陜西今年擬撤銷72個政府還貸二級公路收費站

天蝎

　　昨日上午， 陜西省交通運輸廳黨組副書記、副廳長胡保存介紹，省第十一次黨代會以來的五年，全省公路總里程達到15.2萬公里，路網密度74公里/百平方公里，較2006年底提高18.94%，為支撐西部強省建設和服務三秦百姓作出了重要貢獻。
　　
　　高速公路通達省內84個縣市
　　
　　高速公路已通達全省84個縣（市、區(qū)），相鄰八省的出省快速通道基本打通。
　　
　　胡保存介紹說：“五年累計完成交通固定資產投資約2170億元，是上一個五年的2.6倍?！备咚俟穼崿F(xiàn)跨越發(fā)展，在全國排名由2006年的第十三位躍居至全國第八、西部第一。
　　
　　據(jù)統(tǒng)計，2007~2011年我省新增高速公路2157公里，年均增長400公里以上，通車里程在西部地區(qū)率先跨越2000公里、3000公里兩大關，達到3800公里，先后建成了秦嶺終南山特長公路隧道、西漢高速、機場專用高速公路等一批在國內外具有重大影響的項目。陜西已經構建起了四通八達的公路主骨架。高速公路通達全省84個縣(市、區(qū))，連霍、京昆等6條國家高速公路陜境段全部建成，相鄰八省的出省快速通道基本打通。
　　
　　公路養(yǎng)護達到發(fā)達地區(qū)水平
　　
　　五年我省投入公路養(yǎng)護資金約170億元，實施大中修工程約8000公里，建成養(yǎng)管示范路4500公里。
　　
　　切實加強公路養(yǎng)護管理后，高速、干線公路優(yōu)良路率分別達到100%、90.2%，農村公路好路率達到70.1%，通行質量、路容路貌煥然一新。在交通運輸部五年一度的全國公路養(yǎng)護檢查評比中，陜西公路養(yǎng)護管理綜合排名由2006年的全國第12位躍升至全國第八、西部第一，被交通運輸部評價為“東部的理念，中西部的條件，發(fā)達地區(qū)的水平”。我省強化公路治超，實施計重收費，平均超限超載率始終控制在0.18%。
　　
　　全省1900萬鄉(xiāng)親踏上致富路
　　
　　“出了家門就能坐上108路公交車，方便的很。不僅俺鎮(zhèn)，現(xiàn)在各個鎮(zhèn)都有車，村村通……”提起這幾年來農村道路的變化，周至縣廣濟鎮(zhèn)的村民直豎大拇指。
　　
　　五年來，全省新改建農村公路9萬公里，其中新建通村水泥(瀝青)路6萬公里，實現(xiàn)了所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、建制村通公路，徹底改變廣大農村地區(qū)無路可行、有路難行的狀況，農村交通面貌已經發(fā)生巨變。
　　
　　為了方便農民群眾出行，五年全省新增3316條農村客運班線，投放4645輛通村客運車輛，實現(xiàn)了全省100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、90.4%的建制村通上班車。普通百姓在家門口就能坐上班車，在田間地頭就能交易農產品，交通為1900萬三秦父老脫貧致富創(chuàng)造了良好條件。
　　
　　公路水路運輸快速增長
　　
　　胡保存介紹說，2011年完成公路客、貨運量10.1億人、9億噸，水路客、貨運量356萬人、181萬噸，比2006年增長161.7%、151.4%、28%、54.7%。
　　
　　公路水路運輸快速增長，目前已成為綜合運輸體系的主力軍。五年來，全省建成二級以上客貨運站35個。
　　
　　全省營運客貨車輛達到2.97萬輛、30.73萬輛。西漢、西康等10余條高速客運班線全部實現(xiàn)車輛高檔化、管理規(guī)范化、經營集約化。積極開展甩掛運輸、農村物流等試點工作，促進傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流轉型。水運方面建設港口碼頭45個，改造渡口197處、渡船209艘。我省首條國家高等級航道漢江安康至白河段已經全面開工建設。
　　
　　安全生產平穩(wěn) 服務品質提升
　　
