西北首條！西咸智軌1號(hào)線開通，具體線路公布

小魚

昨日，西北首條智軌線路西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線正式開通。好多朋友都很好奇乘坐一個(gè)跑在公路上的“地鐵”是什么體驗(yàn)？那么就讓小編帶大家一探究竟。

西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線

3月21日，由鐵四院設(shè)計(jì)的西北地區(qū)首條智軌線路——陜西西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線（首通段）開通運(yùn)營(yíng)。西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線位于西咸新區(qū)灃東新城，東起地鐵5號(hào)線斗門站，西至地鐵5號(hào)線歡樂谷站，集接駁、旅游、交通等功能于一體。

途經(jīng)斗門、鎬京大道、漢溪湖、昆明池四個(gè)站點(diǎn)

總里程約11.9公里

首班發(fā)車時(shí)間為6:30，末班發(fā)車時(shí)間22:00

發(fā)車間隔約10-15分鐘（根據(jù)客流情況及時(shí)調(diào)整）

運(yùn)營(yíng)初期市民可以免費(fèi)乘坐

據(jù)西咸新區(qū)軌道公司工作人員介紹稱“智軌示范線1號(hào)線車輛全長(zhǎng)30.2米，重36噸，采用中車第二代膠輪電子導(dǎo)向車輛，核定載客231人，最高行車時(shí)速可達(dá)70公里。”

造型設(shè)計(jì)，一睹為快

在開通儀式上，具有濃厚西咸文化元素外觀的智軌閃亮登場(chǎng)。智軌整體造型與地鐵車廂相似，以黑色和光速灰為主色調(diào)，配以西咸紅的腰線；走進(jìn)車廂，可以看到18個(gè)大尺寸高清LCD顯示屏，以視頻、文字等形式滾動(dòng)播報(bào)車輛運(yùn)行相關(guān)信息，方便乘客及時(shí)了解；中間車廂配置的橫向扶手，為殘疾人乘車提供便利。

智軌示范線1號(hào)線車站采用開敞式設(shè)計(jì)，整體呈流線傘狀外形，寓意暢通交匯的智軌動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)。設(shè)有集約信息的LCD屏、便捷的自動(dòng)售票機(jī)、人工客服中心等設(shè)施，為乘客提供多種形式的便捷服務(wù)。

啥叫智軌？

“為什么要叫智軌呢？”相信好多朋友跟小編一樣好奇。這就來給大家科普一下。

據(jù)西咸軌道公司負(fù)責(zé)人介紹說“智軌是智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，使用具有軌跡跟隨能力的全電動(dòng)新型膠輪列車作為運(yùn)載工具的軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

這種交通工具融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢(shì)的新型交通工具，具有建設(shè)周期短、造價(jià)低、運(yùn)營(yíng)靈活的特性，目前已先后在宜賓、株洲、哈爾濱等城市投入使用。

智軌其最顯著的特點(diǎn)就是沒有實(shí)體軌道，對(duì)道路改造的工程量較小，均沿既有道路和橋梁行駛。利用“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，列車通過傳感器識(shí)別路面虛擬軌道線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)向，并通過“智能運(yùn)控”等技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。

昨天智軌剛一開通，就已經(jīng)有好多朋友去乘坐了。據(jù)昨天乘坐的朋友說“智軌跑起來非常穩(wěn)，而且和地鐵一樣準(zhǔn)時(shí)，以后就準(zhǔn)備乘坐智軌上下班了。”