西寶客運(yùn)專線咸陽西開始鋪軌

大秦人家Ⅱ

     近日，鐵道部副部長盧春房一行在西蘭公司總經(jīng)理晉志毅、副總經(jīng)理葛新東，集團(tuán)公司總經(jīng)理和民鎖、副總經(jīng)理兼西寶客專工程指揮部指揮長馬海民、副指揮長張曉元、黨工委書記賈國利等人的陪同下到西寶鋪架項(xiàng)目部鋪軌基地檢查指導(dǎo)工作。

    下午3點(diǎn)，盧春房一行抵達(dá)咸陽西鋪軌基地，在鋪軌基地駐地內(nèi)，首先聽取了晉志毅與和民鎖關(guān)于西寶客專工程進(jìn)展情況的匯報(bào)。隨后，西寶項(xiàng)目部經(jīng)理許良就目前西寶客專道岔施工及長軌鋪設(shè)準(zhǔn)備情況向盧春房做了簡要匯報(bào)。盧春房說，中鐵一局在國內(nèi)鋪架領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，西寶客專建設(shè)中在各方面都要做的更好。和民鎖干脆答道：請(qǐng)盧部長放心，一定做好各項(xiàng)施工工作。

      在 項(xiàng)目部門口的咸陽西鋪軌基地布置圖前，項(xiàng)目部安全總監(jiān)張書廣向盧春房一行詳細(xì)匯報(bào)了鋪軌施工工期、軌道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、長軌運(yùn)輸通道及無縫線路鋪軌通道等情況。期間，盧春房就鋪軌基地長軌存放區(qū)的最大存軌量，存軌臺(tái)位的數(shù)量，長度、間距的設(shè)置、以及長軌進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等進(jìn)行了一系列詢問。張書廣認(rèn)真進(jìn)行了回答。隨后，盧春房在張書廣的陪同下查看并了解了鄭西客北環(huán)咸陽西站路基施工情況。
      在盧春房到來之前，和民鎖首先參觀了鋪軌基地臨時(shí)線路鋪設(shè)和員工生活區(qū)。隨后，許良向和民鎖介紹了鋪軌基地駐地布置規(guī)劃，在項(xiàng)目部自行制作的“旦”字輪胎前，和民鎖詳細(xì)閱讀了一旁對(duì)旦字輪胎的注釋，稱其很有創(chuàng)意。在看到草坪中擺放的幾塊印有“德能勤績廉”藝術(shù)字體的石頭時(shí)，和民鎖不時(shí)用自己的手機(jī)拍照留念。在許良的陪同下，和民鎖還參觀了竇鐵成活動(dòng)室，開心農(nóng)場(chǎng)等。和民鎖十分高興，稱西寶項(xiàng)目部不僅在施工生產(chǎn)方面表現(xiàn)突出，同時(shí)在項(xiàng)目文化生活建設(shè)方面非常用心。

        新建西安至寶雞鐵路客運(yùn)專線起點(diǎn)為鄭西客專咸陽西站出站端，終點(diǎn)為（新建）寶雞南站出站端?？瓦\(yùn)專線正線建筑長度138.044雙線公里。咸陽西鋪軌基地承擔(dān)I、II標(biāo)段正線273.899單線公里、站線23.91單線公里的鋪軌任務(wù)。長軌鋪設(shè)途經(jīng)三個(gè)車站和一個(gè)輔助所，分別是茂陵輔助所，楊凌南站、岐山站、寶雞南站。

     鋪軌工程西寶全線僅設(shè)置一個(gè)鋪軌基地，最大存軌能力達(dá)到190km。鋪軌基地計(jì)劃2013年1月初開始存放長鋼軌，3月1日達(dá)到100km存軌目標(biāo)。計(jì)劃4月1日開鋪，5月15日完成全線鋪軌任務(wù)