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西安至商洛城際高鐵開通,旅游半價!

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[LV.3]偶爾看看II

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發(fā)表于 2023-4-25 16:54:58 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
注意!自4月29日

西商城際列車開通之日

起至5月31日

陜西商洛所有收費景區(qū)

對持有5月份西安至商洛

任意站點火車票的游客

實行門票半價優(yōu)惠政策

且每張火車票

可在商洛境內(nèi)

每個景區(qū)使用一次


4月24日,西安火車站南廣場一片歡騰,西安-商洛城際列車開通信息發(fā)布會暨“玩轉(zhuǎn)商洛”新能源共享汽車投用發(fā)車儀式隆重舉行。華商報記者獲悉,隨著4月29日西商城際列車的開通,“綠巨人”跑遍三秦大地。


西安至商州、西安至商南往返城際列車動車6列12趟次


商洛市原有商洛站、硯川站、丹鳳站、商南站、鎮(zhèn)安站、柞水站六個火車站,共經(jīng)??焖俾每土熊嚭推胀每涂燔?2趟次,4月29日,將開通商洛北客站,開行西安至商州、西安至商南往返城際列車動車6列12趟次。其中,西安至商州往返列車,每周一至周四運行3列,6趟次,周五、周六、周日運行5列10趟次;西安至商南往返列車每日運行1列2趟次。華商報記者了解到,2021年,西安至商洛曾經(jīng)開行過“綠巨人”,但因為疫情影響,加之之前??康恼军c距離市中心較遠(yuǎn),客源并不多,開行一段時間后停止了。此次新建的商洛北站位于商州中心城區(qū)東側(cè),旅客乘車更為便利。商洛北站是寧西鐵路西(西安)合(合肥)段三等客運站,站房建筑面積1840平方米,站臺長500米,寬4米,去年11月開工建設(shè)。綠巨人動集動車組列車的運行時間為:




從商洛北至西安,最早開車時間9點47分,最晚開車時間20點20分,運行時間1小時35分鐘;
從西安至商洛,最早開車時間7點18分,最晚開車時間17點45分,運行時間控制在2小時以內(nèi)。

詳細(xì)出行方案↓

商洛北客站:提供公交、出租、旅游客運3種接駁方式
外地旅游乘坐西商城際列車到達(dá)商洛北客站后,有公交、出租、旅游客運3種接駁方式。商洛北客站有3條線路32輛新公交車運行,每7分鐘一趟,并以人員換乘不滯留為標(biāo)準(zhǔn)及時調(diào)整運力。商洛中心城區(qū)提供419輛巡游、網(wǎng)約出租車全天候提供乘車服務(wù),滿足個性化出行需求。商洛北客站設(shè)置有旅游客運接駁點和定制客運??奎c,共有120輛客車從事包車服務(wù),旅游旺季在北客站開通商洛一日游、二日游服務(wù),滿足旅客乘車需求。

西商定制客運:已開通2條定制往返客運線路除過城際列車外,游客也可選擇乘坐西商定制客運前來商洛。目前商洛已開通商州—西安、洛南—西安2條定制往返客運線路,有31輛定制客運車輛,可通過商洛智慧出行app或電話約車,即約即走。其中,商州—西安有20輛8座商務(wù)車,每日早8時至下午6時30分發(fā)40班次,西安設(shè)城北客運站、圖書館、城市運動公園、高鐵站、西斜三路、玉祥門、北大街地鐵口、五路口地鐵口、朝陽門地鐵口、康復(fù)路炫彩商城、西京醫(yī)院、通化門地鐵口、唐都醫(yī)院、紡織城地鐵口14個接駁點;洛南—西安有11輛9—14座商務(wù)車,每日早8時至下午5時30分發(fā)30班次,西安設(shè)城北客運站、圖書館、城市運動公園、高鐵站、交大一附院、含光路大明宮建材家居城、西京社區(qū)南區(qū)、紫薇城市花園、城南客運站旅游集散中心、三爻地鐵口10個接駁點。另外,西安解放門汽車站、城東客運站、城南客運站每日早7時至晚7時,均有往返商洛各縣區(qū)的營運客車。西商城際列車開通后,鐵路服務(wù)半徑將進(jìn)一步延伸至商洛市中心城區(qū),進(jìn)一步滿足周邊旅客短距離快速鐵路交通接駁的需求。




5月游商洛有門票半價優(yōu)惠商洛還將陸續(xù)推出旅游列車



商洛市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在發(fā)布會上說,隨著西安-商洛城際列車的開通,商洛將陸續(xù)推出旅游列車,輻射帶動精品景區(qū)發(fā)展,推出“春季賞花品茶、夏季避暑嬉水、秋季品果養(yǎng)生、冬季賞雪躲霾”全季節(jié)旅游產(chǎn)品,形成一年四季全循環(huán)的文旅產(chǎn)業(yè)鏈,讓廣大游客“玩得好”“留得住”“帶得走”,22℃商洛·中國康養(yǎng)之都品牌知名度持續(xù)提升,讓商洛文化旅游邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。


