汽車北站外黑車爭相攬客 正常營運者每天流失一半乘客

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咸陽汽車北站外，由于黑車猖狂，正常運營的客車上座率減少，導致不得不與黑車競爭，在站外拉客 本報記者 馬超 攝
　　走到咸陽長途汽車客運站（汽車北站）附近，就會有很多人前來詢問要去哪里。他們有些給外面的私家車拉客，也有些給站內正常營運的客車拉客，其中還有穿著客運站藍色制服的人員。

　　站外大量黑車拉客
　　
　　昨日下午1時許，汽車北站門口，路邊的樹蔭下，站著十多個人，有公交車或者出租車到來，他們便會一哄而上，詢問要去哪里，之后便會幫著乘客將大包小包的行李，提到車站對面或者兩邊停車場的車上。

　　郭師傅今年63歲，是附近村子的村民，經(jīng)常在汽車北站附近散步。“這些黑車幾年前就有，禁了幾次都沒禁下去。”郭師傅說，“這些車主要跑乾縣、彬縣、禮泉、旬邑、淳化，收入相當好?！?br />
　　記者正與郭師傅交談，一位何姓男子前來詢問是否去彬縣，并稱站內已經(jīng)沒有去彬縣的車了?！耙呔挖s緊上車，每人40元，過了4點（下午）就只能雇車去，每輛車至少需要300元?！笔昼妰?，該男子已是第6位詢問記者要去哪里的人。

　　小李是大四學生，昨日要回乾縣家里取東西，趕天黑又要返回咸陽?！巴饷孢@些車能快點，票價也便宜幾塊錢，所以我才坐這車的?！彼f。

　　正規(guī)車也參與攬客
　　
　　外面拉乘客的人員，不全是給外面的小轎車拉人，還有一些是將乘客帶進了客運站里正常營運的客車上，穿著藍色制服的客運站工作人員偶爾也會出去幫忙。

　　在他們進出的門旁，就有一個藍色的警示牌，上面寫著“營運車輛有超速、超員、站外攬客、中途上下客等交通違法行為可進行舉報”。

　　王師傅是咸陽到旬邑的客車司機，站在候車大廳門口的他踮著腳望著售票處，一有人過來便問要去哪里，偶爾轉過身，看看車內那幾排空著的座位，嘆口氣。

　　“外面黑車太多了，每天至少有一半乘客流失，我們損失大著哩”。王師傅說，“實在沒辦法，我們才找人在外面幫忙拉客。”

　　胡先生家在永壽，昨日下午剛走到汽車北站門口，便上來幾個人問要去哪里，一一拒絕后，他到售票口買票進入了候車大廳。

　　“坐外面的車，必然有一定的危險，萬一中途發(fā)生意外，他們肯定就先跑了”。胡先生說，“但是，如果時間緊的話，也會考慮坐外面的車?！?br />
　　站外黑車屢禁不止
　　
　　咸陽長途汽車客運站主管營運的副站長康西咸表示，客運站對于站外黑車的問題一直非常重視，也想了很多辦法，但是效果卻并不明顯。康西咸說，去年6月和今年4月，客運站曾聯(lián)合相關部門大力整頓過，也扣了一些車，但是車主給相關部門交過罰款后，很快又繼續(xù)在站外拉人?！瓣P鍵是在站外拉人確實收入高，我了解的一個彬縣小伙子，曾經(jīng)借款買了輛二手車在站外拉人，僅用了兩年時間就換了新車，買了新房?！?br />
　　黑車為什么屢禁不止？“我認為還是打擊力度不夠大，如果能夠進行一次大的整治，徹底沒收上幾輛車，情況肯定會好些?！笨滴飨陶f。“對于這一情況，我們只能積極向上級反映，希望上級協(xié)調各部門徹底整治站外黑車。”

　　“站外攬客實屬無奈”
　　
　　康西咸承認，確實有些站內營運的車輛找人在站外攬客，也有個別工作人員外出幫忙，但出現(xiàn)這種情況實屬無奈。

　　“乘客大量被攬走，站內營運車主意見非常大?！彼f，“如果不出去攬客，這些車輛幾乎每天都在賠本，時間長了，就沒人愿意干這事了?！?br />
　　康西咸介紹，外面的黑車沒有營運證、線路牌、駕駛員資格證等，最關鍵的是乘客上車沒有任何保險，無法保證乘客安全到達目的地，一旦發(fā)生意外，乘客也得不到任何賠償。

　　“4月初，曾有乘客乘坐外面的車輛回彬縣，路上與司機發(fā)生口角，被司機捅傷?！笨滴飨陶f，“為了自身的生命和財產(chǎn)安全，希望大家一定在站內乘車?！?br />
　　實習記者車陽陽

不求回報

全中國黑車無處不有，誰都莫辦法。

行者無疆

事情一分為二的看，黑車有其存在的理由。當正規(guī)車輛在某些方面超過黑車時，黑車或許沒有存在的市場。