12月26日,京廣高鐵全線貫通,京廣高鐵總計將近4000億元的建設(shè)資金貸款,每年產(chǎn)生利息數(shù)十億元,專家稱并不看好京廣高鐵能打破高鐵虧損的怪圈,京廣高鐵一定會嚴(yán)重虧損。傳商務(wù)艙的真皮座椅造價23萬元,但沒有得到鐵路部門的證實。 12月26日,京廣高鐵全線貫通,當(dāng)天廣州開往北京的商務(wù)艙和一等座位上座率不高,從廣州出發(fā)時,其中一個一等座車廂里面只有4位乘客。京廣高鐵總計將近4000億元的建設(shè)資金貸款,每年產(chǎn)生利息數(shù)十億元,專家稱并不看好京廣高鐵能打破高鐵虧損的怪圈,京廣高鐵一定會嚴(yán)重虧損。傳商務(wù)艙的真皮座椅造價23萬元,但沒有得到鐵路部門的證實。
從廣州出發(fā)時,其中一個一等座車廂里面只有4位乘客。目前京廣高鐵全車大約有1028個座位,其中838個二等座,162個一等座,28個商務(wù)座,無特等座席。
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