陜西今年擬撤銷72個政府還貸二級公路收費(fèi)站

天蝎

　　昨日上午， 陜西省交通運(yùn)輸廳黨組副書記、副廳長胡保存介紹，省第十一次黨代會以來的五年，全省公路總里程達(dá)到15.2萬公里，路網(wǎng)密度74公里/百平方公里，較2006年底提高18.94%，為支撐西部強(qiáng)省建設(shè)和服務(wù)三秦百姓作出了重要貢獻(xiàn)。
　　
　　高速公路通達(dá)省內(nèi)84個縣市
　　
　　高速公路已通達(dá)全省84個縣（市、區(qū)），相鄰八省的出省快速通道基本打通。
　　
　　胡保存介紹說：“五年累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資約2170億元，是上一個五年的2.6倍?！备咚俟穼?shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，在全國排名由2006年的第十三位躍居至全國第八、西部第一。
　　
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007~2011年我省新增高速公路2157公里，年均增長400公里以上，通車?yán)锍淘谖鞑康貐^(qū)率先跨越2000公里、3000公里兩大關(guān)，達(dá)到3800公里，先后建成了秦嶺終南山特長公路隧道、西漢高速、機(jī)場專用高速公路等一批在國內(nèi)外具有重大影響的項(xiàng)目。陜西已經(jīng)構(gòu)建起了四通八達(dá)的公路主骨架。高速公路通達(dá)全省84個縣(市、區(qū))，連霍、京昆等6條國家高速公路陜境段全部建成，相鄰八省的出省快速通道基本打通。
　　
　　公路養(yǎng)護(hù)達(dá)到發(fā)達(dá)地區(qū)水平
　　
　　五年我省投入公路養(yǎng)護(hù)資金約170億元，實(shí)施大中修工程約8000公里，建成養(yǎng)管示范路4500公里。
　　
　　切實(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理后，高速、干線公路優(yōu)良路率分別達(dá)到100%、90.2%，農(nóng)村公路好路率達(dá)到70.1%，通行質(zhì)量、路容路貌煥然一新。在交通運(yùn)輸部五年一度的全國公路養(yǎng)護(hù)檢查評比中，陜西公路養(yǎng)護(hù)管理綜合排名由2006年的全國第12位躍升至全國第八、西部第一，被交通運(yùn)輸部評價(jià)為“東部的理念，中西部的條件，發(fā)達(dá)地區(qū)的水平”。我省強(qiáng)化公路治超，實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，平均超限超載率始終控制在0.18%。
　　
　　全省1900萬鄉(xiāng)親踏上致富路
　　
　　“出了家門就能坐上108路公交車，方便的很。不僅俺鎮(zhèn)，現(xiàn)在各個鎮(zhèn)都有車，村村通……”提起這幾年來農(nóng)村道路的變化，周至縣廣濟(jì)鎮(zhèn)的村民直豎大拇指。
　　
　　五年來，全省新改建農(nóng)村公路9萬公里，其中新建通村水泥(瀝青)路6萬公里，實(shí)現(xiàn)了所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、建制村通公路，徹底改變廣大農(nóng)村地區(qū)無路可行、有路難行的狀況，農(nóng)村交通面貌已經(jīng)發(fā)生巨變。
　　
　　為了方便農(nóng)民群眾出行，五年全省新增3316條農(nóng)村客運(yùn)班線，投放4645輛通村客運(yùn)車輛，實(shí)現(xiàn)了全省100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、90.4%的建制村通上班車。普通百姓在家門口就能坐上班車，在田間地頭就能交易農(nóng)產(chǎn)品，交通為1900萬三秦父老脫貧致富創(chuàng)造了良好條件。
　　
　　公路水路運(yùn)輸快速增長
　　
　　胡保存介紹說，2011年完成公路客、貨運(yùn)量10.1億人、9億噸，水路客、貨運(yùn)量356萬人、181萬噸，比2006年增長161.7%、151.4%、28%、54.7%。
　　
　　公路水路運(yùn)輸快速增長，目前已成為綜合運(yùn)輸體系的主力軍。五年來，全省建成二級以上客貨運(yùn)站35個。
　　
　　全省營運(yùn)客貨車輛達(dá)到2.97萬輛、30.73萬輛。西漢、西康等10余條高速客運(yùn)班線全部實(shí)現(xiàn)車輛高檔化、管理規(guī)范化、經(jīng)營集約化。積極開展甩掛運(yùn)輸、農(nóng)村物流等試點(diǎn)工作，促進(jìn)傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。水運(yùn)方面建設(shè)港口碼頭45個，改造渡口197處、渡船209艘。我省首條國家高等級航道漢江安康至白河段已經(jīng)全面開工建設(shè)。
　　
　　安全生產(chǎn)平穩(wěn) 服務(wù)品質(zhì)提升
　　
　　據(jù)介紹，2011年全省交通運(yùn)輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)較2006年分別下降75.9%、70.9%、42.9%，安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)趨好。切實(shí)加強(qiáng)交通應(yīng)急保障能力建設(shè)，在汶川大地震、玉樹地震以及陜南特大洪災(zāi)發(fā)生后，省交通運(yùn)輸廳第一時(shí)間組織搶險(xiǎn)，全力保障西漢、西康等救災(zāi)“生命線”暢通，得到中央、省部領(lǐng)導(dǎo)的高度評價(jià)和社會各界的廣泛贊揚(yáng)。
