陳楊寨轉(zhuǎn)盤(pán)緩堵新措施：增開(kāi)臨時(shí)掉頭口和圍擋內(nèi)移增加車(chē)道

小魚(yú)

好消息

為緩解陳楊寨轉(zhuǎn)盤(pán)

由北向南、由北向東車(chē)輛

行駛交通壓力

市政府組織市級(jí)相關(guān)部門(mén)、施工企業(yè)等

現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行研判協(xié)調(diào)后

決定在陳楊寨轉(zhuǎn)盤(pán)以西約100米處

地鐵一號(hào)線三期封閉施工圍擋部分

開(kāi)辟約18米寬的臨時(shí)車(chē)輛掉頭口

施工區(qū)域南側(cè)圍擋將內(nèi)移

騰出一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道

緩解由西向東行駛車(chē)輛的交通壓力

臨時(shí)掉頭口計(jì)劃于1月8日

交通晚高峰到來(lái)前完工

“由于地鐵一號(hào)線三期秦皇南路站施工需要，所以我們對(duì)以陳楊寨轉(zhuǎn)盤(pán)為中心東西共400多米的路段進(jìn)行了封閉圍擋，但是，隨著1月3日咸陽(yáng)橋南至陳楊寨北口的交通恢復(fù)，進(jìn)一步增大了轉(zhuǎn)盤(pán)處交通壓力。”
1月6日，西安地鐵一號(hào)線三期一標(biāo)四分部副經(jīng)理崔永輝介紹道，為了緩解這部分路段交通壓力，咸陽(yáng)市政府經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)，決定在陳楊寨轉(zhuǎn)盤(pán)以西約100米處的圍擋處開(kāi)辟一個(gè)臨時(shí)掉頭口，寬約18米，包含4個(gè)行車(chē)道和一個(gè)4米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，以后由北向南、由北向東的車(chē)輛就不用再向西行至天都酒店十字口進(jìn)行掉頭，這也就分流了一部分車(chē)輛。

“同時(shí)，我們還將工地南側(cè)圍擋部分往里回縮，讓出一個(gè)車(chē)道，這樣南邊路段就由原來(lái)的3車(chē)道增加到4車(chē)道，這也有效緩解了路南由西向東行駛車(chē)輛的壓力?！?/font>

當(dāng)天上午，在現(xiàn)場(chǎng)看到，目前施工人員正在加班加點(diǎn)進(jìn)行土方轉(zhuǎn)移和圍擋內(nèi)移改造，計(jì)劃在1月8日下午交通晚高峰到來(lái)前完成。同時(shí)，陳陽(yáng)寨交警大隊(duì)灃西中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)劉凱濤也建議，主城區(qū)上西寶高速的車(chē)輛盡量從城西走西寶高速西入口，或經(jīng)秦都橋向南繞統(tǒng)一路從咸陽(yáng)入口上西寶高速；東邊進(jìn)出城的車(chē)輛盡量走渭城橋，這樣也能緩解一部分交通壓力。