客，以便直接返回車輛段接受檢修。

預(yù)計(jì)工作日早高峰降峰時(shí)段，后衛(wèi)寨下行站臺清客6列次，晚高峰降峰時(shí)在后衛(wèi)寨下行站臺清客9列次。

灃東自貿(mào)站

灃東自貿(mào)園站位于1號線西咸車輛段和太平河的西側(cè)、西安繞城高速東側(cè)。車站沿世紀(jì)大道東西向設(shè)置，地下二層島式車站，車站全長249.8米，站臺寬度14米。本站是多柱站，層高較高，建筑條件優(yōu)越，為保證最大程度的利用空間，本方案設(shè)計(jì)在延續(xù)1號線一期斗拱元素的基礎(chǔ)上，以古建屋脊的建筑形式做頂部造型，提高站內(nèi)空間，利用多柱的特點(diǎn)，在柱頭做斗拱的造型，及西咸元素紋樣雕刻，既有古典斗拱的元素在內(nèi)，又有西咸造型語言，與已開通線路統(tǒng)一風(fēng)格，完美結(jié)合。

上林路站

上林路站位于世紀(jì)大道與上林路十字路口，車站沿著世紀(jì)大道東西向設(shè)置，地下二層島式車站，車站長度229米，站臺寬度11米。車站設(shè)計(jì)方案整體既延續(xù)已開通一期斗拱元素，又讓現(xiàn)代和古典完美融合在一起。人文景觀墻設(shè)計(jì)畫面以上林苑為創(chuàng)作背景，以“奇珍異獸、瓊樓玉宇、山水池沼、奇花異草、宜居生活”五景貫穿，整體畫面宮苑相連、水天縹緲。

北槐站

灃河森林公園站

灃河森林公園站跨世紀(jì)大道與扶蘇路路口，沿世紀(jì)大道東、西向設(shè)置，地下二層島式車站，車站全長562米，站臺寬度11米。車站設(shè)計(jì)元素延續(xù)1號線一期 “斗拱”元素，在古典斗拱的結(jié)構(gòu)下融入森林、河流的紋理設(shè)計(jì)，天花兩側(cè)共性區(qū)以標(biāo)準(zhǔn)化方通有序結(jié)合，局部點(diǎn)綴西咸元素，呼應(yīng)中間造型區(qū)，柱頭斗拱與西咸元素相結(jié)合，溫馨而不失雅致，地面拼花簡潔大氣與天花造型呼應(yīng)，柱頭雕刻紋樣采用西咸元素。站廳兩側(cè)墻面灰色回字紋條帶延續(xù)一期方案，整體設(shè)計(jì)現(xiàn)代與古典完美融合在一起。

地鐵1號線二期的開通

對促進(jìn)西咸一體化

拉大城市骨架

帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展具有重要意義

看了這么多美圖

是不是對1號線二期又多了一份期待呢

別著急

這輛開往幸福的地鐵離你越來越近了

和我們一起期待吧

來源：西咸新區(qū)