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投訴爆料、建言獻策、城市建設、交通發(fā)展、經(jīng)濟文化、求助互助、咸陽論壇。
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六月一日咸陽出租就漲價了 出租不是人人都能坐得起的

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發(fā)表于 2012-5-28 11:32:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式





  事先聲明:我不是物價局的,更不是出租車的行內(nèi)人士。只是一個地道普通的咸陽人,我只想在這兒保持著一點理智,支持出租車漲價,本人觀點只供大家討論。

  對出租車價格,大家不要光看到自己打車是不是更貴了,而應該從咸陽出租車行業(yè)的現(xiàn)實和自身的規(guī)律來認識這個問題。出租車與公交車相比,其服務層次和質(zhì)量都更高。而咸陽的交通、空氣質(zhì)量等承載力有限,出租車的數(shù)量和運力也必然有一定的限制。對稀缺公共資源進行調(diào)價,是國內(nèi)外的通行做法,也是符合市場經(jīng)濟規(guī)律的。

  從城市管理的角度,城市公共交通發(fā)展的重點應該是大型公交車等大眾化的交通工具,而出租車僅是作為它們的補充。因此,出租車的定位就是城市的中高收入人群。從這個意義上講“如果人人都打得起車,那人人都打不到車”。特別是現(xiàn)在咸陽出租車服務供不應求,而出租車數(shù)量都難以大幅度增加的情況下,提價符合市場規(guī)律。其目的就是通過價格杠桿,減少市場需求,變賣方市場為買方市場,讓供不應求成為供大于求。

  說穿了,出租車的性質(zhì)本來就不是讓人人都打得起的,在監(jiān)管到位的前提下,如果因價格的不合理而導致服務質(zhì)量不好,那該漲還得漲。政府該做的事不是讓出租車降價,而是發(fā)展優(yōu)質(zhì)便捷的公交。所以不必為此爭執(zhí)。出租車收費高點其實真的無所謂。

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強者自救,圣者渡人.

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發(fā)表于 2012-6-8 08:33:24 | 只看該作者
我一般自帶11路,或者自行車出行。
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發(fā)表于 2012-6-7 02:43:41 | 只看該作者
引用第34樓秦淮人家于2012-06-06 21:12發(fā)表的  :
漲價無所謂!主要你的服務要值那個價!6月回咸陽,體驗家鄉(xiāng)的出租車和廈門有何差異?。ㄉ洗伪黄醋塘耍?
廈門交通有六個難——— 打車太貴,汽車開不起,公交車太擠,電動車不讓騎,騎自行車沒有安全感,地鐵還要等那么多年。還讓不讓人出門了?

廈門出租車起步11元/3公里,每公里2元。這就是不同之處。
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發(fā)表于 2012-6-7 02:35:44 | 只看該作者
有一個問題,問一下論壇的朋友,誰能幫我解答一下?為什么現(xiàn)在空車這么多,可為什么還有那么多人依然在選擇拼坐?空車就緊緊跟在后面,還按著喇叭,可人家就是不理,偏偏要坐拼坐。大家不是都說反對拼坐嗎?可現(xiàn)在的現(xiàn)實是--不是出租車非要拼坐,而是有相當一部分乘客自己要拼坐。

天要下雨,娘要嫁人,隨他去吧。
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發(fā)表于 2012-6-7 00:59:48 | 只看該作者
什么都漲價了,出租車適當漲價老百姓其實也沒什么意見,可是服務態(tài)度差,拼車、挑座、拒載、司機在送乘客中接打電話等等,這一些列的問題能隨著漲價消失嗎?真的能做到文明禮貌嗎?[s:295]
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發(fā)表于 2012-6-6 21:12:03 | 只看該作者
漲價無所謂!主要你的服務要值那個價!6月回咸陽,體驗家鄉(xiāng)的出租車和廈門有何差異?。ㄉ洗伪黄醋?,忍了)
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發(fā)表于 2012-6-6 17:39:53 | 只看該作者
出租車漲價了好啊,現(xiàn)在空車多多了,也沒有司機拒載了,去多遠都沒關系,也不挑乘客了,很好,服務質(zhì)量還沒感覺到有沒有提高,但是,出租車生意明顯是淡了,打車不難了,開心??![s:283]
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發(fā)表于 2012-6-6 17:35:25 | 只看該作者
現(xiàn)在還有拼座嗎?咸陽出租車難題的困局就在于公交系統(tǒng)缺陷,如果公交系統(tǒng)能高效快捷,出租車再漲都是合理的,否則出租車漲價和增加出租車這些手段都很快顯現(xiàn)出來其弊端的,比如出租車司機收入下滑,必然激化矛盾,引發(fā)罷運等事端。
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發(fā)表于 2012-6-6 15:43:27 | 只看該作者
現(xiàn)在還能看到拒載嗎?空車現(xiàn)在多得是,現(xiàn)在只要你不愿意拼坐,很快就有車過來。漲價效果明顯啊。
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發(fā)表于 2012-6-6 01:53:07 | 只看該作者
還是建議政府大力發(fā)展咸陽基礎設施建設,配備與城市發(fā)展相匹配的城市公交網(wǎng)絡,方便咸陽人民!另外,咸陽的出租車拼車太嚴重,監(jiān)管部門應該負起你們的責任?出租車也是咸陽的窗戶呀[s:238]
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發(fā)表于 2012-6-1 16:02:24 | 只看該作者
漲價是經(jīng)濟社會的必然趨勢,可是,光漲價不漲服務,那老百姓如何能接受呢,我掏錢了,坐的還不舒服誰愿意呀
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發(fā)表于 2012-6-1 08:56:02 | 只看該作者
引用第10樓鏡取天下于2012-05-28 21:48發(fā)表的  :
這個觀點不支持也不反對,華商報十年前是一塊現(xiàn)在也是一塊
2010/01/27 閱讀次數(shù):1402
華商報自創(chuàng)刊以來廣告版面不斷創(chuàng)新,版面風格逐漸改變,格調(diào)逐步提升,形成了自己獨特的風格。華商報注重新聞策劃、跟蹤報道,聯(lián)系讀者、服務讀者,其廣告業(yè)務也不斷增加,在廣告市場分得了不小的蛋糕。而當時華商報定價的變化,卻有著深遠的影響,定價從5毛變?yōu)?毛,從8毛變?yōu)?塊,廣告業(yè)務卻有了新的際遇。華商報廣告份額連年上升,在報紙廣告發(fā)展的市場空間里,華商報廣告總是其全新的姿態(tài)展示讀者的面前,廣告影響不斷擴大。



