12月26日,京廣高鐵全線貫通,京廣高鐵總計(jì)將近4000億元的建設(shè)資金貸款,每年產(chǎn)生利息數(shù)十億元,專家稱并不看好京廣高鐵能打破高鐵虧損的怪圈,京廣高鐵一定會(huì)嚴(yán)重虧損。傳商務(wù)艙的真皮座椅造價(jià)23萬(wàn)元,但沒(méi)有得到鐵路部門(mén)的證實(shí)。 12月26日,京廣高鐵全線貫通,當(dāng)天廣州開(kāi)往北京的商務(wù)艙和一等座位上座率不高,從廣州出發(fā)時(shí),其中一個(gè)一等座車廂里面只有4位乘客。京廣高鐵總計(jì)將近4000億元的建設(shè)資金貸款,每年產(chǎn)生利息數(shù)十億元,專家稱并不看好京廣高鐵能打破高鐵虧損的怪圈,京廣高鐵一定會(huì)嚴(yán)重虧損。傳商務(wù)艙的真皮座椅造價(jià)23萬(wàn)元,但沒(méi)有得到鐵路部門(mén)的證實(shí)。
從廣州出發(fā)時(shí),其中一個(gè)一等座車廂里面只有4位乘客。目前京廣高鐵全車大約有1028個(gè)座位,其中838個(gè)二等座,162個(gè)一等座,28個(gè)商務(wù)座,無(wú)特等座席。
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