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空中游覽曲江即將成為現(xiàn)實。昨日,記者獲悉,西安首條輕軌線路“大唐新干線”曲江觀光輕軌已經(jīng)竣工,目前處于調(diào)試階段,預(yù)計三個月后可以正式和市民見面。
輕軌上是子彈頭列車電子化控制無人駕駛
昨日,在曲江游玩的市民唐女士發(fā)現(xiàn),她一直關(guān)注著的曲江觀光輕軌上面有列車在運行,“子彈頭車頭,車身有廣告,沒有駕駛員,也沒人乘坐,運行速度也不快,是不是開通啦?”
記者在曲江輕軌的“大唐不夜城”站看到,這一站點已經(jīng)基本修建完畢,站臺整體呈紅色,像是一個古色古香的牌坊。從距離地面七八米高的軌道上緩緩駛過一輛輕軌列車,從外觀上看,很像動車的縮短版,顏色搭配絢麗,現(xiàn)代感很強。
據(jù)現(xiàn)場工作人員說,曲江觀光輕軌一輛列車全長24米,寬2米,是全封閉的子彈頭列車,現(xiàn)在已進入調(diào)試階段。調(diào)試期大約為三個月,這么長的調(diào)試期也是為了正式運行時萬無一失,“最具特點的是,輕軌屬于電子化控制,無人駕駛”。
每輛輕軌6節(jié)車廂定員48人不賣站票
據(jù)了解,曲江觀光輕軌為單軌列車,沿大雁塔北廣場東側(cè)至大唐不夜城、唐城墻遺址公園,繞南湖一周后,進入大唐芙蓉園,最后由大唐芙蓉園西側(cè)沿雁引路與北廣場對接成環(huán)網(wǎng),覆蓋了曲江一期所有已建成的旅游景點。曲江觀光輕軌全長9.3公里,共設(shè)11個車站,基本包括了曲江景區(qū)的大部分景點,運行速度為每小時10到15公里。
曲江觀光輕軌列車每輛車有6節(jié)車廂,每節(jié)車廂定員8個人,一趟列車最多載客48人,不賣站票。曲江方面解釋說,這是一條單純的觀光輕軌,不承載交通和出行職能,這么做就是為了讓每一名游客更好地在空中欣賞大雁塔、遺址公園、大唐不夜城等沿途的風(fēng)景。
距地面6至10米預(yù)計年底投入使用
看到曲江觀光輕軌在進行調(diào)試,游客劉女士說,有輕軌挺好的,以后游覽曲江能夠更方便一點,從空中就可以看到整個景區(qū)的風(fēng)光,“如果外地游客來曲江游玩,時間上不能保證游覽到曲江的每一個景點,就可以乘坐輕軌,從空中鳥瞰曲江,多好啊!”據(jù)介紹,曲江旅游觀光輕軌項目于2011年4月7日開工建設(shè),總投資4.5億元,高度為6至10米,包括立柱、車廂、車站在內(nèi)全部為仿唐造型。項目全部采用高架模式、單軌結(jié)構(gòu),將各功能區(qū)、各景點有機連接,在融入高科技旅游元素的同時,解決大景區(qū)旅游交通連接問題。機車采用電力驅(qū)動,橡膠輪運行,運行無噪音,零污染,不會對周圍市民的居住環(huán)境產(chǎn)生影響。
曲江方面介紹,這條旅游觀光輕軌預(yù)計今年年底就會和市民正式見面,投入使用后,游客就可以從空中看到一個立體的曲江景區(qū)。而對于市民關(guān)心的輕軌票價問題,曲江方面表示還在研究之中。
本報記者 卿榮波 (轉(zhuǎn)華商網(wǎng))
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