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投訴爆料、建言獻策、城市建設、交通發(fā)展、經(jīng)濟文化、求助互助、咸陽論壇。
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六月一日咸陽出租就漲價了 出租不是人人都能坐得起的

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發(fā)表于 2012-5-28 11:32:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式





  事先聲明:我不是物價局的,更不是出租車的行內(nèi)人士。只是一個地道普通的咸陽人,我只想在這兒保持著一點理智,支持出租車漲價,本人觀點只供大家討論。

  對出租車價格,大家不要光看到自己打車是不是更貴了,而應該從咸陽出租車行業(yè)的現(xiàn)實和自身的規(guī)律來認識這個問題。出租車與公交車相比,其服務層次和質(zhì)量都更高。而咸陽的交通、空氣質(zhì)量等承載力有限,出租車的數(shù)量和運力也必然有一定的限制。對稀缺公共資源進行調(diào)價,是國內(nèi)外的通行做法,也是符合市場經(jīng)濟規(guī)律的。

  從城市管理的角度,城市公共交通發(fā)展的重點應該是大型公交車等大眾化的交通工具,而出租車僅是作為它們的補充。因此,出租車的定位就是城市的中高收入人群。從這個意義上講“如果人人都打得起車,那人人都打不到車”。特別是現(xiàn)在咸陽出租車服務供不應求,而出租車數(shù)量都難以大幅度增加的情況下,提價符合市場規(guī)律。其目的就是通過價格杠桿,減少市場需求,變賣方市場為買方市場,讓供不應求成為供大于求。

  說穿了,出租車的性質(zhì)本來就不是讓人人都打得起的,在監(jiān)管到位的前提下,如果因價格的不合理而導致服務質(zhì)量不好,那該漲還得漲。政府該做的事不是讓出租車降價,而是發(fā)展優(yōu)質(zhì)便捷的公交。所以不必為此爭執(zhí)。出租車收費高點其實真的無所謂。

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發(fā)表于 2012-5-28 11:55:16 | 只看該作者
漲是必然得
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發(fā)表于 2012-5-28 13:42:36 | 只看該作者
那就增加點公交車吧,不讓我們坐出租坐坐公交也好啊。
早...新的一天又開始了,一起加油吧!
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發(fā)表于 2012-5-28 14:48:05 | 只看該作者
大力發(fā)展城市公交
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發(fā)表于 2012-5-28 17:01:22 | 只看該作者
感謝樓主精彩發(fā)貼,推薦首頁。
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發(fā)表于 2012-5-28 18:10:10 | 只看該作者
辯證的來看待這些事情
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發(fā)表于 2012-5-28 18:42:54 | 只看該作者
從出租車誕生的哪一天起,就不是窮人的出行工具。即所謂救急不救貧。

如果你有錢,
如果你報銷,
如果你生病要去醫(yī)院,
如果提著大包小包,擠不上公交車,
如果必有很重要的事情趕時間,
如果你是記者,爭分奪秒的搶新聞,




如果才剛到晚上7點40就坐不到公交車了,那不是你的過錯,不是你的悲哀,那是咸陽市政府的悲哀。
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發(fā)表于 2012-5-28 18:58:18 | 只看該作者
出租車司機應該感謝公交公司。你延時了,就徹底砸了出租車的飯碗兒了。謝謝你,這是一個雙贏的決定,公交公司保證了最高的效益,利益最大化。出租車也可以獲得利潤,唯獨坑了老百姓。

如果我們在主要線路上開辟延點車,比如13路,可以覆蓋整個人民路,還照顧了西橡陜廣茂陵,又解決了

西安--咸陽坐K630的問題。

還有11路,26路。只要將這三條線路開辟延點車,至晚上10點半,那么很多問題都可以解決。比如各大商場晚上下班的問題。

對于政府來說,可以增加就業(yè),擴大內(nèi)需,拉動消費。

希望今日咸陽積極呼吁。人們會感謝你們的。
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叫我老白

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發(fā)表于 2012-5-28 19:09:58 | 只看該作者
在種種貌似不可調(diào)和的矛盾中,最先犧牲的就是民眾
懶惰啊
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發(fā)表于 2012-5-28 19:21:09 | 只看該作者
樓主說的其實也有道理
公交和出租要有一個平衡點

但是公交收車過早也的確是不適合咸陽市現(xiàn)在的實際情況,比如前面朋友說的商場晚下班的人,K630的對接問題等等,公交工作的不到位,咸陽市不能故意把這部分留給出租車解決吧

還有出租行業(yè)的規(guī)范管理問題,現(xiàn)在的問題是管理部門不作為,難道要有人給送個錦旗宣傳一下嗎?


