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大同至西安客運(yùn)專線晉陜黃河特大橋?qū)崿F(xiàn)合龍

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發(fā)表于 2012-10-16 08:35:35 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  10月12日,我國高速鐵路跨越黃河最長、建設(shè)規(guī)模最大的橋梁——大同至西安客運(yùn)專線晉陜黃河特大橋順利合龍。
  據(jù)了解,晉陜黃河特大橋連接山西省永濟(jì)市和陜西省合陽縣,是大西客運(yùn)專線“三隧一橋”重點(diǎn)控制工程之一。大橋全長9969米,自西向東跨越黃河,連接起山西、陜西兩省,是目前我國高速鐵路跨越黃河最長、建設(shè)規(guī)模最大的橋梁,堪稱“高鐵黃河第一橋”。
  據(jù)晉陜黃河特大橋設(shè)計(jì)總工程師、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院高級工程師康煒介紹,大橋穿越洽川國家級風(fēng)景名勝區(qū)和黃河濕地的邊緣地帶,沿線分布有天鵝、灰鶴、白鶴、鴛鴦等60余種珍稀鳥類和飛禽種群,為此大橋兩側(cè)專門設(shè)置了長達(dá)7.5公里的聲屏障,在防止高速列車與飛鳥相撞的同時,有效隔絕了噪音對鳥類棲息地可能帶來的驚擾。
  晉陜黃河特大橋合龍標(biāo)志著大同至西安客運(yùn)專線向全面建成通車的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。大西客運(yùn)專線2014年全線建成后,將與石太客專、太中銀鐵路、隴??蛯?、西成客專等骨干線路緊密銜接,成為全國快速客運(yùn)網(wǎng)的重要一環(huán)。
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發(fā)表于 2012-10-16 10:13:24 | 只看該作者
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