西北之最！西安咸陽機(jī)場新航站樓即將投用→

小魚

西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程

東航站樓主體已經(jīng)封頂

計劃今年年底具備投運(yùn)條件

項目整體預(yù)計2025年竣工

將有4條跑道、4座航站樓

成為西北最大門戶機(jī)場

據(jù)悉，西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程于2013年啟動立項，2020年7月破土動工，總投資469.29億元。

新建3條跑道

西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程機(jī)場工程建設(shè)包括：

將北跑道改造為平行滑行道，在其北側(cè)190米處新建長3800米、寬45米的北一跑道;
在北一跑道北側(cè)413.5米處新建長3800米、寬45米的北二跑道；
在現(xiàn)南跑道南側(cè)380米處新建長3000米、寬45米的南二跑道。
5月15日，西安機(jī)場三期工程新建北二跑道試飛成功。計劃今年9月正式投運(yùn)。

70萬平方米的東航站樓

設(shè)計理念：東航站樓的整體設(shè)計理念源于古都長安的城市規(guī)劃格局及唐代大明宮含元殿的建筑風(fēng)格。
內(nèi)部規(guī)劃：東航站樓是繼北京大興機(jī)場之后全球第二個采用雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的功能流程設(shè)施，能夠?qū)崿F(xiàn)國內(nèi)、國際始發(fā)旅客同層出發(fā)，不用轉(zhuǎn)換樓層，大幅提升旅客的舒適度。
交通設(shè)置：東航站樓前預(yù)留了3條地鐵、2條鐵路的引入條件。同時，東航站樓引入了機(jī)場巴士、城市公交、出租車等公共交通方式，打造立體化、零距離綜合交通換乘中心。

目前，三期擴(kuò)建工程東航站樓主體已經(jīng)封頂，計劃今年年底具備投運(yùn)條件。

新建機(jī)場博物館

近日，西部機(jī)場集團(tuán)公開招標(biāo)，在西安機(jī)場三期工程中的東航站樓建設(shè)一個全新的機(jī)場博物館。
機(jī)場博物館將建設(shè)在東航站樓主樓上夾層區(qū)域，博物館總面積約為6400平方米，設(shè)置約400平方米的四方館為機(jī)場博物館陳列展覽核心區(qū)域，設(shè)置約6000平方米的文化遺產(chǎn)體驗區(qū)為輔助展覽區(qū)域。

工程全面建成投運(yùn)后，西安咸陽國際機(jī)場將形成4條跑道、4座航站樓，東、西航站區(qū)雙輪驅(qū)動的發(fā)展格局，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，保障8300萬人次旅客吞吐量和100萬噸貨郵吞吐量需求。