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咸陽公交幾點(diǎn)建議
隨著咸陽的發(fā)展,城市骨架不斷拉大,公交線路越來越多,方便了市民出行,促進(jìn)了人員的流動,但仍有一些細(xì)節(jié)需要完善,更有利于市民出行和公交事業(yè)的發(fā)展。
咸陽公交大約有20條線路,通過咸陽城區(qū)地圖和遠(yuǎn)景規(guī)劃,分別分析如下:
1、1路是咸陽的優(yōu)質(zhì)車隊,資源最為豐富,但線路過短,上座率低。為促進(jìn)咸興一體,咸興大道修通后,1路如果延伸到興平,可極大的促進(jìn)咸陽和興平之間的交流,加速咸興大道兩側(cè)的發(fā)展,鄭州和開封,長沙和湘潭等市級大城市之間已經(jīng)開通公交,更不用說咸陽到興平了。
2、4路車并入1路,或作為1路的支線車。
3、5路車從火車站延伸到高陵涇河開發(fā)區(qū)的馬家灣,這個地區(qū)和咸陽的聯(lián)系日趨緊密。最好和高陵縣的101對接,也就是5路在往前延伸1000米左右。
4、13路延伸到世紀(jì)大道的西咸交界,和西安公交零距離對接,并調(diào)整線路,不走人民路,走濱河路,途經(jīng)咸陽湖、博物館,統(tǒng)一廣場,人民廣場,茂陵,作為咸陽的一條旅游專線,把游客從西安零距離送到咸陽主要旅游景點(diǎn)。
5、15路延伸到飛機(jī)場,促進(jìn)空港產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展,并促進(jìn)周陵旅游。
6、16路延伸到窯店或者渭河電廠,5路走修好后的蘭池大道,促進(jìn)蘭池大道沿線發(fā)展。也可考慮14路延伸到蘭池大道終點(diǎn),但線路過長。
7、18和19路路延伸到朝陽三路,加強(qiáng)東區(qū)與咸陽市政府區(qū)和文化娛樂區(qū)的聯(lián)系。
8、26路目前是14路的區(qū)間車,利用率不高,如果能從樂育南路向南,走渭陽路到中華廣場,可方便從北門口到朝陽二路沿線居民到咸陽市政府區(qū),文化娛樂區(qū)的出行,從北門口往東,沒有去渭陽路的公交車,沿線數(shù)萬居民去咸陽湖,統(tǒng)一廣場,渭濱公園,二紡醫(yī)院,215醫(yī)院,中醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院,民生購物中心,咸陽圖書館和中華廣場很不方便。
9、59路從秦皇南路的公交公司停車場發(fā)車,往東開,經(jīng)過體育場十字,七廠十字,人民廣場和火車站,經(jīng)過渭河二號橋到西安,可節(jié)約運(yùn)營里程和運(yùn)營時間,估計能快20分鐘左右,還可節(jié)約運(yùn)營成本,增強(qiáng)和西咸快客39路的競爭力。目前的59路,從火車站發(fā)車后,往西,繞個大圈子,過一號橋,到藍(lán)馬啤酒廠大約半個多小時,其實(shí)離火車站很近,就是過了渭河而已。如果從樂育南路的公交公司停車場發(fā)車往東,就不存在繞圈子的問題了。同一位乘客,從人民廣場和火車站上車,到西安,要節(jié)省大約20分鐘的時間,從西安回來也是如此。
10、開通經(jīng)過4號橋到火燒寨的線路。
11、開通咸陽公交環(huán)線,連接咸陽公交的主要換乘點(diǎn)可定為101路。開通經(jīng)1號橋,人民路,二號橋,世紀(jì)大道的環(huán)線公交,促進(jìn)咸陽渭河南北的交流,加速世紀(jì)大道沿線發(fā)展,使咸陽真正跨過渭河發(fā)展,渭河成為咸陽的內(nèi)河。并將此環(huán)線作為咸陽的一環(huán)線。遠(yuǎn)期可開通經(jīng)四號橋,渭城東路,文林路,彩虹路,四號橋,世紀(jì)西路,世紀(jì)大道(也可走西寶高速南面的路),上林路的更大的環(huán)線公交,可定為202路,作為咸陽的二環(huán)線,拉大咸陽城區(qū)骨架,促進(jìn)咸陽大發(fā)展。
12、條件允許,開通沿人民路的夜班公交,可考慮從彩虹轉(zhuǎn)盤到濱河小區(qū),以促進(jìn)消費(fèi)。
13、條件允許,開通公交IC卡。
只要路修通,公交車開到,咸陽獨(dú)特的地理位置,你不請,就會有人來投資的。
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