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體育場什字四個方向的機動車道增加，均施劃有距離30~50米的綜合待行區(qū)，并增設通行誘導提示屏，若車輛在上下班等高峰時段于該什字通行，在駛入待行區(qū)前需按照前方提示屏行駛，進入后再按照計交通信號燈行駛。
迷惑
什字新設施繞亂眾駕駛人
昨日的體育場什字不同往日，東西南北四個方向的車道，標線重新被施劃過，停車線變得異常醒目，而每個車道內都被標注上了數字，由內至外依次為“1”、“2”、“3”等，前后兩條停車線的中間標注有“綜合待行區(qū)”。
距離什字中心區(qū)域約20余米處，設有電子提示屏，沒有運行的狀態(tài)下，以由西向東方向的提示屏為例，“1”為左轉，“2”和“3”為直行，“4”為右轉。而什字中心區(qū)域原有的待行區(qū)的標線已經被淡化處理過。
昨日下午2時許，有許多車輛在行至體育場什字時，都猶豫著該如何行使，因為此時的標線和他們日常遵守的不同，不少駕駛人在遇紅燈停下時，揉搓著額頭，對附近的標線看了又看，似乎也理不出個頭緒。
出租車駕駛熱人張師傅說：“今個突然變成這樣，還真不適應。指示牌（提示屏）倒是一幕了然，告訴你哪個是直行車道，哪個是轉彎車道，可是這綜合待行區(qū)是干啥的，我還真搞不懂?！?br />
駕駛人張先生也說：“每天都從這過，現在突然變成這個樣子，我完全搞不懂這是什么意思，說實話剛一看見還真有點懵，當然更猜不出來這是要干嗎，這沒人說，還真不知道咋走。”
指南
待行區(qū)內的車道都可用
為進一步規(guī)范咸陽市中心城區(qū)行車秩序，提高車輛通行能力，有效減少和緩解中心城區(qū)主要路段交通壓力。咸陽市公安局交警支隊在學習借鑒上海市閘北區(qū)科學的道路交通管理模式的基礎上，結合咸陽市道路交通實際，對中心城區(qū)的體育場什字燈控模式進行改造。
體育場什字東南西北四個出口，均設置有30~50米的綜合待行區(qū)，以前的非機動車道被改為車輛右轉專用道，而非機動車道則被遷移改造在人行道內，即在什字的四個方向均增加了車道。
東西方向出口處從原有的三車道增加為四車道，南北方向出口處從原有的三車道增加為五車道，并在綜合待行區(qū)前后設置了兩條停車線，在第一道停車線處增設通行誘導提示屏，使準備進入待行區(qū)的車輛在第一道停車線處通過誘導提示屏顯示的通行順序和時間，分別將左轉車輛和直行車輛分時誘導進入待行區(qū)，進入待行區(qū)內的所有車輛，按照什字中心的信號燈提示分別駛出第二道停車線。
待行區(qū)內的車道都可以使用，以左轉為例，根據誘導提示屏駛入待行區(qū)，此時待行區(qū)內的所有車道，左轉車輛都可以使用。隨后，在待行區(qū)內的車輛，再根據前方紅綠燈提示駛出待行區(qū)。
現場
交警手忙腳亂指揮中
昨日下午3時許，咸陽市公安局交警支隊的民警開始對四個什字的新設施進行調試。
什字由西向東方向的車流中，民警楊鐵成正忙得不可開交，此時的提示屏上顯示著“左轉車進入待行區(qū)”和“直行右轉禁入待行區(qū)”。
楊鐵成一邊指揮直行的車輛停在第一道停車線外，一邊對左轉的車輛喊道：“左轉的車輛，待行區(qū)的所有車道都可以填充，按信號燈行駛?！笨杉淳褪菞铊F成一再強調左轉車輛都可以進入，不少左轉的車輛面對右前方空空如也的幾個車道，均猶豫著不去填充。
停在停車線外準備駕車直行的駕駛人李先生，看著前方的提示屏，說：“從沒有見過這樣的，看不明白?！边@時提示屏顯示“直行右轉進入待行區(qū)”，楊鐵成提示直行車輛可以通行，可李先生依舊猶豫著再次向楊確認：“我可以走了嗎。”
當楊非?？隙ǖ亟o予答復時，李先生才放心地發(fā)動車輛駛離。
據咸陽市公安局交警支隊秩序科民警王琪講，為了緩解交通壓力，體育場什字這種新的運行模式，主要在每日的上下班等高峰時段啟動，車輛在進入綜合待行區(qū)前，首先要觀察前方的通行誘導提示屏，根據上面的提示，進入待行區(qū)。進入待行區(qū)后的車輛，按照前方交通信號燈的提示進行相應的操作。
王琪說，以左轉為例，以前在相應的通行燈時內，左轉的車輛數量約為16輛，可是新的運行模式下，凡左轉的車輛都可進入待行區(qū)，大概可以通行30余輛。
另據王琪講，經過昨日下午的調試，他們也發(fā)現了燈時設置上有一些問題，后期還將繼續(xù)調整。
由于屬于新的運行模式，駕駛人較陌生，為了讓大家更加直觀地了解通行方式，交警支隊制作運行示意圖.
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匿名
發(fā)表于 2013-2-27 21:25:23
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