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昨日上午8時(shí)25分的機(jī)票,乘客馮女士稱過安檢時(shí)才被告知飛機(jī)8時(shí)10分就已起飛,而她因買的是特價(jià)票,被航空公司告知不能退票。特價(jià)機(jī)票不能改簽、退票已成為多家航空公司的通用做法。
乘客飛機(jī)提前15分鐘起飛了
市民馮女士昨日致電本報(bào)稱,她和同事4人電話購買了海南航空公司昨日上午8時(shí)25分從西安飛往杭州的特價(jià)機(jī)票,航班號為HU7861。
昨日上午7時(shí)30分,馮女士和同事在西安咸陽國際機(jī)場領(lǐng)取登機(jī)牌,可是過安檢之后,工作人員稱飛機(jī)8時(shí)10分已經(jīng)起飛,而海航工作人員稱這張票是特價(jià)票只能作廢。由于是出差,時(shí)間緊急,馮女士無奈之下只能臨時(shí)購買10時(shí)40分飛往上海的機(jī)票,隨后再轉(zhuǎn)往杭州。
馮女士心生疑惑,飛機(jī)是8時(shí)25分的,為什么8時(shí)10分就已經(jīng)起飛?而這中間海南航空公司并未有任何的短信通知其飛機(jī)已經(jīng)起飛。
航空公司艙門關(guān)閉就不能登機(jī)
飛機(jī)怎么會(huì)提前起飛?昨日記者網(wǎng)絡(luò)在線與海南航空公司客服交談,根據(jù)對方提供的相關(guān)信息看到,該班次航班并非8時(shí)10分起飛,而是8時(shí)40分起飛,海航客服工作人員解釋稱:馮女士所說的8時(shí)10分應(yīng)該是指飛機(jī)關(guān)艙門時(shí)間,客服工作人員同時(shí)解釋,因?yàn)轱w機(jī)艙門有可能是在航班起飛前15~20分鐘關(guān)閉的,所以乘客要是錯(cuò)過了關(guān)艙門之前的時(shí)間,就肯定不能上飛機(jī)了,即使乘客過了安檢也不能上飛機(jī)。
隨后記者又致電西安咸陽國際機(jī)場問詢處了解到,該班次航班確為昨日上午8時(shí)40分起飛。
爭議
特價(jià)機(jī)票不能退改簽
針對馮女士的情況可以改簽或退票嗎?記者走訪了人民西路海南航空公司售票點(diǎn),據(jù)工作人員介紹,“按照海航的規(guī)定,特價(jià)機(jī)票不能改簽、不能退票?!?br />
工作人員介紹,在起飛前45分鐘機(jī)場一般會(huì)停止發(fā)放登機(jī)牌。而且按照馮女士的說法,應(yīng)該是她自己延誤飛機(jī),機(jī)票只能作廢,馮女士現(xiàn)在應(yīng)該退還登機(jī)牌,在當(dāng)初的購票處由航空公司退還其190元的機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)。
針對馮女士疑惑的為什么航空公司不電話通知乘客飛機(jī)起飛等相關(guān)信息,該工作人員介紹,市民購買機(jī)票時(shí),工作人員一般會(huì)告知這些特價(jià)機(jī)票不能改簽等注意事項(xiàng),事后,一般不會(huì)再次提醒。
針對海航售票處工作人員的介紹,記者昨日致電國航、東航、南航等公司客服了解到,大部分航空公司都以4折為界線,多數(shù)航空公司不允許4折以下機(jī)票“退改簽”。
如果乘客堅(jiān)持要退票,各航空公司一般都只退還已收取的機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)。4折以上機(jī)票,則依據(jù)折扣高低,按一定比例收取退票費(fèi)或變更費(fèi),而這個(gè)比例各大航空公司的規(guī)定并不相同。
多家航空公司售票處工作人員介紹,年底各航空公司的打折機(jī)票特別多,排隊(duì)安檢等又比較費(fèi)時(shí),建議市民最好提前兩小時(shí)到機(jī)場,以免延誤航班。
律師觀點(diǎn)
“航空公司的規(guī)定不違法但不合理”
昨日,針對特價(jià)機(jī)票的規(guī)定致電陜西秦瀚律師事務(wù)所,該所律師李志鋒介紹:“航空公司的規(guī)定不違法但不合理,從乘客購買機(jī)票起,就與航空公司達(dá)成了客運(yùn)合同關(guān)系,如果乘客一方想改簽、退票等屬于單方面變更合同關(guān)系,這時(shí)候,的確是給航空公司造成一定的損失,這種情況下,雙方可以約定協(xié)商解決,當(dāng)然航空公司也可以拒絕。但從航空公司服務(wù)的目的來說,航空公司應(yīng)該盡力提高服務(wù)水平,為乘客辦理改簽退票,這中間,航空公司可以收取一定的服務(wù)費(fèi)用。”對于特價(jià)機(jī)票,李志鋒介紹,“特價(jià)機(jī)票是航空公司的促銷手段,肯定會(huì)有一些限制性的規(guī)定,比如不能改簽等,這時(shí),航空公司有義務(wù)告知乘客可能承擔(dān)的限制條件,如果航空公司未告知乘客的,乘客有權(quán)提出退票?!北緢?bào)記者郭聰
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