世紀(jì)大道分西咸兩邊 車輛往返西咸多次“被超速”

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三橋西不足兩公里有3處測速攝像頭并提示全線測速，但是沒有標(biāo)明限速多少 本報記者 劉強(qiáng) 攝

　　世紀(jì)大道是大多數(shù)市民往返西安和咸陽的首選線路。然而，有讀者發(fā)現(xiàn)，三橋向西至西安繞城高速高架橋這段的世紀(jì)大道，不足兩公里的路程有三個測速攝像頭，卻無一個限速標(biāo)志。市民抱怨“被超速”，咸陽交警提醒，駛?cè)朐撀范螒?yīng)盡量減速行駛。

　　市民反映
　　
　　在此路段7次“被超速”

　　劉先生家住西安，因工作需要經(jīng)常往返咸陽。

　　昨日，劉先生登錄西安市公安局交通管理局網(wǎng)站，查詢自己的違章記錄。發(fā)現(xiàn)從2011年7月30日至2012年2月5日，半年的時間，自己在三橋向西至西安繞城高速這一路段超速行駛多達(dá)7次。

　　“我平常去咸陽也就一個月兩三次，而且并不是每次都走這條路?！眲⑾壬f，“按交管局網(wǎng)站上顯示的來看，這半年來，我每次經(jīng)過這里都是超速行駛，早知道這樣，還不如走高速”。

　　據(jù)了解，劉先生以前也經(jīng)常開車往返西安和咸陽，但是從來沒有遇到過類似的情況?！叭ツ暌郧埃@一路段有標(biāo)志，限速是70公里每小時，我經(jīng)過這里一直是將車速控制在60公里左右。”劉先生說。

　　記者觀察
　　
　　西安段有三個攝像頭卻無限速標(biāo)志

　　昨日下午，根據(jù)劉先生的反映，記者駕車從三橋向西駛過該路段。

　　該路段長度不足兩公里，總共有三個測速攝像頭和三個道路交通標(biāo)志。一個是由西向東駛?cè)朐撀范?，西安繞城高速高架橋西有“全線測速”標(biāo)志牌；第二個是在同一地點的反方向有“進(jìn)入西安，減速慢行”的提示牌；第三個是在該路段臨近高架橋的地方有一“限高5米”的提示牌。

　　除此之外，三個測速攝像頭附近，以及多個路口再沒有一個道路交通標(biāo)志。

　　從東向西駛過該路段，進(jìn)入咸陽境內(nèi)，呈現(xiàn)在駕駛員眼前的完全是另一種景象。每個路口幾乎都有至少一個道路交通標(biāo)志，上面“限速60公里”，“全線禁停”和“禁止掉頭”等標(biāo)志一目了然。

　　“關(guān)鍵是咸陽這邊限速是60公里，西安那邊沒有限速標(biāo)志，駕駛員會習(xí)慣性地認(rèn)為從咸陽至西安，整條路的限速都是60公里。”劉先生說，“過了西安繞城高速，進(jìn)入咸陽段，我就從來沒有過超速的記錄”。

　　交警提示
　　
　　在此路段應(yīng)盡量減速慢行

　　李先生在秦都區(qū)工作，但家在西安，經(jīng)常往返該路段。2011年8月至10月，在該路段李先生總共有22次超速違章。罰款金額2000余元。

　　發(fā)現(xiàn)這一情況后，李先生專門去西安市公安局交通警察支隊咨詢此事。

　　“原來，該路段容易超速的主要原因是三個車道限速不同，超車道限速是70公里，行車道和慢車道限速是50公里”。李先生說。

　　據(jù)了解，該路段限速標(biāo)志原本是寫在路面上，后來因為地鐵施工，路面上的標(biāo)志變得模糊不清，駕駛員經(jīng)過此地，一般很難發(fā)現(xiàn)。

　　針對這一情況，咸陽市公安局交通警察支隊陳陽大隊大隊長李輝玉表示，某一路段的限速主要由這一路段的車流量，路面情況，以及附近居住人口的密度等因素決定。

　　“世紀(jì)大道的三橋向西至西安繞城高速之間的這段，原來限速確實是70公里每小時，至于地鐵施工后，限速是否改變，我們也不清楚”。李輝玉說：“按照相關(guān)規(guī)定，在測速路段，應(yīng)該設(shè)置限速標(biāo)志，提醒駕駛員本路段測速。”

　　李輝玉提醒市民，在沒有限速標(biāo)志的路段，或者沒有看清限速標(biāo)志的情況下，駕駛員應(yīng)盡量減速慢行。

　　實習(xí)記者車陽陽