咸陽兩年后或?qū)崿F(xiàn)縣縣通高速

天蝎

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　　過去的5年，咸陽這座城市發(fā)生了很多值得回憶與感念的事情。其中，有太多時(shí)刻讓我們銘記，也有太多經(jīng)驗(yàn)需要我們總結(jié)。在咸陽市黨代會(huì)前夕，本報(bào)與你一起回味咸陽過去5年來的成就，再次用心感受咸陽的變化。
　　
　　說起家門口的這條筆直、漂亮的水泥路，家住渭城區(qū)正陽鎮(zhèn)小閆村的楊奶奶就打開了話匣子，“家門口的路是前年冬天修的，害怕凍壞了新打好的路面，每家每戶都自愿承擔(dān)自家門口路面的保暖養(yǎng)護(hù)，每晚拿出麥垛、草席等蓋在路上……”
　　
　　以前車只能開到村口   要穿雨鞋走進(jìn)去
　　
　　村民這么愛護(hù)這條公共道路，還要從這路以前的模樣說起。
　　
　　以前，每逢下雨天，村里家家戶戶門前的土路都會(huì)積很多淤泥和水坑，車都開不進(jìn)來，更別提村民走著進(jìn)出村子了，“下雨后，路太泥，賣菜的都不愿意進(jìn)村?！?br /> 　　
　　楊奶奶的兒媳劉女士也說：“以前去看老人，都是把車開到村口，有時(shí)候穿上自帶的高筒雨靴、有時(shí)候兩腳套上塑料袋走進(jìn)去，淤泥足與腳齊?！?br /> 　　
　　小閆村的通村道路在2009年得到改善。據(jù)渭城區(qū)正陽街道辦工作人員王偉介紹，正陽鎮(zhèn)范圍從2006年起修通村公路，截至目前，原韓家灣鄉(xiāng)（未撤并前稱呼，撤并后歸屬正陽鎮(zhèn)）所轄的16個(gè)村僅有1個(gè)村因各種原因未新修通村公路，其余15個(gè)村均已按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)新修了通村公路。
　　
　　“我們的標(biāo)準(zhǔn)是讓村民從家門口就可以直接上公路?！闭f起新修公路的好處，王偉也情不自禁，“以前下村子很不容易，騎摩托車到村口還要停下來走進(jìn)去，現(xiàn)在真是不一樣了?！?br /> 　　
　　咸陽通村公路連續(xù)3年名列全省前茅
　　
　　要想富先修路。道路在服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用也由此可見。
　　
　　在“十一五”開局之年的2006年，全省各地公路交通建設(shè)異彩紛呈，而通村公路因其集“三個(gè)服務(wù)”于一體，更成為全省公路建設(shè)的重中之重。
　　
　　同年4月11日，全省通村公路建設(shè)現(xiàn)場會(huì)在旬邑縣召開，由此打開了全省通村公路大干快起的局面。
　　
　　咸陽市也是在這一年，在全市掀起了通村公路建設(shè)的高潮。
　　
　　咸陽市交通局提供的咸陽市綜合交通的一組數(shù)據(jù)顯示：5年來，全市新建、改建農(nóng)村公路10489公里（其中：改建縣鄉(xiāng)油路66條1951公里、新建通村油路、水泥路7062條8538公里），相當(dāng)于“十五”的6倍，農(nóng)村公路總里程達(dá)到1.35萬公里（其中通村公路1.06萬公里）。
　　
　　這樣的成績使得咸陽市在全省率先實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、行政村村村通油路（水泥路）的目標(biāo)，通村公路建設(shè)工作連續(xù)3年名列全省前茅。
　　
　　“要說這5年交通上發(fā)生的最大變化，莫過于農(nóng)村公路的發(fā)展，建設(shè)的總里程數(shù)、規(guī)模、級(jí)別都是前所未有的?！毕剃柺薪煌ň止房曝?fù)責(zé)人表示。
　　
　　咸旬高速建成后   將實(shí)現(xiàn)縣縣通高速
　　
　　不僅通村公路的發(fā)展迅猛。5年來，全市公路交通基礎(chǔ)建設(shè)累計(jì)完成投資195億元，接近“十一五”投資計(jì)劃的兩倍，比“十五”翻了兩番。
　　
　　在全省率先建成了關(guān)中公路環(huán)線咸陽段，建成了機(jī)場專用高速公路、福銀高速咸陽段和彬旬二級(jí)公路，對(duì)國道211、312線，省道104、208、209、306線部分路段進(jìn)行了升級(jí)改造。
　　
　　去年，由咸陽市自主建設(shè)的首條高速公路——咸旬高速公路順利開工建設(shè)，計(jì)劃2013年建成通車，建成后將實(shí)現(xiàn)咸陽13個(gè)縣市區(qū)均有高速公路通行的局面。
　　
　　到“十一五”末，咸陽市境內(nèi)國省干線公路總里程達(dá)到1200公里，其中高速公路總里程已達(dá)到303公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)1.35萬公里，全市13個(gè)縣市區(qū)全部實(shí)現(xiàn)用二級(jí)以上公路相連接，11個(gè)縣區(qū)通高速公路，初步形成了以“四縱四橫”為骨架，以農(nóng)村公路為分支，多方輻射、相互貫通、高速、便捷的“扇形”區(qū)域性公路交通網(wǎng)絡(luò)。本報(bào)記者王維肖