　　據(jù)介紹，2011年全省交通運輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)較2006年分別下降75.9%、70.9%、42.9%，安全生產形勢平穩(wěn)趨好。切實加強交通應急保障能力建設，在汶川大地震、玉樹地震以及陜南特大洪災發(fā)生后，省交通運輸廳第一時間組織搶險，全力保障西漢、西康等救災“生命線”暢通，得到中央、省部領導的高度評價和社會各界的廣泛贊揚。
　　
　　為進一步提升交通公共服務品質，省交通運輸廳以“三個服務”為宗旨，努力構建惠及廣大群眾的交通公共服務體系。積極推進政務公開，群眾辦事更加方便。
　　
　　精心打造“微笑服務”、“舒心旅途”、“溫馨驛站”、“12122”服務熱線等服務品牌，為公眾提供公路路況信息查詢和氣象信息服務；建成ETC（不停車收費）車道137條；開通鮮活農產品和果品綠色通道7038公里，累計減免通行費17億元。
　　
　　為社會創(chuàng)造600萬個就業(yè)崗位
　　
　　經過五年的發(fā)展，陜西交通快捷暢通的路網縱橫三秦，方便舒適的客運已遍及城鄉(xiāng)。在優(yōu)化投資環(huán)境，擴大對外開放，促進資源開發(fā)的同時，也帶動了公路沿線經濟帶和產業(yè)帶的形成壯大，助推了全省經濟社會快速發(fā)展。
　　
　　據(jù)統(tǒng)計，五年交通運輸對全省經濟總量的貢獻率達到5%，創(chuàng)造就業(yè)崗位約600萬個，顯著改善了民生條件，使廣大農民群眾走上了脫貧致富的康莊大道。
　　
　　年底前現(xiàn)有72個二級公路收費站全部撤銷
　　
　　昨日省交通運輸廳副廳長胡保存透露說，目前交通部門已經著手對擬撤銷收費站的遺留債務處置、人員分流等系列問題展開調研。
　　
　　胡保存說，從2007年至今，我省已相繼撤銷了61個政府還貸二級公路收費站，其中僅去年全年就撤銷了36個，每年可讓利于民5.73億元。按照省委、省政府的要求，今年年底前，我省剩余的72個政府還貸二級公路收費站也將全部撤銷。
　　
　　五年內高速公路力爭突破5000公里
　　
　　未來五年，陜西將力爭實現(xiàn)全省公路總里程達到16萬公里，路網密度達到77.7公里/百平方公里。預計，到今年底，全省高速公路通車里程達到4000公里以上，2015年力爭突破5000公里。
　　
　　同時，加快推進國省干線公路改造，實現(xiàn)所有縣 (市、區(qū))與中心城市實現(xiàn)二級及以上公路便捷連通。有序推進農村公路健康發(fā)展，實現(xiàn)所有具備條件建制村通水泥（瀝青）路。穩(wěn)步推進公路管理養(yǎng)護，實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護質量保持較高水平，干線公路優(yōu)良路率達到90%。陜西交通運輸總體發(fā)展水平位居全國前列、西部領先，基本適應我省經濟社會發(fā)展需要，基本滿足人民群眾的出行需求，為陜西富民強省建設提供更加堅實的交通保障。
　　
　　保暢通　對易擁堵收費站進行改擴建
　　
　　結合當前部分道路交通擁堵嚴重等情況，省交通運輸廳副廳長胡保存表示將根據(jù)不同的成因，采取有效措施予以破解，努力為群眾提供安全、暢通的出行條件。
　　
　　胡保存說，陜煤東運出口不暢，我們還需要繼續(xù)加快公路建設，對經常擁堵的線路、事故多發(fā)點進行改造。目前，陜煤東運第二通道已經在建，西（安）商（州）第二通道即將建成，隨后漢中也將建設第二通道。
　　
　　省交通運輸廳計劃對交通流量大易擁堵的收費站進行改擴建，通過增加收費車道減少擁堵；結合改擴建施工，大力推廣ETC不停車收費，以減少車輛排隊等候時間；對收費站前不能及時分流的車輛采用移動式收費系統(tǒng)收費，以緩解收費站前的交通壓力。
　　
　　對于高速公路因交通事故而出現(xiàn)的擁堵問題，交通、公安等部門緊密配合，立即采取變道放行、單幅雙向通行等有效措施分流，避免出現(xiàn)長時間堵車。遇到單方向堵車超過2~3小時沒有采取措施的，省交通部門將嚴肅追究線路運營公司負責人的責任。遇到堵車，省交通部門將多渠道提供路況信息，為公眾出行提供方便。

       來源：西安晚報

不求回報

片的美