市民稱市中心停車難 記者走訪：地下停車場多做商用

天蝎

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昨日，從咸陽市中宏廣場向東，人民路兩側(cè)商場門前及自行車道兩側(cè)車位幾乎停滿   本報記者 王茸茸 攝

　　團結(jié)路就像一條鮮明的分界線，從這兒往東，人民路兩側(cè)停放的車輛明顯增多，甚至略顯擁擠，無論是商場門前還是人行道，能看到的車位幾乎全部被“占領(lǐng)”，一直到渭城中學門前，路邊停放的車輛才相對減少……兩會召開在即，停車難問題也是市民反映的一個熱點問題。

　　地下停車場太少

　　如果是周末，世紀金花門前的停車場在下午兩三時就會出現(xiàn)“停車位已滿”的提示，隨著團結(jié)路停車位的取消，市區(qū)停車更加困難。事實上，關(guān)于市中心停車難的問題，已經(jīng)不止一次被市民、網(wǎng)友或者人大代表、政協(xié)委員提及?！皯撛谑兄行谋M快建立體停車庫，這方面太落后，中心城區(qū)多擁擠的，亂停車現(xiàn)象也突出，既不安全又影響市容?！痹谌ツ陜蓵跋?，網(wǎng)友“斗牛士”就曾對中心城區(qū)停車問題提出建議。誠如“斗牛士”所言，昨日走訪中發(fā)現(xiàn)，咸陽市中心地下停車場僅有世紀金花商場有，但是其遠遠無法滿足停車需要，商場門前露天車位幾乎全部停滿。而距離市中心最近的第二個地下停車場，則位于團結(jié)路。原先規(guī)劃的地下停車場也多被作為商場，例如東銀大廈、大唐購物、茂源大廈、秦龍步行街、東方巴黎等，原先都有地下停車場，現(xiàn)在卻改成商用，使市中心停車更為緊張。

　　露天停車場利用率低

　　缺少地下停車場，所以只能將露天商場前、道路兩側(cè)劃為露天停車位。而規(guī)劃的露天停車位按次收費，利用率并不高。在團結(jié)路口露天停車位上，30分鐘僅有一輛車離開，8分鐘之后才有第二輛車離開。“許多開車來咸陽的外地人，對酒店賓館門前反復收取停車費的現(xiàn)象十分討厭，出去一趟回來就收一次，影響咸陽的形象?！弊蛉?，市民楊建軍說，希望將承包停車費改為公益崗位，同時取消酒店、商場門前的停車收費，或?qū)嵭腥氲晗M購物免收停車費。

　　與楊建軍持相同觀點的還有政協(xié)委員劉文捷，“有些地方晚上十二點還有人收費，無論是買藥、購物，暫停五分鐘也要收費，經(jīng)常引起爭吵甚至斗毆，很不和諧。”

　　關(guān)于停車難的問題，去年咸陽市城市管理綜合執(zhí)法局也曾向市民發(fā)出意見征集，有市民建議建造立體式停車場，緩解停車難的壓力，政府把停車場納入城市建設(shè)總體規(guī)劃范圍，實現(xiàn)與建設(shè)工程的同步設(shè)計、同步施工、同步交付使用，對配套的停車場建設(shè)給予政策優(yōu)惠。

　　同時，建議嘗試某些停車場的停車位進行計時收費，市區(qū)繁華地段停車場嘗試10~20分鐘免費停車，隨停車時間的延長適當提高收費標準，以提高停車位使用率，減少亂停車現(xiàn)象。

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地下停車場改成商場，這種行為是合法的嘛？貌似地下商場跟地下停車場的設(shè)計規(guī)范都不一樣吧？是不是為了利潤最大化考慮呢？呵呵