技術(shù)貼：西安火車(chē)站行駛路線手繪圖

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　華商網(wǎng)訊(記者 楊毅) 要問(wèn)西安市哪些路段讓司機(jī)們想起來(lái)就害怕，西安火車(chē)站肯定名列其中，早在2010年就有網(wǎng)友專門(mén)為此地設(shè)計(jì)了行駛路線圖發(fā)布于網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)由于近年站前區(qū)道路改造已經(jīng)失去其參考性，基于前年網(wǎng)友繪制的“火車(chē)站行駛路線圖”本網(wǎng)邀請(qǐng)忒色西安手繪地圖作者修改加工，并得到站前分局授權(quán)發(fā)布，火車(chē)站行駛路線圖2.0版由此誕生，不少網(wǎng)友表示要打印收藏。　　網(wǎng)友發(fā)帖：稱到火車(chē)站送人猶如進(jìn)“迷魂陣”
　　11月20日網(wǎng)友“張執(zhí)著”發(fā)帖稱，11月11日開(kāi)車(chē)去火車(chē)站送北京的同學(xué)，從環(huán)城北路自東向西按照指示牌行駛，經(jīng)火車(chē)站廣場(chǎng)右拐進(jìn)入尚德門(mén)時(shí)看到“禁行標(biāo)示”和“路面單行線”于是按照標(biāo)示走被繞了一圈，又回到北門(mén)，接著又自動(dòng)西向東走環(huán)城北路，經(jīng)過(guò)地下隧道到達(dá)太華路立交轉(zhuǎn)盤(pán)掉頭，再由環(huán)城北路自東向西行駛至東引橋進(jìn)入火車(chē)站廣場(chǎng)，終于在尚儉門(mén)口兩側(cè)看到地下停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)入停車(chē)并送別朋友，可出尚儉門(mén)后又悲劇了，“單行”、“禁右”按照標(biāo)示拐進(jìn)尚勤路，網(wǎng)友不禁感嘆進(jìn)出火車(chē)站像是走“雷區(qū)”，一個(gè)不小心就會(huì)走錯(cuò)兜圈子。
　　網(wǎng)聲云起：每次駕車(chē)去火車(chē)站都感覺(jué)如臨大敵
　　帖子剛一發(fā)出，網(wǎng)上一片云起聲：“站前有風(fēng)險(xiǎn)，駛?cè)胄柚?jǐn)慎！”“火車(chē)站那地方你永遠(yuǎn)都不會(huì)清楚的，千萬(wàn)別開(kāi)車(chē)去！”“每次駕車(chē)去火車(chē)站都感覺(jué)如臨大敵”“開(kāi)車(chē)是不可以去那里的，下回坐公交車(chē)去吧”。和網(wǎng)友“張執(zhí)著”有著同樣境況的人不在少數(shù)，大多網(wǎng)友對(duì)于火車(chē)站行車(chē)路線還是比較模糊，擔(dān)心走錯(cuò)被罰款，甚至有車(chē)不開(kāi)寧愿選擇坐公交和打車(chē)，也有網(wǎng)友分享出自己的行車(chē)路線。
網(wǎng)友炮制行車(chē)圖并呼吁分局公布官方行駛圖
　　火車(chē)站行車(chē)難的問(wèn)題在多年前媒體已經(jīng)做過(guò)相關(guān)報(bào)道，網(wǎng)友稱到火車(chē)站猶如進(jìn)“迷魂陣”，對(duì)此網(wǎng)友“bobyong”在2010年3月還專門(mén)制作了火車(chē)站行駛路線圖發(fā)布于華商論壇，供網(wǎng)友參考，細(xì)心的發(fā)帖人還在圖上提醒：“首先，出門(mén)前認(rèn)真研究路線圖，熟記路線；其次，到達(dá)火車(chē)站之后，慢速行駛，密切注意路旁警示牌和路面指示箭頭，并且注意不要壓黃、白實(shí)線……”雖然此圖沒(méi)有得到站前分局交警隊(duì)的認(rèn)可，但受到了廣大網(wǎng)友的支持和肯定，有網(wǎng)友建議公選作者為站前分局代言人，并呼吁站前分局公布官方行駛圖。
　　火車(chē)站為加強(qiáng)車(chē)流循環(huán)單行線路較多難行
　　記者從西安火車(chē)站站前分局交警了解到，進(jìn)出西安火車(chē)站的車(chē)輛主要是環(huán)城北路和解放路，車(chē)站廣場(chǎng)管理部門(mén)對(duì)行人和車(chē)輛進(jìn)行分流，車(chē)輛也劃分出了出租車(chē)、公交車(chē)和社會(huì)車(chē)輛的行車(chē)和停車(chē)區(qū)域，在道路設(shè)計(jì)上注重“東進(jìn)東出”“西進(jìn)西出”的方針，加強(qiáng)進(jìn)出火車(chē)站的車(chē)流循環(huán)，所以單行路段較多，加上火車(chē)站人流量大道路較窄，所以行駛相對(duì)困難。近兩年由于西安火車(chē)站道路改造，2010年網(wǎng)友繪制的“火車(chē)站行駛路線圖”已失去它的參考性。
　忒色西安手繪地圖作者應(yīng)邀制作行駛路線圖
　　早在11月底，本網(wǎng)記者就對(duì)火車(chē)站附近道路進(jìn)行了細(xì)致的探訪，基于2010年網(wǎng)友繪制的“火車(chē)站行駛路線圖”進(jìn)行重新修改并繪制，在與站前分局交警隊(duì)多次交流溝通后得到肯定，于是“西安火車(chē)站行車(chē)線路圖1.0”就這樣誕生了，由于繪畫(huà)功底有限，為方便觀賞，記者邀請(qǐng)了《忒色西安》手繪地圖的作者衛(wèi)東青老師進(jìn)行了二次加工，經(jīng)過(guò)幾個(gè)工作日“西安火車(chē)站行車(chē)線路圖2.0”就這樣面世了，那些“忒色”的手筆不失給行車(chē)地圖帶來(lái)了美感和活力，具有收藏性，不少網(wǎng)友看過(guò)之后表示要打印張貼在車(chē)內(nèi)。
　　官方授權(quán)“火車(chē)站行駛路線圖2.0版”發(fā)布
　　12月5日，記者將新版2.0火車(chē)站行駛路線圖打印出來(lái)，拿到火車(chē)站，找到了西安市公安局站前分局交巡警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李超，他在看過(guò)后，認(rèn)為這個(gè)地圖還不錯(cuò)，李超在仔細(xì)看過(guò)路線圖后說(shuō)，整個(gè)路線圖基本正確，行車(chē)路線、方向、道路、停車(chē)場(chǎng)位置都很準(zhǔn)確，不過(guò)需要提醒網(wǎng)友的是在火車(chē)站廣場(chǎng)的貨運(yùn)處車(chē)位較少，如果進(jìn)入尚德門(mén)后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有車(chē)位請(qǐng)迅速繞道撤離；其次過(guò)經(jīng)車(chē)輛盡量避免駛?cè)牖疖?chē)站附近；經(jīng)過(guò)站前分局交巡警大隊(duì)同意授權(quán)，12月6日華商網(wǎng)正式發(fā)布“西安火車(chē)站行駛路線圖2.0版”。