8樓說得好,人民的利益其實是最容易拿來犧牲而又不會覺得得罪誰的。
該會員沒有填寫今日想說內(nèi)容.
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發(fā)表于 2012-5-28 21:48:24 | 只看該作者
這個觀點不支持也不反對,華商報十年前是一塊現(xiàn)在也是一塊
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發(fā)表于 2012-5-28 23:00:47 | 只看該作者

回 10樓(鏡取天下) 的帖子

華商報十年前的廣告價格和現(xiàn)在的一樣嗎?

似乎華商報不是靠賣報賺錢吧。主要應該還是來自廣告收入。

難道今日咸陽是靠賣報紙掙錢嗎?如果真是這樣,都賠的不像啥了
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發(fā)表于 2012-5-29 09:41:16 | 只看該作者

回 10樓(鏡取天下) 的帖子

出租車司機本來掙的很多,貌似大部分都被公司拿去了,而個人落下的不多,這個不是漲價能解決的,深圳出租車起步十多塊,但是工資還是3000-4000左右為什么?這個事情不能一概而論,看真正的問題在哪?很明顯出租車師傅的收入實際上增加了,但是錢去哪了?
馬上過年了,年后想回咸陽工作
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發(fā)表于 2012-5-29 11:07:51 | 只看該作者
如果漲價真的可以改善出租車服務質(zhì)量的話,當然沒問題[s:244]
該會員沒有填寫今日想說內(nèi)容.
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發(fā)表于 2012-5-29 14:05:47 | 只看該作者
出租車漲價自然有它的道理,不過服務滯后也是不爭的事實,咸陽出租車亂拼坐亂拒載亂停車,有關(guān)部門還是應當管一管。
老周回來了
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發(fā)表于 2012-5-29 14:52:03 | 只看該作者
引用第7樓蟑螂于2012-05-28 18:58發(fā)表的  :
出租車司機應該感謝公交公司。你延時了,就徹底砸了出租車的飯碗兒了。謝謝你,這是一個雙贏的決定,公交公司保證了最高的效益,利益最大化。出租車也可以獲得利潤,唯獨坑了老百姓。

如果我們在主要線路上開辟延點車,比如13路,可以覆蓋整個人民路,還照顧了西橡陜廣茂陵,又解決了

西安--咸陽坐K630的問題。
.......
說的很有道理。
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發(fā)表于 2012-5-29 14:52:28 | 只看該作者
只要不拼座,漲價也就無所謂了。服務跟得上就行。
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發(fā)表于 2012-5-29 18:08:06 | 只看該作者
又要漲呀!!!汗111
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發(fā)表于 2012-5-30 10:46:55 | 只看該作者
出租就漲價了 出租不是人人都能坐得起的
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發(fā)表于 2012-5-30 15:55:28 | 只看該作者
如果公交能延點,我想大部分咸陽市民還是喜歡坐公交的!
祝大家天天都有好心情!
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發(fā)表于 2012-5-30 16:45:53 | 只看該作者
王朔:我一直不明白,出租車司機為什么要交份子錢,車自己買,修車自己修,風險自己負擔,油錢自己掏,保險自己上,這樣的情況下掙八千交六千,大頭給別人,那些家伙坐空調(diào)房里就能拿大頭。假如份子錢降低一些,出租車司機會不會掙得更多點?我們打車是不是會更便宜?
該會員沒有填寫今日想說內(nèi)容.
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發(fā)表于 2012-5-31 11:11:52 | 只看該作者
如果漲價之后,出租車的服務質(zhì)量上去了,監(jiān)管嚴格了,確實是為乘客服務了,不再挑客拒載了,支持!?。?/td>
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發(fā)表于 2012-5-31 11:29:38 | 只看該作者
還有一星期,不著急。
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發(fā)表于 2012-5-31 14:13:18 | 只看該作者
西安出租車不也可以拼坐嗎  人家還支持拼坐  
咸陽出租拼坐最主要的還是大家覺得做出租便宜  都愛坐出租  導致 車不好打    所以拼坐就嚴重了
要是出租價位高  隨便坐一下  差不多就要10來塊錢  我想坐出租的就少了吧  這樣是不是拼坐也就能少點了?
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發(fā)表于 2012-5-31 21:37:19 | 只看該作者
真的可以改善出租車服務質(zhì)量?
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