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提案:優(yōu)先發(fā)展城市道路、解決城市擁堵問題
現(xiàn)狀:隨著市民購買力和需求量的增加,修路的速度永遠(yuǎn)跟不上買車的速度。尤其是人民路和七廠什字交界處那塊,一到高峰期就會形成擁堵。
雙休日或節(jié)假日車輛更會大幅增加,現(xiàn)有的道路已不能滿足迅速膨脹的交通流量的需要,城區(qū)主要路段處于長期超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),人、車、路的矛盾越發(fā)突出。
在電影院什字、七場什字、體育場什字、彩虹什字等多個交通路口,因紅綠燈設(shè)置問題,經(jīng)常會等很久。而在這些地方,通常都會有公交車站,如人民路段,有1、11、14、26、13、59路等多條公交線路,通過這一路段的公交車非常多。公交車的??空緯紦?jù)一個甚至兩個車道,使擁堵更加嚴(yán)重。
委員黎建忠建議:提高城市建設(shè)在公共投入的比例,優(yōu)先發(fā)展公共交通。針對潮汐式交通特點設(shè)立潮汐式可變車道。上班高峰時,可以將出城道路調(diào)出一到兩個車道改為進(jìn)城道路;下班高峰時,將進(jìn)城道路調(diào)出一到兩個道路改為出城道路。
委員劉千里建議:管理部門對每一個路口的直行、拐彎車輛情況進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計,并相應(yīng)地對上下班期間車輛較多的方向增加通行時間,以最大限度增加路口的通行能力,有效地緩解堵車。
委員趙薔建議:仿照西安,在市內(nèi)主要交通道路設(shè)置公交專用道路。比如人民路,可以把原先的自行車車道(現(xiàn)在設(shè)置了臨時停車位),改為公交專用道路,在其右側(cè)畫出自行車道。
本報記者王茸茸文/圖
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