市民稱市中心停車難 記者走訪：地下停車場(chǎng)多做商用

天蝎

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昨日，從咸陽(yáng)市中宏廣場(chǎng)向東，人民路兩側(cè)商場(chǎng)門前及自行車道兩側(cè)車位幾乎停滿   本報(bào)記者 王茸茸 攝

　　團(tuán)結(jié)路就像一條鮮明的分界線，從這兒往東，人民路兩側(cè)停放的車輛明顯增多，甚至略顯擁擠，無(wú)論是商場(chǎng)門前還是人行道，能看到的車位幾乎全部被“占領(lǐng)”，一直到渭城中學(xué)門前，路邊停放的車輛才相對(duì)減少……兩會(huì)召開(kāi)在即，停車難問(wèn)題也是市民反映的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。

　　地下停車場(chǎng)太少

　　如果是周末，世紀(jì)金花門前的停車場(chǎng)在下午兩三時(shí)就會(huì)出現(xiàn)“停車位已滿”的提示，隨著團(tuán)結(jié)路停車位的取消，市區(qū)停車更加困難。事實(shí)上，關(guān)于市中心停車難的問(wèn)題，已經(jīng)不止一次被市民、網(wǎng)友或者人大代表、政協(xié)委員提及?！皯?yīng)該在市中心盡快建立體停車庫(kù)，這方面太落后，中心城區(qū)多擁擠的，亂停車現(xiàn)象也突出，既不安全又影響市容?！痹谌ツ陜蓵?huì)前夕，網(wǎng)友“斗牛士”就曾對(duì)中心城區(qū)停車問(wèn)題提出建議。誠(chéng)如“斗牛士”所言，昨日走訪中發(fā)現(xiàn)，咸陽(yáng)市中心地下停車場(chǎng)僅有世紀(jì)金花商場(chǎng)有，但是其遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足停車需要，商場(chǎng)門前露天車位幾乎全部停滿。而距離市中心最近的第二個(gè)地下停車場(chǎng)，則位于團(tuán)結(jié)路。原先規(guī)劃的地下停車場(chǎng)也多被作為商場(chǎng)，例如東銀大廈、大唐購(gòu)物、茂源大廈、秦龍步行街、東方巴黎等，原先都有地下停車場(chǎng)，現(xiàn)在卻改成商用，使市中心停車更為緊張。

　　露天停車場(chǎng)利用率低

　　缺少地下停車場(chǎng)，所以只能將露天商場(chǎng)前、道路兩側(cè)劃為露天停車位。而規(guī)劃的露天停車位按次收費(fèi)，利用率并不高。在團(tuán)結(jié)路口露天停車位上，30分鐘僅有一輛車離開(kāi)，8分鐘之后才有第二輛車離開(kāi)?！霸S多開(kāi)車來(lái)咸陽(yáng)的外地人，對(duì)酒店賓館門前反復(fù)收取停車費(fèi)的現(xiàn)象十分討厭，出去一趟回來(lái)就收一次，影響咸陽(yáng)的形象。”昨日，市民楊建軍說(shuō)，希望將承包停車費(fèi)改為公益崗位，同時(shí)取消酒店、商場(chǎng)門前的停車收費(fèi)，或?qū)嵭腥氲晗M(fèi)購(gòu)物免收停車費(fèi)。

　　與楊建軍持相同觀點(diǎn)的還有政協(xié)委員劉文捷，“有些地方晚上十二點(diǎn)還有人收費(fèi)，無(wú)論是買藥、購(gòu)物，暫停五分鐘也要收費(fèi)，經(jīng)常引起爭(zhēng)吵甚至斗毆，很不和諧?！?br />
　　關(guān)于停車難的問(wèn)題，去年咸陽(yáng)市城市管理綜合執(zhí)法局也曾向市民發(fā)出意見(jiàn)征集，有市民建議建造立體式停車場(chǎng)，緩解停車難的壓力，政府把停車場(chǎng)納入城市建設(shè)總體規(guī)劃范圍，實(shí)現(xiàn)與建設(shè)工程的同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步交付使用，對(duì)配套的停車場(chǎng)建設(shè)給予政策優(yōu)惠。

　　同時(shí)，建議嘗試某些停車場(chǎng)的停車位進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)，市區(qū)繁華地段停車場(chǎng)嘗試10~20分鐘免費(fèi)停車，隨停車時(shí)間的延長(zhǎng)適當(dāng)提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以提高停車位使用率，減少亂停車現(xiàn)象。

新華眼鏡

地下停車場(chǎng)改成商場(chǎng)，這種行為是合法的嘛？貌似地下商場(chǎng)跟地下停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)范都不一樣吧？是不是為了利潤(rùn)最大化考慮呢？呵呵