灃西新城發(fā)現(xiàn)了渭河南岸最大規(guī)模的秦人城市，地鐵5號線將為它改線！

小魚

咸陽自古被稱為京畿之地，地下文物眾多
近日，在建中的西安地鐵5號線二期
在灃西新城就發(fā)現(xiàn)了三秦之一的雍王都城——廢丘
為保護遺址與文物地鐵五號線二期或?qū)ⅰ案木€”！

廢丘遺址與地鐵五號線。雍王都城遺址，正是“三秦”大地的由來。
陜西，號稱“三秦大地”。“三秦”一詞出自《史記·項羽本紀》中有“是時，還定三秦”，今日已成為了陜西的代稱，即將陜北、關(guān)中、陜南合稱為“三秦”。其實，三秦最早僅指關(guān)中地區(qū)，不包括陜北陜南，由于后來人們理解的“三秦”觀念的不斷變化，逐漸演化成今日代指整個陜西的文化名詞。

關(guān)中在春秋戰(zhàn)國時為秦國的京畿重地。公元前207年，項羽在巨鹿之戰(zhàn)中消滅了秦軍主力，先于劉邦引兵入咸陽。殺害秦王子嬰，火燒咸陽城，焚毀阿房宮，自立為“西楚霸王”，并定都“彭城”（今徐州），大封諸侯，將劉邦封為漢王。

為牽制劉邦，項羽將秦之故地——關(guān)中分封給秦的三位降將：章邯為雍王、董翳為翟王、司馬欣為塞王。雍王都“廢丘”，轄咸陽以西及隴東地區(qū)；塞王，都“櫟陽”，轄咸陽以東；翟王，都“高奴”，轄陜北。這便是“三秦”一詞的由來。此次發(fā)現(xiàn)的東馬坊遺址，正是“三秦”之一雍王章邯的都城“廢丘”。
渭河南岸最大規(guī)模的秦人城市遺跡

東馬坊遺址發(fā)掘現(xiàn)場 。
廢丘遺址是渭河以南發(fā)現(xiàn)的最早的秦人的宮殿，城址內(nèi)周長在2900多米，大于漢代南方地區(qū)郡級（相當于現(xiàn)在省會一級）城市，是迄今為止渭河以南發(fā)現(xiàn)的最大規(guī)模的秦人城市。

東馬坊遺址位于灃西新城東馬坊村，秦皇大道從該村中一個夯土臺基西側(cè)穿過，經(jīng)西安市文物考古研究院鉆探發(fā)現(xiàn)一些灰坑、水井、陶窯等遺跡。去年7月至11月，阿房宮與上林苑考古隊對工程途徑東馬坊村段遺存進行了搶救性調(diào)查和發(fā)掘。

廢丘遺址在西咸新區(qū)灃西新城的位置
考古隊介紹，考古發(fā)現(xiàn)一個很大的夯土建筑，共三個夯土臺基，地下的基礎(chǔ)部分南北長100多米，東西寬80多米，規(guī)模很大。在它的西側(cè)，還發(fā)現(xiàn)一個南北50米、東西五六十米的二號臺基，向西被秦皇大道的輔道占壓。

發(fā)掘的水井
除此之外，考古隊發(fā)現(xiàn)水井22口、灶15座、灰坑70處、墓葬1座。水井中，屬戰(zhàn)國秦漢時期的15口，唐宋時期的7口。由此判定，該遺址始建于戰(zhàn)國中期，延用至西漢。
出土的板瓦、筒瓦等建筑材料上，有“左宮”“右宮”“大匠”等字樣陶文。而“左宮”“右宮”是“左宮司空”“右宮司空”的簡稱，“宮司空”和“大匠”都是秦漢時期負責大型宮殿建筑營建的主要職官，過去只在阿房宮遺址同時發(fā)現(xiàn)這三類陶文。

阿房宮前殿遺址
從建筑時代看，該遺址始建晚于櫟陽城遺址，早于秦咸陽宮遺址，營建時間應早于阿房宮，但參與營建的機構(gòu)規(guī)模卻與阿房宮相當，顯示出該遺址建筑始建時有相當高的建筑等級，是已知秦人渭河以南修建最早的高等建筑群。
出土陶罐上發(fā)現(xiàn)“灋丘公”三個字，“灋”是“法”的繁體字。根據(jù)傳統(tǒng)文字學研究，“灋”和“廢”字通用，“灋丘”即廢丘”。

▲一件陶器上發(fā)現(xiàn)“灋丘公”三個字。
《史記·高祖本紀》中載：
“引水灌廢丘，廢丘降，章邯自殺?！?br /> 楚漢戰(zhàn)爭中，章邯在漢王元年（前206）八月，與劉邦軍屢戰(zhàn)不利，章邯拒不投降，退保廢丘。漢軍無奈，遂引水灌廢丘，漢王二年（前205年）六月，城破自殺。

據(jù)史記記載，劉邦與章邯的戰(zhàn)爭采用了水攻，用水去灌廢丘城。恰好，東馬坊遺址此次考古發(fā)現(xiàn)了一條填滿淤泥的壕溝，北面東面均發(fā)現(xiàn)大面積淤泥，顯示周圍曾有大量水面存在。這說明廢丘旁應有充裕的水源，且地勢相對低洼，適用水攻。東馬坊遺址南邊就是古灃河河道，從灃河引水很容易實現(xiàn)‘灌’城，這與歷史記載正相吻合。

灃東新城鎬京國家大遺址
千年古都的甜蜜“負擔”
西安地鐵5號線二期 · JUSTXA
地鐵5號線二期線路圖
起止丨交大創(chuàng)新港-和平村
開工丨2017年2月
通車丨計劃2020年與一期同期試運營
長度丨19.87公里
車站丨13座（8座高架，5座地下）
基地丨創(chuàng)新港停車場

因考古暫時停工的地鐵五號線西馬坊段橋梁施工
東馬坊遺址，位于西安地鐵五號線二期“西馬坊”與“會展”兩站之間。據(jù)悉，由于遺址考古原因，此段的地鐵高架橋墩暫緩施工，因而成為全線建設(shè)進度相對滯后的區(qū)間。據(jù)了解，為最大程度的保護遺址與保證地鐵建設(shè)，五號線二期或?qū)⒏淖冊鹊募榷ň€位與角度，避讓遺址。