　　
　　為進(jìn)一步提升交通公共服務(wù)品質(zhì)，省交通運(yùn)輸廳以“三個服務(wù)”為宗旨，努力構(gòu)建惠及廣大群眾的交通公共服務(wù)體系。積極推進(jìn)政務(wù)公開，群眾辦事更加方便。
　　
　　精心打造“微笑服務(wù)”、“舒心旅途”、“溫馨驛站”、“12122”服務(wù)熱線等服務(wù)品牌，為公眾提供公路路況信息查詢和氣象信息服務(wù)；建成ETC（不停車收費(fèi)）車道137條；開通鮮活農(nóng)產(chǎn)品和果品綠色通道7038公里，累計(jì)減免通行費(fèi)17億元。
　　
　　為社會創(chuàng)造600萬個就業(yè)崗位
　　
　　經(jīng)過五年的發(fā)展，陜西交通快捷暢通的路網(wǎng)縱橫三秦，方便舒適的客運(yùn)已遍及城鄉(xiāng)。在優(yōu)化投資環(huán)境，擴(kuò)大對外開放，促進(jìn)資源開發(fā)的同時(shí)，也帶動了公路沿線經(jīng)濟(jì)帶和產(chǎn)業(yè)帶的形成壯大，助推了全省經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。
　　
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，五年交通運(yùn)輸對全省經(jīng)濟(jì)總量的貢獻(xiàn)率達(dá)到5%，創(chuàng)造就業(yè)崗位約600萬個，顯著改善了民生條件，使廣大農(nóng)民群眾走上了脫貧致富的康莊大道。
　　
　　年底前現(xiàn)有72個二級公路收費(fèi)站全部撤銷
　　
　　昨日省交通運(yùn)輸廳副廳長胡保存透露說，目前交通部門已經(jīng)著手對擬撤銷收費(fèi)站的遺留債務(wù)處置、人員分流等系列問題展開調(diào)研。
　　
　　胡保存說，從2007年至今，我省已相繼撤銷了61個政府還貸二級公路收費(fèi)站，其中僅去年全年就撤銷了36個，每年可讓利于民5.73億元。按照省委、省政府的要求，今年年底前，我省剩余的72個政府還貸二級公路收費(fèi)站也將全部撤銷。
　　
　　五年內(nèi)高速公路力爭突破5000公里
　　
　　未來五年，陜西將力爭實(shí)現(xiàn)全省公路總里程達(dá)到16萬公里，路網(wǎng)密度達(dá)到77.7公里/百平方公里。預(yù)計(jì)，到今年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到4000公里以上，2015年力爭突破5000公里。
　　
　　同時(shí)，加快推進(jìn)國省干線公路改造，實(shí)現(xiàn)所有縣 (市、區(qū))與中心城市實(shí)現(xiàn)二級及以上公路便捷連通。有序推進(jìn)農(nóng)村公路健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)所有具備條件建制村通水泥（瀝青）路。穩(wěn)步推進(jìn)公路管理養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量保持較高水平，干線公路優(yōu)良路率達(dá)到90%。陜西交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平位居全國前列、西部領(lǐng)先，基本適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，基本滿足人民群眾的出行需求，為陜西富民強(qiáng)省建設(shè)提供更加堅(jiān)實(shí)的交通保障。
　　
　　保暢通　對易擁堵收費(fèi)站進(jìn)行改擴(kuò)建
　　
　　結(jié)合當(dāng)前部分道路交通擁堵嚴(yán)重等情況，省交通運(yùn)輸廳副廳長胡保存表示將根據(jù)不同的成因，采取有效措施予以破解，努力為群眾提供安全、暢通的出行條件。
　　
　　胡保存說，陜煤東運(yùn)出口不暢，我們還需要繼續(xù)加快公路建設(shè)，對經(jīng)常擁堵的線路、事故多發(fā)點(diǎn)進(jìn)行改造。目前，陜煤東運(yùn)第二通道已經(jīng)在建，西（安）商（州）第二通道即將建成，隨后漢中也將建設(shè)第二通道。
　　
　　省交通運(yùn)輸廳計(jì)劃對交通流量大易擁堵的收費(fèi)站進(jìn)行改擴(kuò)建，通過增加收費(fèi)車道減少擁堵；結(jié)合改擴(kuò)建施工，大力推廣ETC不停車收費(fèi)，以減少車輛排隊(duì)等候時(shí)間；對收費(fèi)站前不能及時(shí)分流的車輛采用移動式收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)，以緩解收費(fèi)站前的交通壓力。
　　
　　對于高速公路因交通事故而出現(xiàn)的擁堵問題，交通、公安等部門緊密配合，立即采取變道放行、單幅雙向通行等有效措施分流，避免出現(xiàn)長時(shí)間堵車。遇到單方向堵車超過2~3小時(shí)沒有采取措施的，省交通部門將嚴(yán)肅追究線路運(yùn)營公司負(fù)責(zé)人的責(zé)任。遇到堵車，省交通部門將多渠道提供路況信息，為公眾出行提供方便。

       來源：西安晚報(bào)

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