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發(fā)表于 2012-6-1 07:53:11 | 只看該作者
我是覺得咸陽的出租車拼坐太嚴重,可以說全部都是拼坐,我個人覺得漲價不合適
祝大家天天都有好心情!
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發(fā)表于 2012-5-31 21:37:19 | 只看該作者
真的可以改善出租車服務質(zhì)量?
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發(fā)表于 2012-5-31 14:13:18 | 只看該作者
西安出租車不也可以拼坐嗎  人家還支持拼坐  
咸陽出租拼坐最主要的還是大家覺得做出租便宜  都愛坐出租  導致 車不好打    所以拼坐就嚴重了
要是出租價位高  隨便坐一下  差不多就要10來塊錢  我想坐出租的就少了吧  這樣是不是拼坐也就能少點了?
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發(fā)表于 2012-5-31 11:29:38 | 只看該作者
還有一星期,不著急。
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發(fā)表于 2012-5-31 11:11:52 | 只看該作者
如果漲價之后,出租車的服務質(zhì)量上去了,監(jiān)管嚴格了,確實是為乘客服務了,不再挑客拒載了,支持?。?!
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發(fā)表于 2012-5-30 16:45:53 | 只看該作者
王朔:我一直不明白,出租車司機為什么要交份子錢,車自己買,修車自己修,風險自己負擔,油錢自己掏,保險自己上,這樣的情況下掙八千交六千,大頭給別人,那些家伙坐空調(diào)房里就能拿大頭。假如份子錢降低一些,出租車司機會不會掙得更多點?我們打車是不是會更便宜?
該會員沒有填寫今日想說內(nèi)容.
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發(fā)表于 2012-5-30 15:55:28 | 只看該作者
如果公交能延點,我想大部分咸陽市民還是喜歡坐公交的!
祝大家天天都有好心情!
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發(fā)表于 2012-5-30 10:46:55 | 只看該作者
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發(fā)表于 2012-5-29 18:08:06 | 只看該作者
又要漲呀!!!汗111
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發(fā)表于 2012-5-29 14:52:28 | 只看該作者
只要不拼座,漲價也就無所謂了。服務跟得上就行。
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發(fā)表于 2012-5-29 14:52:03 | 只看該作者
引用第7樓蟑螂于2012-05-28 18:58發(fā)表的  :
出租車司機應該感謝公交公司。你延時了,就徹底砸了出租車的飯碗兒了。謝謝你,這是一個雙贏的決定,公交公司保證了最高的效益,利益最大化。出租車也可以獲得利潤,唯獨坑了老百姓。

如果我們在主要線路上開辟延點車,比如13路,可以覆蓋整個人民路,還照顧了西橡陜廣茂陵,又解決了

西安--咸陽坐K630的問題。
.......
說的很有道理。
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發(fā)表于 2012-5-29 14:05:47 | 只看該作者
出租車漲價自然有它的道理,不過服務滯后也是不爭的事實,咸陽出租車亂拼坐亂拒載亂停車,有關部門還是應當管一管。
老周回來了
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發(fā)表于 2012-5-29 11:07:51 | 只看該作者
如果漲價真的可以改善出租車服務質(zhì)量的話,當然沒問題[s:244]
該會員沒有填寫今日想說內(nèi)容.
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發(fā)表于 2012-5-29 09:41:16 | 只看該作者

回 10樓(鏡取天下) 的帖子

出租車司機本來掙的很多,貌似大部分都被公司拿去了,而個人落下的不多,這個不是漲價能解決的,深圳出租車起步十多塊,但是工資還是3000-4000左右為什么?這個事情不能一概而論,看真正的問題在哪?很明顯出租車師傅的收入實際上增加了,但是錢去哪了?
馬上過年了,年后想回咸陽工作
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