資料配圖

活動現(xiàn)場,商洛市文化和旅游局發(fā)布了五月份旅游優(yōu)惠政策:

自4月29日西商城際列車開通之日起至5月31日,商洛所有收費景區(qū)對持有5月份西安至商洛任意站點火車票的游客,實行門票半價優(yōu)惠政策,且每張火車票可在商洛境內(nèi)每個景區(qū)使用一次。商洛市還計劃4月27日在西安大唐不夜城開元廣場舉辦“把商洛唱給你聽”西安站演唱會,4月29日在西安火車站1號站臺舉行西安—商洛城際列車開通首發(fā)儀式,4月29日在商洛北客站廣場舉行西安—商洛城際列車首列開通迎賓儀式。談及建設(shè)、開通西商城際列車的意義,商洛市主要領(lǐng)導(dǎo)曾公開表示:重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是國家擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃的重要內(nèi)容,是一個地方高質(zhì)量發(fā)展的先行條件。有專家表示,建設(shè)西安至商洛城際鐵路,對于進(jìn)一步完善全省交通網(wǎng)絡(luò)布局、加快區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推進(jìn)“三個陜西”建設(shè)意義重大而深遠(yuǎn)。按照《關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的戰(zhàn)略定位,商洛市一區(qū)三縣(商州區(qū)、洛南縣、丹鳳縣、柞水縣)被納入“關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”,商洛中心城市將建成關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)次核心城市,商洛將依托資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),建設(shè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開發(fā)開放前沿陣地和東中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移重要接續(xù)地。建設(shè)西安至商洛城際鐵路,將從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人居環(huán)境、生態(tài)屏障等方面全方位拓展關(guān)中地區(qū)的戰(zhàn)略縱深,使商洛成為繼關(guān)中裝備制造業(yè)和陜北能源化工之后又一個支撐實現(xiàn)"三個陜西"目標(biāo)的新經(jīng)濟(jì)增長極;同時也為關(guān)中地區(qū)后續(xù)發(fā)展開辟了新的領(lǐng)域,為關(guān)中地區(qū)產(chǎn)業(yè)延伸提供了新的平臺,進(jìn)一步發(fā)揮商洛在關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)中的重要戰(zhàn)略作用。


2020年陜西開通首趟“綠巨人”如今已跑遍三秦大地

2020年7月1日上午8點,隨著D5095列車從榆林火車站駛出,“綠巨人”首次亮相,將榆林前往西安的最短運行時間縮至4小時46分,這也是陜西省內(nèi)首趟開行的“綠巨人”。“綠巨人”是指時速160公里動力集中復(fù)興號動車組,該動車組有短編組和長編組兩種型號,其中短編組為9節(jié)車廂,定員720人,長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等,最高定員1102人。與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比,該車型司機(jī)操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。繼榆林之后,延安、韓城、安康、旬陽、渭南、潼關(guān)、寶雞、漢中、商洛、銅川等方向的“綠巨人”陸續(xù)開行。“綠巨人”到底有多火?數(shù)據(jù)無言,卻最有說服力。2020年7月1日,首趟西安至榆林動集動車組開行以來,平均上座率73%,其中,榆林、神木方向最高達(dá)到130%。4月24日,中國鐵路西安局集團(tuán)公司西安客運段西安三隊列車長楊潔告訴華商報記者,她和“綠巨人”有著特殊的緣分:“自陜西首次開行‘復(fù)興號’動集動車組以來,我就一直擔(dān)任‘綠巨人’的值乘任務(wù)。曾先后擔(dān)任西安至榆林、商洛、安康、銅川等地首發(fā)‘復(fù)興號’動集動車組的值乘任務(wù)。”“我記得2020年7月1日,我首次值乘綠巨人,??吭谖靼舱疽徽九_,披著國槐綠‘外衣’、腰纏金黃色‘腰帶’的‘復(fù)興號’動車組引起了旅客們的注意,人們紛紛掏出手機(jī)拍照,還有的站在車前與列車合影?!?/font>“與我十年前調(diào)至榆林線路時值乘的列車相比,綠巨人優(yōu)勢很明顯,當(dāng)時的列車運行速度相對較慢,旅途中噪音也相對偏大,而在綠巨人上,旅客可以為手機(jī)充電,也可以使用WiFi。不僅流線型的外觀在旅客中‘圈粉’,車內(nèi)全新的設(shè)施設(shè)備更是讓旅客的出行體驗更加舒適?!?/font>楊潔說,她很自豪能值乘“綠巨人”,并親眼見證榆林、延安、韓城、安康、旬陽、渭南、潼關(guān)、寶雞、漢中、商洛、銅川等方向的“復(fù)興號”動集動車組開行,見證“綠巨人”的朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大。



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